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Transporte

Aerolíneas Argentina y Gol inician un puente aéreo entre Buenos Aires y San Pablo

El anuncio fue formulado por el presidente de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani, y el director ejecutivo de Gol Linhas Aéreas, Celso Ferrer, en el marco del Foro de ALTA de Buenos Aires.

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Aerolíneas Argentinas y la brasileña Gol Linhas Aéreas anunciaron hoy la concreción de un puente aéreo entre Buenos Aires y San Pablo a partir del 1 de noviembre, en el que ambas compañías ofrecerán conjuntamente siete frecuencias diarias con la posibilidad de cambiar el vuelo sin costos adicionales.

El anuncio fue formulado por el presidente de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani, y el director ejecutivo de Gol Linhas Aéreas, Celso Ferrer, en el marco del Foro de ALTA de Buenos Aires.

El acuerdo había sido preanunciado en el Foro Panrotas 2022, que tuvo lugar en San Pablo hace unos meses, y se conocieron nuevos detalles durante la presentación realizada este mediodía en el marco del foro que reúne a los principales actores de la industria aérea de la región.

El puente aéreo entre Buenos Aires y San Pablo, permitirá a los pasajeros cambiar o adelantar su reserva en el día y hasta tres horas antes de la partida del vuelo en el que se quiere viajar, sin costos adicionales para quienes cuenten con una tarifa Premium, Flex o Plus.

Con salidas programadas cada dos o tres horas entre ambos aeropuertos, el acuerdo posibilita a los viajeros frecuentes y del segmento corporativo planificar su día de una mejor manera y en función de sus actividades.

Además, en ambos aeropuertos habrá mostradores exclusivos que le permitirán al pasajero ahorrar tiempo y contarán con embarque prioritario si así lo desean.

También, los pasajeros Aerolíneas Plus Platino y Diamante, y los pasajeros Smiles Oro y Diamante podrán añadir una pieza extra de equipaje en bodega.

Asimismo, quienes hayan adquirido una tarifa sin franquicia de equipaje podrán utilizar este beneficio para contar con una valija en bodega sin cargo alguno.

«Con Gol nos une una relación de varios años a través de un acuerdo de código compartido que le permite a los viajeros conectar desde múltiples destinos en ambos países. El lanzamiento de este puente aéreo viene a fortalecer esta relación y de ello se benefician nuestros pasajeros que ahora pueden viajar en un sentido o el otro con una oferta ampliada y robusta», dijo Ceriani.

Indicó que «es un paso adelante más que pone de manifiesto la importancia que tiene el mercado brasilero para nosotros», y destacó que «las dos empresas ofrecen una amplia operación conjunta tanto desde Buenos Aires como de San Pablo con un acuerdo de código compartido muy exitoso».

«Con el inicio de nuestro puente aéreo, tenemos la oferta más conveniente de la región, ampliando las posibilidades de nuestros clientes», comentó por su parte Ferrer.

Desde 2014 ambas compañías están unidas, son aliados estratégicos mediante un acuerdo de código compartido que permite a los viajeros volar desde un país a otro y desde múltiples destinos pudiendo adquirir los tickets indistintamente en las bocas de ventas de ambas líneas aéreas.

De igual forma, es posible sumar y redimir millas en vuelos de ambas compañías con el acuerdo recíproco entre los programas de fidelización tanto de Aerolíneas Argentinas como de y Gol.

Presidencia

Hidrovía en la mira: denuncian irregularidades y piden frenar la licitación del Gobierno

Crece la controversia en torno al proceso de concesión de la Vía Navegable Troncal tras nuevas observaciones judiciales y administrativas. Desde la oposición advierten sobre fallas en la transparencia, restricciones a la competencia y riesgos institucionales en la convocatoria.

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Lo que tenés que saber

  • Jorge Taiana presentó un proyecto para rechazar la licitación de la Hidrovía.
  • También pidió suspender el proceso de concesión de la Vía Navegable Troncal.
  • Un dictamen de la PIA advirtió “serias y evidentes irregularidades”.
  • Se mencionaron posibles problemas de transparencia y competencia.
  • Se cuestionaron plazos y condiciones de participación en la audiencia pública.
  • El proyecto advierte sobre un “posible direccionamiento” del proceso.
  • También se señalaron observaciones ambientales sin evaluación adecuada.

Taiana pide frenar la licitación de la Hidrovía y denuncia irregularidades

El diputado nacional Jorge Taiana presentó un proyecto legislativo para rechazar la licitación de la Vía Navegable Troncal y reiteró el pedido de suspensión del proceso impulsado por el Gobierno nacional.

La iniciativa surge tras el dictamen de la Procuraduría de Investigaciones Administrativas (PIA), que señaló “serias y evidentes irregularidades” en el procedimiento administrativo.

Según el planteo, el proceso licitatorio presenta observaciones vinculadas a la transparencia, la competencia y el acceso a la información por parte de los interesados.

Cuestionamientos al proceso licitatorio

En la presentación, Taiana incorporó observaciones de la Fiscalía Anticorrupción sobre el desarrollo de la licitación.

El documento señala que:

  • La audiencia pública incluyó una gran cantidad de documentación técnica en plazos limitados.
  • Se habrían dificultado instancias de participación ciudadana efectiva.
  • Existen cláusulas que restringen impugnaciones al proceso.
  • Se plantean limitaciones para empresas bajo modalidad de Unión Transitoria de Empresas (UTE).

Además, el texto advierte que estas condiciones podrían afectar la libre concurrencia y la transparencia del procedimiento.

Advertencias sobre direccionamiento e impacto ambiental

El dictamen también retoma observaciones previas sobre un “posible direccionamiento” en la licitación.

A su vez, se cuestiona la ausencia de un procedimiento adecuado de evaluación de impacto ambiental con intervención de la autoridad nacional competente.

Estos puntos refuerzan las objeciones planteadas en instancias anteriores del proceso administrativo.

Pedido de suspensión del proceso

En el proyecto, Taiana sostiene la necesidad de frenar la licitación y reformular el procedimiento.

“Estamos ante un proceso plagado de irregularidades y observaciones de enorme gravedad institucional. El Gobierno debe suspender inmediatamente esta licitación y garantizar un procedimiento transparente, competitivo y ajustado a la ley”, sostuvo Taiana.

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