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Multinacional exige a la Justicia de EEUU ejecutar fallo del CIADI contra Argentina por US$730 millones

La energética AES Corporation busca ejecutar la sentencia contra Argentina por la pesificación de contratos tras la salida de la convertibilidad. La demanda se presentó en Washington y podría agravar la situación fiscal del país.

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El Argentino Diario-EEUU-Argentina-Justicia.

La empresa AES Corporation presentó una demanda en una corte de Washington con el objetivo de obtener el reconocimiento de un fallo del CIADI (Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones) que condenó a la Argentina a pagar u$s732 millones. La compañía energética estadounidense busca que la Justicia norteamericana ejecute la sentencia del tribunal arbitral del Banco Mundial emitida en junio pasado.

El motivo del juicio, perdido por la Argentina, es la pesificación de los contratos de concesión de la represa hidroeléctrica de Alicurá, situada sobre el río Limay, en la frontera entre las provincias de Neuquén y Río Negro. La medida se implementó tras la salida de la convertibilidad en 2002, cuando se pasó de dólares a pesos los contratos de concesión.

Un nuevo frente judicial externo

El caso de AES Corporation representa un nuevo dolor de cabeza para las finanzas públicas argentinas, que ya enfrentan múltiples demandas en tribunales internacionales. La compañía hizo la presentación ante la Corte del distrito de Columbia, que no tiene plazos definidos para resolver si acepta el pedido, según explicó Sebastián Maril, de Latam Advisors.

La hidroeléctrica Alicurá forma parte del complejo de cuatro represas del Comahue que el Gobierno nacional busca reprivatizar y que actualmente se mantienen en manos de los concesionarios históricos. AES Corporation, además de operar esta central hidroeléctrica, tiene varios proyectos de energías renovables en el país.

El contexto de la pesificación

La controversia se remonta a la crisis económica de 2001-2002, cuando el gobierno de Eduardo Duhalde decidió pesificar los contratos en dólares como parte del plan de salida de la convertibilidad. Esta medida afectó múltiples sectores de la economía, incluyendo las concesiones de servicios públicos que habían sido privatizadas durante la década del noventa.

La empresa eléctrica estadounidense AES obtuvo un fallo favorable en el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI) del Banco Mundial, que condenó al Estado argentino a pagar 715,9 millones de dólares. El monto final de la sentencia ronda los US$732 millones cuando se incluyen intereses y costos.

Argentina analiza estrategias para postergar el pago

Ante la magnitud del fallo, el Gobierno nacional había analizado diversas estrategias para evitar el impacto fiscal inmediato. El Gobierno nacional estudia presentar un recurso ante el CIADI para anular un fallo que obliga al país a indemnizar con 716 millones de dólares a AES Corporation.

Sin embargo, la presentación de AES Corporation ante la Justicia estadounidense acelera los tiempos y presiona al país para encontrar alternativas de pago o negociación. El Gobierno analiza diversas estrategias legales y financieras para postergar el pago de esta millonaria suma.

La cascada de fallos del CIADI

El caso de AES se suma a una serie de sentencias adversas para Argentina ante el CIADI. En mayo pasado, ese mismo tribunal del Banco Mundial condenó al país a pagar US$147 millones a la constructora italiana Webuild por el congelamiento de peajes del túnel subfluvial que conecta Entre Ríos y Santa Fe.

También está pendiente de ejecución el fallo a favor de Titan Consortium, que busca cobrar US$340 millones más intereses por la expropiación de Aerolíneas Argentinas y Austral en 2008. Esta empresa elevó el pedido de ejecución a la Justicia estadounidense a fines de 2024, y Argentina apeló la decisión a principios de este año.

Más de US$2400 millones en litigios pendientes

Según un informe de Latam Advisors, hay más de US$2400 millones en litigios ante el tribunal del Banco Mundial aún pendientes de resolución. Entre los casos más relevantes se encuentra el del grupo español Abertis, principal accionista de Autopistas del Sol y Acceso Oeste, que se presentó en 2022 en el CIADI ante el intento del Gobierno de anular la renegociación de contratos pactada en 2018. La demanda en conjunto supera los US$375 millones.

También está en trámite el caso de tres aseguradoras de Países Bajos y Orígenes AFJP por US$157 millones, relacionado con la eliminación del régimen de capitalización en las jubilaciones y pensiones. Además, la malaya IJM Corporation Berhad reclama más de US$51 millones por el congelamiento de tarifas del grupo concesionario del Oeste.

El peso de la deuda judicial externa

La acumulación de fallos adversos en tribunales internacionales representa un desafío significativo para la ya comprometida situación fiscal argentina. Cada sentencia ejecutable en el exterior limita las opciones de negociación del país y puede derivar en embargos de activos argentinos en el extranjero.

El CIADI, como entidad integrante del Banco Mundial, presta servicios de conciliación y arbitraje para resolver disputas sobre inversiones internacionales. Los Estados han acordado que este foro sea el destinado al arreglo de diferencias entre inversionistas y Estados en la mayoría de los tratados internacionales de inversión.

La estrategia de AES Corporation de acudir a la Justicia estadounidense para ejecutar el fallo marca un precedente que podría ser seguido por otras empresas con sentencias favorables, aumentando la presión sobre las finanzas públicas argentinas.

Puntos clave:

  • AES Corporation demandó en Washington para ejecutar un fallo del CIADI por US$732 millones contra Argentina
  • La sentencia se originó por la pesificación de contratos de la represa hidroeléctrica Alicurá tras la salida de la convertibilidad
  • Argentina había analizado apelar el fallo para postergar el pago y evitar el impacto fiscal
  • Es el tercer fallo del CIADI ejecutado contra el país en el último año
  • Hay más de US$2400 millones en litigios pendientes ante ese tribunal internacional

Actualidad

Nafta a $2.000 el litro: llenar el tanque cuesta más de $100 mil

El precio de los combustibles acumula un incremento cercano al 23% desde el inicio del conflicto en Medio Oriente. La nafta súper ya supera los $2.000 por litro en Shell y Axion Energy en CABA, y llenar el tanque de un auto mediano (50 litros) cuesta más de $100.000. YPF intentó contener precios pero no logró frenar la tendencia.

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El precio de los combustibles no detiene su escalada y acumula un incremento cercano al 23% desde el inicio del conflicto en Medio Oriente, una situación que impacta de lleno en el bolsillo de los consumidores y en los costos de toda la economía. En la Ciudad de Buenos Aires, la nafta súper ya supera los $2.000 por litro en estaciones de servicio de marcas como Shell y Axion Energy.

La evolución de los precios

La suba es clara si se compara la evolución mes a mes. La nafta súper pasó de $1.566 en enero a $1.609 en febrero y trepó a $2.001 en marzo/abril. La nafta premium siguió el mismo camino: de $1.780 en enero a $1.845 en febrero y $2.207 actualmente. El gasoil escaló de $1.601 a $1.658 y luego a $2.065, mientras que el gasoil premium (Euro) llegó a $2.271 desde los $1.809 de enero.

Cuánto cuesta llenar el tanque

Con estos precios, llenar de nafta un auto mediano, con un tanque de alrededor de 50 litros, ya cuesta más de $100.000. Los conductores que utilizan nafta premium y tienen tanques de 55 litros gastan más de $120.000 en cada carga completa.

Petróleo y geopolítica

El aumento de los combustibles responde en gran medida al encarecimiento del petróleo a nivel internacional, impulsado por la tensión geopolítica en Medio Oriente, que repercute directamente en los valores locales. A nivel interno, el ajuste al alza se mantuvo pese a la política de contención de precios que intentó aplicar YPF desde abril, que logró moderar el ritmo de los incrementos pero no alcanzó para frenar la tendencia general.

El encarecimiento de los combustibles tiene un efecto en cadena sobre distintos sectores: impacta en el transporte, la logística y, en consecuencia, en el precio de bienes y servicios, sumando presión adicional a la inflación. El mercado sigue de cerca la evolución del conflicto internacional y las decisiones de las petroleras, mientras crece la preocupación por el impacto sostenido sobre el costo de vida.

Puntos clave:

  • Los combustibles acumulan un aumento del 23% desde el inicio del conflicto en Medio Oriente.
  • Nafta súper: $2.001/litro; nafta premium: $2.207/litro; gasoil: $2.065/litro en marzo/abril 2026.
  • Llenar el tanque (50 litros) de nafta súper cuesta más de $100.000; con premium (55 litros), más de $120.000.
  • YPF intentó contener precios desde abril pero no logró frenar la tendencia alcista.
  • El alza del petróleo por la tensión en Medio Oriente impacta en transporte, logística e inflación.

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