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Crisis de la Cámara de la Construcción de Santa Fe por paralización de la obra pública
Le pidieron al Gobierno de Pullaro mayor celeridad en los ajustes de costos, el pago a 30 días y volver a aplicar el índice provisorio del Indec durante el mes de ejecución de la obra, «porque si no las empresas tienen que absorber un mes de costos, que con una inflación del 30% es imposible», sostienen.
La Cámara de la Construcción de Santa Fe le solicitó una serie de acciones al Gobierno provincial, encabezado por Maximiliano Pullaro, ante la paralización de la obra pública, entre ellas una actualización de los contratos y disminuir los tiempos de los pagos, ya que esta semana se están cancelando obligaciones de octubre pasado.
En ese sentido, la titular de la Cámara, Verónica Eizmendi, pidió «mayor celeridad en los ajustes de costos, volver a aplicar el índice provisorio del Indec durante el mes de ejecución de la obra, porque si no las empresas tienen que absorber un mes de costos que con una inflación del 30% es imposible; y el pago a 30 días».
Mediante un comunicado, la empresaria planteó que la obra pública provincial está paralizada, salvo las que «son una prioridad, como por ejemplo las hídricas», a lo que sumó que no se están ejecutando las del orden nacional.
Eizmendi contó que ya hubo reuniones con las autoridades del Ministerio de Obras Públicas, «con el área de seguimientos, en busca de soluciones a estos temas, principalmente cómo solucionar las deudas, cómo llegar a un nuevo valor de la obra para que se pueda ejecutar y cómo reiniciarlas y continuarlas».
«En muchas obras al día de hoy están comenzando a abonar el mes de octubre, pero los contratos se han deteriorado y necesitan una renegociación, porque no se puede continuar tal cual están y es lo que ha provocado la paralización de obras provinciales, ya sea las que se realizan con fondos provinciales como las que se hacen con fondos nacionales, que son las que peor se encuentran», añadió.
Además, planteó que se debe «llegar a un consenso entre las empresas y el Gobierno en una instancia de trabajo conjunto que seguramente se realizará pidiendo la neutralidad de las obras, esto quiere decir que se paren por un tiempo determinado para luego retomarse cuando todo esté solucionado, para evitar otra vez las moras o multas».
Sobre las obras públicas provinciales, Eizmendi dijo que «la mayoría está frenada, excepto aquellas que son una prioridad, como por ejemplo las hídricas, como la construcción o renovación de las defensas».
«Lo que hemos pedido en las últimas reuniones por nuestra parte es tener 45 días para que las empresas puedan estudiar sus obras, y así llevarle a los responsables de cada una de las reparticiones los pedidos necesarios para poder encaminarlas y llegar a un acuerdo entre las partes», concluyó.
Presidencia
Obra pública: 180 trabajadores quedaron suspendidos por falta de fondos nacionales
Unos 180 trabajadores de la construcción fueron suspendidos en la obra de la autopista El Cuarteadero–San Pedro, en Jujuy. La Uocra denunció una deuda de $19.000 millones por certificados impagos y advirtió que la paralización podría transformarse en definitiva.
Unos 180 obreros de la construcción fueron suspendidos en la obra de la autopista sobre la Ruta Nacional 34, en el tramo que une El Cuarteadero con San Pedro, en la provincia de Jujuy.
La medida comenzó el jueves 23 de julio y tendrá una duración inicial de 20 días. Desde la Unión Obrera de la Construcción (Uocra) advirtieron que, si durante ese período no se regularizan los pagos pendientes, el proyecto podría quedar paralizado de manera total e indefinida.
La Uocra denunció una deuda de $19.000 millones
Según Infogremiales, el conflicto se originó por la falta de fondos para continuar con los trabajos de la empresa Chediack, encargada de ejecutar la obra vial.
Según informó la Uocra de Jujuy, la compañía enfrenta una deuda acumulada del Gobierno nacional que alcanzaría los $19.000 millones por certificados de obra pendientes.
El secretario general de la delegación jujeña del gremio, Ramón Neyra, señaló que existía un compromiso de pago por $6.500 millones correspondiente a certificados de enero y febrero, pero afirmó que esos fondos no fueron acreditados.
“Son 180 familias que quedan literalmente en la calle”
Ramón Neyra destacó el impacto social de la suspensión y puso el foco en la situación de los trabajadores afectados.
“No estamos hablando solo de números o de metros de asfalto, estamos haciendo referencia a 180 familias que quedan literalmente en la calle y sin la certeza de llevar el pan a sus casas”, expresó el dirigente gremial.
La situación generó una asamblea con participación de la comisión directiva de la Uocra, delegados zonales y los trabajadores involucrados, quienes manifestaron preocupación por el futuro laboral.
La empresa Chediack no pudo sostener la continuidad de la obra
Desde el gremio explicaron que la empresa constructora no logró mantener el ritmo de trabajo ante la falta de transferencia de fondos necesarios para sostener la actividad.
La obra de la Ruta Nacional 34 es considerada estratégica para la conectividad del norte argentino y su paralización también afecta a proveedores, comercios y otros sectores vinculados a la actividad de la construcción.
Hasta el momento, la empresa Chediack no emitió un comunicado oficial, aunque desde la Uocra indicaron que existe voluntad de continuar con los trabajos si se regularizan los pagos.
La construcción espera una respuesta para evitar el freno definitivo
Los trabajadores aguardan una respuesta de las autoridades nacionales durante los próximos días.
Desde la Uocra señalaron que, si no existe una solución económica para la continuidad del proyecto, la suspensión temporal podría convertirse en una paralización indefinida de una obra considerada clave para la infraestructura vial de Jujuy.
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