Transporte
Turismo y Aerolíneas presentaron la temporada de verano
«Los próximos 4 años se proyecta un ingreso de 10 millones de turistas al país, lo que va a representar unos 28 mil millones de dólares para la Argentina”, enfatizó Lammens.
El ministro de Turismo y Deportes de la Nación, Matías Lammens, aseguró este lunes que la Argentina espera para los próximos cuatro años «un ingreso de 10 millones de turistas», durante la presentación de la temporada de verano junto a Aerolíneas Argentinas, que anunció nuevas rutas y una mayor oferta de asientos.
«Los próximos 4 años se proyecta un ingreso de 10 millones de turistas al país, lo que va a representar unos 28 mil millones de dólares para la Argentina”, enfatizó, y señaló que esto “habla un poco de cómo funciona el Estado nacional cuando se planifica”.
Luego de anticipar una «temporada récord», Lammens recalcó la necesidad de “defender a Aerolíneas Argentinas con una visión de desarrollo» por su aporte «a la conectividad regional».
También porque Aerolíneas no solamente cumple con todas las funciones sociales, sino lo que históricamente representa en términos de soberanía, en lo que tiene que ver con conectar un país que es el octavo en extensión territorial en el mundo, y que, además ha demostrado que puede ser una empresa eficiente”.
Junto al presidente de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani, y el acompañamiento de otros representantes de la compañía de bandera que se hicieron presentes en el auditorio que la empresa posee en el tercer piso del edificio de la T4 de Aeroparque, Lammens sostuvo que la gran apuesta respecto al turismo receptivo «es que lleguen dos millones y medio de turistas en la temporada de verano».
«Estamos convencidos que podemos hacerlo, y allí va a ser muy importante lo que puedo aportar Aerolíneas”, señaló el funcionario nacional.
Por otra parte, destacó la importancia que tuvo el programa PreViaje para que “prácticamente no hayamos tenido temporadas bajas en el país” y reiteró que “no solamente ha crecido Aerolíneas Argentinas, sino también las otras compañías que operan cabotaje y regional en el país, como Flybondi y Jet Smart, que no solo han duplicado sus flotas sino que han crecido en frecuencias y conectividad también”.
Lammens afirmó que “no estamos prometiendo lo que vamos a hacer, sino que esta gestión ya lo está haciendo, y estamos hablando de un plan para los próximos cuatro años en Argentina».
«Pero para eso -continuó- sabemos lo que tenemos que hacer el próximo domingo, y es votar a Sergio Massa, para construir un país donde entre todos y todas podamos desarrollarnos, donde nuestros hijos crezcan tranquilos y seguros, en colegios públicos de calidad, donde tengamos la posibilidad definitivamente de encontrar un camino de convivencia democrática y de grandes consensos”.
A su tiempo, el director comercial de Aerolíneas, Fabián Lombardo, precisó que para la temporada alta «habrá disponibles 3.343.000 asientos, lo que representa un incremento de 9% respecto a 2023 y un 8% respecto a 2019. Para todo el año, la oferta será de 14.765.000 asientos, lo que significa un incremento de 12% contra 2023 y del 19% contra 2019”.
La oferta ampliada de la compañía para los dos primeros trimestres de 2024, tendrá importantes novedades para Bariloche, Córdoba, El Calafate, Iguazú, Mar del Plata, Mendoza, Neuquén, Rosario, Trelew, Tucumán y Ushuaia, entre otros.
“Para la temporada de verano, habrá 15 vuelos diarios a Bariloche, 20 vuelos diarios a Córdoba, 8 vuelos diarios a Mar del Plata, 14 diarios a Mendoza, 10 diarios a Salta, 11 diarios a El Calafate, 6 diarios a Rosario, Trelew/Madryn 5 diarios, 7 diarios a Tucumán, 11 diarios a Ushuaia, 5 diarios a Jujuy, 9 diarios a Iguazú, 6 diarios a Resistencia / Corrientes, 7 diarios a Neuquén y 7 diarios a Comodoro Rivadavia”, detalló Lombardo.
Agregó que, además, “a partir de abril, Formosa pasa de 12 frecuencias semanales a 16, Merlo de 2 semanales a 4, Santiago del Estero pasa de 12 a 16, San Luis de 9 a 12, Santa Fe de 10 a 17, Rio Cuarto de 4 a 6, Corrientes de 10 a 12, Viedma de 4 a 6, Posadas de 18 a 25, San Juan de 19 a 21, Río Gallegos de 15 a 17, Paraná de 8 a 9, Santa Rosa de 6 a 9 y Río Grande de 12 a 14. A su vez, La Rioja y Catamarca tendrán 12 frecuencias semanales, pero con vuelos directos o puros”.
Y añadió que “en las rutas regionales/internacionales se destaca la operación de verano con los vuelos Córdoba-Río de Janeiro y Córdoba-Florianópolis con 3 vuelos por semana, Mendoza-Río de Janeiro con 2 semanales y Buenos Aires-Florianópolis con 7 semanales. También, se suma un vuelo extra semanal a Cancún (pasa de 4 a 5), Punta Cana que pasa de 3 a 4 y Salvador de Bahía que cuenta con 5 vuelos semanales se pasa a operar con Airbus 330”.
Además, remarcó el inicio de los vuelos Montevideo-Bariloche y Montevideo, Mar del Plata, en ambos casos con 2 vuelos semanales.
También realizó la presentación de un nuevo destino regional/internacional, ya que, desde abril, se operará la ruta entre Córdoba y Asunción, con 2 frecuencias semanales los martes y sábados.
Por último, informó que “a partir de abril, la ruta con Lima pasa de 7 a 10 semanales, Bogotá de 7 a 10, Porto Alegre de 6 a 12, Asunción de 10 a 14, Santiago de Chile de 26 a 24 y Curitiba de 4 a 6. Cabe recordar que, desde abril, comenzará a operarse la ruta Buenos Aires-Porto Seguro que había sido cancelada en 2019”.
Al respecto, el presidente de la compañía, Pablo Ceriani, destacó “la solidez que tiene hoy Aerolíneas, qué le permite desplegar una oferta que nos lleva a los 14 millones de pasajeros transportados este año y estar planificando llegar a alrededor de 15 millones de pasajeros el próximo”.
“Es un trabajo consistente que se viene realizando de forma profesional por parte de todos los equipos de Aerolíneas, y que genera un producto y un servicio que es realmente líder en el mercado y muy aceptado por los pasajeros, lo que genera un liderazgo de la compañía a nivel doméstico, pero también a nivel regional y con un servicio importante a nivel mundial”, agregó.
Ceriani insistió en la necesidad de “darle continuidad a la gestión que se ha venido llevando adelante, votando para que Sergio Massa sea quién conduzca los destinos del país desde el próximo 10 de diciembre”.
A su vez, la secretaria de Gestión del Ministerio de Transporte, Jimena López, remarcó la importancia del Turismo a la que calificó como “una actividad económica de gran potencia, una forma de integrar de verdad al país».
«Por eso -continuó-, desde nuestro lugar trabajamos estratégicamente en el Ministerio de Transporte entendiendo que la accesibilidad es un derecho, entendiendo que viajar es una experiencia y particularmente entendiendo que el trabajo es el gran organizador de la vida social de las comunidades”.
Participaron de la presentación, el presidente del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), Carlos Lugones Aignasse; la titular de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), Paola Tamburelli; y representantes de las cámaras de Turismo y funcionarios del área de Turismo del interior del país, entre otras autoridades.
CABA
TramBus T1: desde este martes cambia el tránsito en Almagro y Caballito
La primera etapa del reordenamiento vial para el nuevo sistema de transporte público eléctrico entra en vigencia el 15 de septiembre con modificaciones en cinco calles de los barrios porteños de Almagro y Caballito. En total, el plan contempla 18 cambios de circulación distribuidos en tres etapas, aunque las fechas de las siguientes fases aún no fueron confirmadas.
Dieciocho calles y sectores de la Ciudad de Buenos Aires comenzarán a modificar su sentido de circulación, sus reglas de estacionamiento y la distribución de sus carriles como consecuencia directa de la llegada del TramBus T1, el nuevo sistema de transporte público 100% eléctrico que la Ciudad proyecta poner en funcionamiento hacia fines de 2026. La primera fase de esos cambios es inminente: entra en vigor este martes 15 de septiembre en cinco arterias de Almagro y Caballito.
El TramBus T1 tendrá un recorrido de aproximadamente 20 kilómetros que conectará Nueva Pompeya con la zona de Aeroparque, atravesando ocho barrios porteños. La línea contará con 71 paradores ubicados aproximadamente cada 500 metros, con una frecuencia proyectada de cuatro minutos en hora pico, y permitirá combinar con las líneas A, B, D, E y H del subte y con distintas estaciones ferroviarias. El objetivo oficial es transportar alrededor de 50.000 pasajeros diarios.
Los cambios que rigen desde este martes
La primera etapa de modificaciones alcanza a cinco arterias y tiene fecha confirmada. Avenida La Plata, entre Chaco/Quito y avenida Rivadavia, pasará a tener sentido único hacia Rivadavia. José Mármol, entre avenida Rivadavia e Hipólito Yrigoyen, también quedará con sentido único, en este caso hacia Yrigoyen. Hipólito Yrigoyen, entre Muñiz y José Mármol, se convertirá en doble mano. Quito, entre avenida La Plata y Muñiz, circulará en sentido único hacia Muñiz. Y Pringles, entre Lezica y avenida Rivadavia, quedará con sentido único hacia Rivadavia.
Junto con los cambios de circulación, se implementan nuevas restricciones de estacionamiento. En avenida La Plata quedará prohibido estacionar las 24 horas en ambas manos; en Quito, la prohibición rige del lado izquierdo. Además, quienes circulen por Hipólito Yrigoyen desde avenida La Plata hacia José Mármol no podrán girar a la izquierda en Muñiz. El recorrido de la línea 2 de colectivos en sentido hacia Lomas del Mirador también se modifica: por el cambio en Quito, circulará por esa calle, Quintino Bocayuva y avenida Rivadavia antes de retomar su traza habitual.
Las dos etapas siguientes, sin fecha confirmada
Después de la primera fase llegarán dos etapas más, aunque sin fecha oficial de implementación. La segunda etapa incluye modificaciones sobre dos de las arterias más transitadas de Caballito: las avenidas Acoyte y Honorio Pueyrredón. Honorio Pueyrredón, entre Ángel Gallardo y Neuquén, quedará con sentido único hacia el sur; Acoyte, entre Neuquén y Díaz Vélez, circulará únicamente hacia el norte. Ambrosetti, entre Jauretche y Rivadavia, tendrá sentido hacia el sur; Felipe Vallese será doble mano entre Acoyte y Ambrosetti; y Balcarce circulará hacia el norte entre Yerbal y Rivadavia.
La tercera etapa afectará a Zañartú, Gibson y Butteler. Los cambios establecen sentido este-oeste para Zañartú entre avenida La Plata y Senillosa; oeste-este para Gibson entre avenida La Plata y Castro; y noreste-suroeste para Butteler entre Zelarrayán y la plazoleta Enrique Santos Discépolo.
Cómo funciona el TramBus y en qué etapa está la obra
El TramBus es un sistema de vehículos eléctricos sobre neumáticos que busca combinar la flexibilidad de un colectivo con características propias del transporte de mayor capacidad, sin necesidad de instalar vías ferroviarias. La apuesta de la Ciudad es mejorar la conexión transversal entre el sur y el norte porteño con una alternativa que no pase por el centro.
La obra se encuentra en una fase avanzada: de los 71 paradores proyectados, 52 ya estaban en ejecución según la última actualización oficial. La Ciudad realiza además una prueba piloto de material rodante en el ramal C de la línea 34. La fecha de puesta en marcha se mantiene fijada para fines de 2026, aunque los cambios viales que comienzan este martes dejan en claro que la reconfiguración urbana ya es una realidad concreta para los vecinos de Almagro y Caballito, con o sin cronograma definitivo para las etapas siguientes.
Lo que tenés que saber
- Desde el martes 15 de septiembre rigen cambios de circulación en cinco calles de Almagro y Caballito como parte de la primera etapa del reordenamiento vial para el TramBus T1.
- El plan contempla 18 modificaciones en total, distribuidas en tres etapas; las fechas de la segunda y tercera fase aún no fueron confirmadas oficialmente.
- La línea T1 tendrá 20 kilómetros de recorrido, 71 paradores y conectará Nueva Pompeya con Aeroparque atravesando ocho barrios porteños.
- El sistema de transporte público eléctrico prevé una frecuencia de cuatro minutos en hora pico y la capacidad de transportar 50.000 pasajeros por día.
- La puesta en marcha del TramBus T1 está prevista para fines de 2026; 52 de los 71 paradores ya se encontraban en ejecución según la última actualización oficial.
-
Defensa6 díasPresupuesto 2027: base naval y misiles en lugar de aulas, sillas de ruedas y hospitales
-
Buenos Aires6 díasChapadmalal vuelve a la Provincia: el Senado bonaerense le pone freno al negocio de Milei
-
Elecciones7 días¿Empate técnico en el balotaje? Kicillof y Milei, cabeza a cabeza rumbo al 2027
-
Movimientos Sociales5 díasLa Marcha de la Bronca toma las calles contra el ajuste de Milei
-
Judiciales ⚖️3 díasMorena Rial va a audiencia en Córdoba: sin juicio pero sí otra instancia judicial
-
Defensa6 díasFraude en la Armada: nueve militares apartados por una estafa millonaria en sueldos
-
Campeones ⭐️⭐️⭐️5 díasConfirmado: cuánto salen las entradas para la despedida de Messi en el Monumental
-
Campeones ⭐️⭐️⭐️4 díasLa lista de Scaloni y el cierre de un ciclo: todo lo que confirmó la AFA para la despedida de Messi
