Economía 💲
Las claves del plan para reactivar la economía de la Argentina pospandémica
Existen alrededor de 60 diferentes iniciativas para reactivar la producción, el trabajo y el consumo interno en el país durante la flexibilización del aislamiento. Las mismas ponen el foco en la infraestructura para impulsar el crecimiento económico y generar fuentes de empleo.
Existen alrededor de 60 diferentes iniciativas para reactivar la producción, la economía y el consumo interno en el país durante la flexibilización del aislamiento, que el Gobierno anuncia desde hace meses. Las mismas buscan poner el foco en las inversiones en infraestructura para impulsar el crecimiento económico y generar fuentes de empleo en el corto plazo.
En el marco de las 60 medidas para la pospandemia que anunció meses atrás el presidente Alberto Fernández, el Gobierno nacional ya puso en marcha, entre los meses de agosto y setiembre, 12 de ellas, que buscan poner el foco en las inversiones en infraestructura para impulsar el crecimiento económico y generar fuentes de empleo en el corto plazo.
«Las inversiones en infraestructura tienen un enorme efecto dinamizador sobre la economía. La reactivación de este sector es fundamental para impulsar el crecimiento económico y generar fuentes de empleo en el corto plazo», destaca un informe oficial que releva las iniciativas.
Entre esas medidas, se destaca el Plan Nacional de Infraestructura Regional que contempla obras en cinco provincias para diversificar la matriz productiva, con una inversión estimada en $230 millones, y que generará cerca de 3.800 puestos de trabajo directos.
El plan abarca trabajos en la Autopista Presidente Perón-Acceso Oeste hasta la ruta provincial 2, en la provincia de Buenos Aires; 16 nuevas obras de agua y saneamiento en 14 localidades de Chubut; el Plan Director de Desagües Pluviales, en Santa Fe, 7 obras de agua y saneamiento, en Tierra del Fuego, y la rehabilitación de la ruta nacional 157- Empalme Ruta Provincial 329, en Tucumán.
Otra de las iniciativas anunciadas fue el Plan Nacional de Obras «Argentina Hace» y el Programa Infraestructura para el Cuidado, que promueve la obra pública con la perspectiva de género, la inclusión social, la integración de jóvenes desocupadas/os y el mejoramiento de barrios y ciudades.
Recientemente, en el marco de ese programa, se anunció el inicio de obras para la construcción y equipamiento de los Centros Integrales para la Mujer de Río Grande, Trelew y San Martín de los Andes y, en el marco del Plan Nacional de Acción contra las violencias por motivos de género, se construirán los dos primeros centros en Quilmes y en la ciudad pampeana de Santa Rosa.
Por otra parte, el Plan Hidrovía Paraná-Paraguay prevé la ampliación en las obras mantenimiento, dragado y balizamiento de la hidrovía, la que constituye un «elemento clave en la logística para las exportaciones y la integración regional», destaca el informe oficial.
Con la mirada puesta en la reactivación del consumo, el gobierno nacional anunció también el Plan Renovate, que relanza el plan Ahora 12 y otorga nuevos beneficios a consumidores y comerciantes en las compras en cuotas, en rubros como cursos de idiomas, informática, deportes, y actividades culturales; peluquerías y estéticas; servicios de reparaciones, e instalación de alarmas; servicios de balnearios y de organización de eventos.
Los consumidores tienen hasta 18 cuotas con tasas en torno al 20% y tres meses de gracia. En tanto, el Plan RodAR también anunciado en las últimas semanas busca dar impulso a la venta de motocicletas y bicicletas de fabricación nacional con una financiación en 48 cuotas fijas.
Para el sector industrial se lanzaron líneas de crédito para la Reactivación Productiva PyME y para el Financiamiento para el Cambio Estructural por un total de $448.000 millones.
Además, se lanzó Precios Cuidados a la Producción con descuentos del 5% en 49 comercios adheridos, para la compra de materiales en los rubros de Construcción/hogar, y los beneficiados por el plan Procrear, reciben descuentos del 20%.
En tanto, se lanzó el Programa Nacional para el Desarrollo de Parques Industriales, que ofrece a las PyMEs más de $3.000 millones de aportes y financiamiento en los próximos 12 meses.
Por otro lado, se procedió a la creación del Sistema de Banca de Desarrollo que coordinará la oferta de financiamiento para el sector público y optimizar créditos para la inversión privada.
En economía del conocimiento y el desarrollo tecnológico se optó por el desarrollo de la Industria Satelital, Aeroespacial y aeronáutica -que genera exportaciones de alto valor agregado- por lo que se anunció el Plan Conectar para universalizar el acceso a conexiones de banda ancha, y contempla la reactivación del Plan Satelital Argentino, con una inversión de 37.900 millones.
Con este fin se programó el ARSAT-SG1, la Red Federal de Fibra Óptica -cuya capacidad será ampliada por 10- y en lo vinculado a la Televisión Digital Abierta se recuperarán las 100 estaciones y se renovará su plataforma de transmisión. También el Centro Nacional de Datos fortalecerá el Data Center de Arsat con estándares internacionales y se procederá al desarrollo de la nube del Estado para consolidar la soberanía y protección de nuestros datos.
Finalmente, se anunció el Programa de Agricultura familiar, campesina e indígena con una inversión de $12.781 millones y en paralelo se presentó el proyecto de decreto de reglamentación de la Ley 27.118 de Reparación Histórica de la Agricultura Familiar para la Construcción de una Nueva Ruralidad en la Argentina.
Combustibles ⛽
La suba de combustibles rompe el acuerdo: hasta 5% de aumento con el Brent a US$105
Con el barril de petróleo Brent trepando a US$105, las principales petroleras que operan en Argentina, con excepción de YPF, comenzaron a aplicar aumentos de entre 2% y 5% en los precios de los combustibles, rompiendo el «buffer» de estabilidad que se venía sosteniendo desde mayo.
El acuerdo que había frenado los precios en los surtidores se rompió. Las petroleras privadas que operan en el mercado argentino comenzaron a trasladar a precios la presión internacional del crudo, con aumentos que van del 2% al 5% según la región del país, acelerando la tensión sobre una economía que ya carga con una inflación interanual que supera el 30% en la canasta básica.
La empresa estatal YPF no se sumó de inmediato a los aumentos y mantuvo los valores en sus surtidores al momento del cierre de esta edición, aunque fuentes del sector no descartaron que la compañía se acople en las próximas horas a la decisión que ya aplican el resto de las compañías del sector.
El acuerdo que nadie pudo sostener
El denominado «buffer» de estabilidad de precios era el resultado de un acuerdo entre petroleras y refinadoras que había entrado en vigor en mayo, luego de un salto de hasta el 30% en los valores. El convenio establecía que, mientras el barril de petróleo se mantuviera por encima de los US$80, las empresas absorberían parte del costo adicional para no trasladarlo a los surtidores; a cambio, se garantizaba estabilidad hasta que los flujos de ingresos y costos se equipararan.
Ese equilibrio se volvió inviable cuando el Brent volvió a quebrar la barrera de los US$100 y trepó a US$105, empujado por declaraciones contradictorias entre Estados Unidos e Irán que reavivaron las tensiones geopolíticas en Oriente Medio y generaron una nueva ola de presión alcista sobre el mercado internacional del crudo.
El impacto inflacionario en dos meses
El hecho de que el aumento se haya aplicado en la última semana del mes tiene una consecuencia técnica relevante: el impacto en el índice de precios quedará partido entre dos períodos de medición. Una parte se registrará en el mes en curso y el resto en el siguiente, diluyendo el golpe estadístico pero no el impacto real en el bolsillo de los hogares.
El costo de los combustibles es uno de los factores de mayor efecto multiplicador en la cadena de precios: incide directamente en el transporte de mercaderías, en la logística de distribución de alimentos y en el costo operativo de miles de pequeñas y medianas empresas. Según datos del Instituto de Estadística y Registro de la Industria de la Construcción (IIEP-UBA/CONICET) y análisis publicados por medios especializados en economía, el rubro transporte acumuló desde diciembre de 2023 una suba que roza el 900%, convirtiendo a los combustibles en uno de los principales vectores de la inercia inflacionaria que atraviesa al país.
El precio internacional y la política interna
La suba del Brent responde a factores externos, pero la velocidad con que se traslada a los precios domésticos es una decisión política y regulatoria. En ese sentido, el esquema de «pass-through» que opera en el mercado local, donde las variaciones internacionales se reflejan casi de inmediato en los surtidores, contrasta con la lentitud con que otros indicadores económicos se ajustan en beneficio de los trabajadores y consumidores.
La ruptura del acuerdo se produce en un contexto en el que el gobierno de Javier Milei impulsó la desregulación del mercado de combustibles como parte de su agenda de liberalización económica, eliminando mecanismos de control que, con sus limitaciones, habían funcionado como amortiguadores frente a la volatilidad internacional. La pregunta que emerge es si el Estado está dispuesto a intervenir para amortiguar el impacto o si la señal es que los precios encontrarán su nivel según la lógica del mercado, sin importar el costo social.
Lo que tenés que saber
- Las principales petroleras privadas aplicaron aumentos de entre 2% y 5% en los precios de los combustibles a nivel nacional.
- YPF, la empresa estatal, no se sumó de inmediato al aumento, aunque no se descartó que lo haga en las próximas horas.
- El barril de petróleo Brent trepó a US$105 impulsado por tensiones entre Estados Unidos e Irán.
- Se rompe el acuerdo de estabilidad de precios vigente desde mayo, que había sido pactado después de un alza de hasta el 30%.
- El impacto inflacionario quedará dividido entre dos meses de medición por haberse aplicado en la última semana del período.
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