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¿Y las reservas? Caputo cambió el foco y ahora dice que “ya no importan tanto”
El ministro de Economía defendió el nuevo paquete financiero del Gobierno y aseguró que la acumulación de dólares en el BCRA dejó de ser una prioridad. Aseguró que «la macroeconomía más ordenada del mundo» está en Argentina.
Luis Caputo afirmó este martes que «la acumulación de reservas no tiene la importancia que tenía hace algunos meses», en un intento por desactivar la creciente presión sobre el cumplimiento de las metas pactadas con el Fondo Monetario Internacional (FMI). Lo dijo durante una entrevista en el canal de streaming libertario «Carajo», donde participó junto al presidente del Banco Central, Santiago Bausili.
«Es una meta que por supuesto nos proponemos cumplir, pero no depende de que necesariamente el tipo de cambio vaya al piso de la banda», sostuvo el ministro. Al justificar su cambio de enfoque, señaló que “hoy estamos con un tipo de cambio flotante y un Banco Central capitalizado”, por lo que la acumulación de divisas «es más una consecuencia que un objetivo en sí mismo».
La entrevista coincidió con el anuncio oficial de un nuevo paquete financiero que incluye emisiones de deuda, acuerdos con bancos privados y un bono especial para absorber liquidez, con el objetivo de reunir 7.000 millones de dólares.
Preocupación por las reservas y metas con el FMI
En abril, el Banco Central volvió a registrar ventas netas de divisas y cerró el mes con una pérdida de más de 300 millones de dólares en el mercado cambiario. A pesar de que desde diciembre el organismo acumuló alrededor de 11.000 millones de dólares, el ritmo de recomposición se desaceleró y encendió alarmas en Washington. Según el último Staff Report del FMI, la meta de reservas para junio establece un piso de 9.000 millones netas, objetivo que hoy se encuentra en riesgo.
Ante ese escenario, Caputo intentó relativizar el condicionamiento externo: “Ahora se dice que con el programa del FMI tienen que acumular sí o sí 4.000 millones de reservas, si no, no cumplen. Pero hablamos constantemente con el Fondo, y están contentos con cómo funciona el programa”.
Sin embargo, desde el organismo multilateral no hubo pronunciamientos públicos que confirmen esa supuesta “satisfacción”. El próximo desembolso depende del cumplimiento de las metas del segundo trimestre y el margen de maniobra es limitado.
“La inflación va a colapsar”
En otro tramo de la entrevista, Caputo comparó la dinámica de reservas con la inflación: «Con superávit fiscal y sin emisión de dinero, vos sabés que la inflación va a colapsar». Según el ministro, la desaceleración de precios sería inevitable si se mantiene el ajuste del gasto y la política monetaria contractiva.
Pero la comparación ignoró un punto central: mientras el superávit financiero del primer trimestre se alcanzó por la licuación de jubilaciones y salarios, la caída del poder adquisitivo amenaza con profundizar la recesión. De hecho, el INDEC registró una contracción del 5,3% interanual en la actividad económica de marzo, y los analistas del REM (Relevamiento de Expectativas del Mercado) proyectaron una caída superior al 3,5% para todo 2025.
Reservas, banda cambiaria y especulación
Caputo también se refirió al funcionamiento del esquema de flotación administrada con bandas de intervención, que impide al Banco Central operar fuera de los márgenes establecidos. “No vamos a comprar reservas dentro de la banda porque eso genera especulación”, explicó, en respuesta a quienes reclaman mayor intervención cambiaria para evitar la apreciación del peso.
El tipo de cambio oficial mayorista se mantuvo estable en torno a los $902 en las últimas semanas, mientras que el dólar paralelo descendió a valores cercanos a los $1.180. La brecha cambiaria sigue por encima del 30%, aunque en niveles inferiores a los picos de diciembre. La apreciación real del peso, sin embargo, afecta la competitividad del sector exportador y debilita la acumulación de reservas.
Privatizaciones y “costos argentinos”
A la hora de justificar el modelo económico, Caputo y su viceministro, el chileno José Luis Daza, apuntaron al rol del sector privado y a una eventual baja de impuestos. “No hay país en el mundo con una macroeconomía más ordenada que la argentina de hoy”, sostuvo Daza. “Vamos a privatizar y vender activos”, añadió, al defender el programa de reformas en curso.
Según Caputo, la clave del crecimiento reside en que el empresariado “entienda y se comprometa con el cambio de modelo”. Al mencionar a la flamante Agencia de Regulación Comercial Argentina (ARCA), el ministro aseguró que el objetivo es “bajar el costo argentino vía menos impuestos y menos regulaciones”.
¿Un cambio de relato o un reconocimiento implícito?
Las declaraciones del ministro llegan en un momento clave: la caída del consumo, el enfriamiento del mercado de deuda y la dificultad para cumplir con el FMI tensionan el discurso de “estabilidad” que intenta instalar el oficialismo. En paralelo, crece la dependencia del financiamiento privado externo, en un contexto donde las tasas internacionales no favorecen a economías emergentes como la argentina.
El giro discursivo de Caputo, al minimizar la importancia de las reservas, podría interpretarse como un intento de ganar margen político ante un eventual incumplimiento. Pero también podría reflejar un reconocimiento implícito de las dificultades para sostener el actual esquema sin costo social y sin conflictos financieros.
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Golpe a la industria automotriz: cierra una fábrica que abastecía a General Motors y despiden a 70 empleados
La empresa estadounidense Adient cerrará su planta de Pueblo Esther en octubre y dejará de producir asientos para Chevrolet Tracker. Todos los trabajadores serán desvinculados en medio de la caída de actividad industrial.
Lo que tenés que saber
- Adient cerrará su planta de Pueblo Esther en octubre.
- La empresa fabricaba butacas para General Motors.
- Unos 70 trabajadores perderán sus puestos.
- La producción pasará a una planta ubicada en Brasil.
- La firma era proveedora exclusiva de GM en Argentina.
- Smata confirmó que habrá pago de indemnizaciones y un bono extra.
- La planta de General Motors en Alvear continuará operativa.
- El sector autopartista atraviesa una fuerte caída de actividad.
Adient dejará de producir butacas en Argentina
La empresa estadounidense Adient cerrará en octubre su planta de Pueblo Esther, en Santa Fe, y dejará de fabricar butacas para General Motors en la Argentina.
La decisión impactará sobre unos 70 trabajadores, que serán desvinculados en el marco del cierre definitivo de la fábrica autopartista.
Según fuentes del sector, la producción destinada a la automotriz pasará a realizarse desde Brasil como parte de una reestructuración regional de la cadena de suministro.
La planta abastecía al Chevrolet Tracker
Adient producía los asientos para el modelo Chevrolet Tracker, vehículo que General Motors fabrica en su planta de Alvear, ubicada a pocos kilómetros de Pueblo Esther.
De acuerdo con fuentes de la industria, la autopartista dependía exclusivamente de la actividad de GM, situación que la dejó especialmente expuesta frente a la caída de producción de la terminal automotriz.
La empresa ya atravesaba un proceso de ajuste desde 2019. En aquel momento contaba con más de 200 empleados y actualmente mantenía una dotación cercana a 70 trabajadores.
Qué dijo General Motors sobre el cierre
Desde General Motors confirmaron la decisión tomada por su proveedora.
“General Motors Argentina fue informada por Adient de su decisión de negocios de abastecer sus productos desde Brasil. Este escenario no compromete las operaciones de nuestra planta ubicada en Alvear, provincia de Santa Fe”, señaló la automotriz.
Además, la compañía remarcó que continuará desarrollando “productos innovadores y asequibles a través de una matriz productiva competitiva y sustentable”.
La situación de los trabajadores y el rol de Smata
El sindicato SMATA confirmó que la empresa prometió pagar indemnizaciones completas junto con un bono adicional para los empleados afectados.
El gremio también indicó que buscará alternativas de reubicación laboral para parte del personal, aunque reconoció que el contexto industrial atraviesa un momento complejo.
La crisis que atraviesa General Motors en Santa Fe
La planta de General Motors en Alvear funciona desde hace más de 25 años y actualmente produce únicamente el Chevrolet Tracker.
El modelo Chevrolet Cruze dejó de fabricarse a fines de 2023, situación que redujo considerablemente el nivel de actividad de la terminal.
En los últimos dos años, entre retiros voluntarios y desvinculaciones, cerca de 800 trabajadores dejaron la compañía.
Actualmente, la planta mantiene alrededor de 600 empleados, lejos de los más de 1.200 operarios que llegó a tener.
Producción intermitente y caída del sector autopartista
Según informó la empresa, durante 2026 la planta trabajará con un esquema de producción intermitente que contempla una semana de parate por mes.
Durante esos períodos, los trabajadores percibirán el 75% de sus salarios.
Desde Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes señalaron que la actividad autopartista cayó 9,7% en el primer trimestre de 2026 frente al mismo período del año anterior.
En paralelo:
- La producción de vehículos retrocedió 19%.
- Las exportaciones de autopartes bajaron 7,7%.
- General Motors produjo 24.179 unidades en Argentina durante 2024.
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