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Golpe a la industria automotriz: cierra una fábrica que abastecía a General Motors y despiden a 70 empleados
La empresa estadounidense Adient cerrará su planta de Pueblo Esther en octubre y dejará de producir asientos para Chevrolet Tracker. Todos los trabajadores serán desvinculados en medio de la caída de actividad industrial.
Lo que tenés que saber
- Adient cerrará su planta de Pueblo Esther en octubre.
- La empresa fabricaba butacas para General Motors.
- Unos 70 trabajadores perderán sus puestos.
- La producción pasará a una planta ubicada en Brasil.
- La firma era proveedora exclusiva de GM en Argentina.
- Smata confirmó que habrá pago de indemnizaciones y un bono extra.
- La planta de General Motors en Alvear continuará operativa.
- El sector autopartista atraviesa una fuerte caída de actividad.
Adient dejará de producir butacas en Argentina
La empresa estadounidense Adient cerrará en octubre su planta de Pueblo Esther, en Santa Fe, y dejará de fabricar butacas para General Motors en la Argentina.
La decisión impactará sobre unos 70 trabajadores, que serán desvinculados en el marco del cierre definitivo de la fábrica autopartista.
Según fuentes del sector, la producción destinada a la automotriz pasará a realizarse desde Brasil como parte de una reestructuración regional de la cadena de suministro.
La planta abastecía al Chevrolet Tracker
Adient producía los asientos para el modelo Chevrolet Tracker, vehículo que General Motors fabrica en su planta de Alvear, ubicada a pocos kilómetros de Pueblo Esther.
De acuerdo con fuentes de la industria, la autopartista dependía exclusivamente de la actividad de GM, situación que la dejó especialmente expuesta frente a la caída de producción de la terminal automotriz.
La empresa ya atravesaba un proceso de ajuste desde 2019. En aquel momento contaba con más de 200 empleados y actualmente mantenía una dotación cercana a 70 trabajadores.
Qué dijo General Motors sobre el cierre
Desde General Motors confirmaron la decisión tomada por su proveedora.
“General Motors Argentina fue informada por Adient de su decisión de negocios de abastecer sus productos desde Brasil. Este escenario no compromete las operaciones de nuestra planta ubicada en Alvear, provincia de Santa Fe”, señaló la automotriz.
Además, la compañía remarcó que continuará desarrollando “productos innovadores y asequibles a través de una matriz productiva competitiva y sustentable”.
La situación de los trabajadores y el rol de Smata
El sindicato SMATA confirmó que la empresa prometió pagar indemnizaciones completas junto con un bono adicional para los empleados afectados.
El gremio también indicó que buscará alternativas de reubicación laboral para parte del personal, aunque reconoció que el contexto industrial atraviesa un momento complejo.
La crisis que atraviesa General Motors en Santa Fe
La planta de General Motors en Alvear funciona desde hace más de 25 años y actualmente produce únicamente el Chevrolet Tracker.
El modelo Chevrolet Cruze dejó de fabricarse a fines de 2023, situación que redujo considerablemente el nivel de actividad de la terminal.
En los últimos dos años, entre retiros voluntarios y desvinculaciones, cerca de 800 trabajadores dejaron la compañía.
Actualmente, la planta mantiene alrededor de 600 empleados, lejos de los más de 1.200 operarios que llegó a tener.
Producción intermitente y caída del sector autopartista
Según informó la empresa, durante 2026 la planta trabajará con un esquema de producción intermitente que contempla una semana de parate por mes.
Durante esos períodos, los trabajadores percibirán el 75% de sus salarios.
Desde Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes señalaron que la actividad autopartista cayó 9,7% en el primer trimestre de 2026 frente al mismo período del año anterior.
En paralelo:
- La producción de vehículos retrocedió 19%.
- Las exportaciones de autopartes bajaron 7,7%.
- General Motors produjo 24.179 unidades en Argentina durante 2024.
Economía 💲
Strada denunció que los Neuss concentran generación, transporte y distribución energética
La diputada de Unión por la Patria cuestionó en el recinto la quita de subsidios al gas en zonas frías y expuso el mapa de un grupo empresario que, con vínculos probados con el asesor presidencial Santiago Caputo, acumuló en menos de dos años el control de casi toda la cadena energética argentina.
Mientras suben las facturas de la luz, los Neuss se quedan con toda la cadena energética
★ La Cámara de Diputados aprobó en la madrugada del miércoles 21 de mayo, por 132 votos a favor, 105 en contra y 4 abstenciones, la reforma del régimen de zonas frías que recorta los subsidios al gas para millones de hogares en once provincias del país. En el marco del debate, la legisladora Julia Strada (Unión por la Patria, Buenos Aires) interpeló directamente al presidente de la Cámara, Martín Menem, y al entramado empresario que, según la diputada, se beneficia de las decisiones oficiales en materia energética.
«Y por último, yo creo que acá, señor Menem, usted va a estar de acuerdo conmigo, o usted, o Rufus, Juan y Patricio Neuss: la verdad es extraordinario», expresó Strada desde el estrado.
El proyecto que reduce los subsidios
La iniciativa impulsada por el ministro de Economía, Luis Caputo, retrotrae el esquema de subsidios tarifarios al gas a una versión anterior a la ley aprobada en 2021, que bajo el impulso del kirchnerismo había extendido el beneficio a municipios de Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe. Con la reforma sancionada, la bonificación de hasta el 50% en la factura quedará restringida a la Patagonia, Malargüe y la Puna. Las facturas aumentarán en once provincias, incluida Buenos Aires.
El oficialismo logró el quórum de manera ajustada y, según informaron fuentes del recinto, negoció hasta último momento con gobernadores del norte del país la promesa de una compensación por vía de subsidios a la energía eléctrica, la denominada «zona cálida». La diputada Strada calificó la sesión como «el segundo manotazo» al presupuesto aprobado cuatro meses atrás y advirtió que el recorte «es un mal augurio de otra ronda de ajuste porque no alcanza la política fiscal».
El ahorro fiscal proyectado por el Gobierno ronda los $272.000 millones, a financiarse mediante el Fondo Fiduciario para Subsidios de Consumos de Gas, sostenido con un recargo del 7,5% en las facturas de todos los usuarios del país.
El mapa de poder que Strada desplegó en el recinto
El núcleo del discurso de la diputada no fue solo la quita de subsidios, sino el contexto en el que se produce: la acelerada concentración del sector energético en manos de un solo grupo con vínculos directos al poder.
Strada enumeró los activos que, según indicó, los hermanos Juan y Patricio Neuss incorporaron a su cartera en los últimos meses: la distribuidora Edet en Tucumán, Ejesa en Jujuy, la hidroeléctrica Las Maderas y centrales mendocinas como Potrerillos, Cacheuta, El Carrizal y Álvarez Condarco.
Señaló además que los Neuss «tienen una transportadora que opera la interconexión en el sistema del NEA» y que «ganaron las hidroeléctricas del Comahue, ganaron Alicurá y Cerros Colorados». Cuestionó también la adquisición de Transener «en una licitación bastante cuestionable en abril» y advirtió que «ahora además van por Edesur». «O sea, generación, transporte y distribución», sintetizó.
El recorrido que Strada trazó en el recinto coincide con información verificada por diversas fuentes periodísticas y empresariales. Edison Energía, el holding de los hermanos Neuss constituido en 2025, formalizó en abril de 2026 la adquisición del 50% de las acciones de CITELEC S.A., sociedad controlante de Transener, la empresa que administra más de 12.600 kilómetros de líneas de alta tensión en todo el país, por 356 millones de dólares. Con esa operación, el grupo consolidó el control sobre los tres eslabones de la cadena: generación, transporte y distribución.
El vínculo con Santiago Caputo
La diputada también vinculó a los empresarios con el asesor presidencial Santiago Caputo. «Los amigos de Santiago Caputo… o sea que mientras le aumentan las facturas a la gente antes del invierno, ustedes están haciendo negocios para enriquecerse», señaló Strada.
El lazo entre los Neuss y Caputo tiene sustento documental. El periodista Alejandro Bercovich reveló en C5N que Patricio y Juan Neuss mantienen una relación personal con el asesor presidencial que se remonta a la infancia, cuando compartían el Martindale Country Club.
A su vez, Woden Energía, firma controlada por el mismo grupo familiar, transfirió en febrero de 2025 35 millones de pesos a La Libertad Avanza para las elecciones de medio término, según informó Perfil, y había financiado previamente la campaña de Patricia Bullrich cuando aún integraba el PRO.
La sesión del martes también bloqueó, sin mayores sobresaltos para el oficialismo, la convocatoria opositora para interpelar al jefe de Gabinete, Manuel Adorni, en el marco de las denuncias por enriquecimiento ilícito que tramitan en el juzgado del magistrado Ariel Lijo.
Puntos clave
- La Cámara de Diputados aprobó, por 132 votos a favor, la reforma del régimen de zonas frías que recorta los subsidios al gas en once provincias, incluida Buenos Aires.
- La diputada Julia Strada denunció que los hermanos Neuss pasaron de tener una distribuidora en la Patagonia a controlar generación, transporte y distribución energética en menos de dos años.
- Edison Energía, holding de los Neuss, adquirió en abril de 2026 el control de Transener, la red troncal de alta tensión del país, por 356 millones de dólares.
- Woden Energía, controlada por los Neuss, aportó 35 millones de pesos a La Libertad Avanza en febrero de 2025.
- El vínculo personal entre los hermanos Neuss y el asesor presidencial Santiago Caputo fue confirmado por fuentes periodísticas especializadas.
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