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Renuncia a subsidios: se automatiza el pago de la tarifa plena
El pasaje de colectivo para los usuarios que prescindan del beneficio pasaría a costar $ 700 por viaje. El ministro de Transporte, Diego Giuliano, había señalado que con la medida se busca «lograr una redistribución a favor de los sectores que se encuentran en una situación de mayor vulnerabilidad».
Este viernes entra formalmente en vigencia la renuncia opcional al pago con subsidio del pasaje del transporte público de pasajeros de jurisdicción nacional, que permitirá a los usuarios que lo deseen pagar la tarifa plena, permitiendo que los montos que el Estado dispone para ese fin sean derivados a los sectores de mayores necesidades.
La medida había sido anunciada formalmente el 16 de octubre por el ministro de Transporte, Diego Giuliano, y desde el viernes 20 está disponible el formulario para formalizar la opción en el sitio web oficial argentina.gob.ar/sube.
Hasta el momento, la cantidad de usuarios que hicieron uso de la opción es marginal y, según las primeras informaciones Transporte, sólo la habían ejercido 133 personas.
En el caso específico del Área Metropolitana Buenos Aires (AMBA), el pasaje de colectivo para los usuarios que decidan renunciar a los subsidios pasaría a ser de $ 700 por viaje, una opción que hasta el momento puede tomarse a bordo de los colectivos, previa información al chofer de la unidad.
Giuliano había señalado hace diez días que la medida entrará formalmente en vigencia a partir del 27 de octubre y con ella se busca «lograr una redistribución del ingreso a favor de los sectores de la población que se encuentran en una situación de mayor vulnerabilidad».
En la conferencia de prensa, el ministro recordó que «algunos dirigentes plantearon que no es necesario para los usuarios el subsidio al transporte».
Por tal razón se habilitó la opción para que «cada usuario pueda informarse qué significa no tener el subsidio al transporte, conocer los montos y en la medida de que no quieran recibir el subsidio del Estado nacional, puedan optar por no adherirse», explicó.

Al respecto, aclaró que «quien quiera seguir recibiendo el subsidio al transporte no tiene que hacer absolutamente nada».
Giuliano remarcó que «el subsidio al transporte es una política de Estado a la que nosotros adherimos y llevamos adelante en todo este tiempo y queremos sostenerlo fuertemente porque tiene efectos en el salario, achatando los costos de las tarifas, permitiendo que los trabajadores puedan ser asistidos por el Estado». Asimismo, formalizó la invitación a las provincias a adherirse a la opción.
Para efectuar la renuncia al subsidio, es necesario tener la SUBE registrada con los datos correspondientes. Luego, debe completar el formulario de renuncia al subsidio – que tiene validez como declaración jurada- que se encuentra en la web de SUBE (www.argentina.gob.ar/SUBE).
La medida alcanza a los usuarios de transporte automotor de las líneas de jurisdicción nacional y de transporte ferroviario en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), por donde circulan diariamente más de 4 millones de personas.
Comprende también a los usuarios de líneas de urbanas interjurisdiccionales de jurisdicción nacional.

En base a los números informados por el ministro, en el caso de los trenes los valores del actuales de los pasajes con subsidio son de entre $ 11,57 y $ 52,95 en el AMBA; de $ 79 en el caso de Salta; $ 105 en el circuito Resistencia-Los Amores, en Chaco; $ 180 en Rosario-Cañada de Gómez, Santa Fe.
En estos casos, los usuarios que renuncien a los subsidios deberán abonar pasajes que van desde $ 655 hasta $ 1.100 por viaje.
En lo que respecta al servicio de colectivos, puntualmente en el AMBA, el valor del pasaje con subsidio en la actualidad va de $ 52,96 (mínima) hasta $ 72,61 (máximo) y quienes renuncien a los subsidios deberán abonar una tarifa de $ 700, precisó Giuliano.
Corrientes
Cataratas otra vez cerradas: El Niño vuelve a dejar sin Garganta del Diablo
El Parque Nacional Iguazú volvió a inhabilitar este miércoles la Garganta del Diablo y el Sendero Verde por la crecida del río Iguazú. El INA advierte más lluvias en el noreste de la Cuenca del Plata y el río Uruguay sigue por encima del nivel de alerta desde Alvear hasta Concepción del Uruguay.
La Garganta del Diablo volvió a quedar fuera del alcance de los visitantes. Las autoridades del Parque Nacional Iguazú informaron que el circuito se encuentra inhabilitado este miércoles por un cierre preventivo dispuesto ante el aumento del caudal del río Iguazú, y que el Sendero Verde tampoco está habilitado para el paso de visitantes por las condiciones meteorológicas adversas. Según el comunicado difundido el martes por el parque y la concesionaria, también quedaron cerradas este miércoles las pasarelas de los circuitos Inferior y Superior. El cierre no tiene hora de levantamiento: la medida regirá según lo que determinen los guardaparques a lo largo de la jornada.
La decisión de la Intendencia del Parque Nacional Iguazú, que depende de la Administración de Parques Nacionales, llega después de una breve tregua. El martes, el parque había reabierto parcialmente el área Cataratas, pero por la tarde el río volvió a crecer. Según el comunicado difundido por el parque y la concesionaria Iguazú Argentina SA, las proyecciones indicaban «altos volúmenes en el caudal para el miércoles, por encima de los estándares de seguridad determinados para transitar por las pasarelas y balcones».
Un río que no deja de subir
Las cifras explican la cautela. Según reconstruyó el medio misionero Panorama 24, el caudal promedio del río Iguazú ronda los 1.500 metros cúbicos por segundo; el sábado ya marcaba unos 4.500, el domingo trepó a 11.000 y el lunes superó los 12.000, cuando se aplicó el protocolo de seguridad y se dispuso el cierre total de los sectores de uso público. El mismo medio informó que el martes a las 19 los registros de la empresa estatal de energía de Paraná, en Brasil, indicaban el paso de unos 13.700 metros cúbicos por segundo, con tendencia creciente, y que en pocas horas el nivel del río se elevó casi 70 centímetros.
La Garganta del Diablo, el salto más emblemático del parque, ya venía siendo el punto más vulnerable de la crecida. Leopoldo Lucas, presidente del Ente Municipal de Turismo de Iguazú (ITUREM), recordó en declaraciones a un canal de televisión local que las tareas para desmontar las pasarelas de ese circuito comenzaron en agosto, ante la previsión de crecidas extraordinarias por El Niño. Hasta el martes, ese sector seguía sin fecha de reapertura.
El parte del INA: más lluvia y el Uruguay en alerta
El Instituto Nacional del Agua (INA) difundió un informe actualizado que advierte, para los próximos siete días, el probable desarrollo de eventos precipitantes concentrados principalmente en el sector noreste de la Cuenca del Plata, mayoritariamente con acumulados moderados.
En el sistema Uruguay, el organismo describió que el tramo medio presenta el tránsito de una onda de crecida en aguas altas, con excedencia del nivel de alerta en Alvear, La Cruz, Yapeyú, Paso de los Libres y Bonpland. En el tramo inferior, el INA observó un ascenso en franja límite de aguas altas y medias altas por el tránsito de la onda de crecida sobre el embalse, con lecturas por encima del nivel de alerta en Concordia, Puerto Yeruá, Colón y Concepción del Uruguay. Es decir, todo el recorrido entrerriano y correntino del río, desde Alvear hasta Concepción del Uruguay, está hoy por encima del nivel de alerta.
En el sistema Paraguay, Iguazú y Paraná, el informe señaló que el río Iguazú en Andresito muestra el tránsito de una onda de crecida en aguas altas, asociada a los acumulados de precipitación abundantes de los últimos días. El Alto Paraná en Guairá exhibe una onda de crecida en aguas medias altas y altas, por encima de las marcas del tránsito anterior, y en Yacyretá la afluencia evidencia un franco ascenso por la combinación de ambos ríos y el repunte de la cuenca propia. Aguas abajo, el Paraná entre Corrientes y La Paz registra un ascenso por efecto de la descarga de Yacyretá.
Del turismo a los evacuados
El nuevo cierre golpea a uno de los destinos más visitados del país en plena temporada de primavera, pero es apenas la cara más visible de una emergencia que se extiende por todo el Litoral. Mientras las pasarelas de Iguazú permanecen vacías, en Entre Ríos y Corrientes continúan las inundaciones y las familias ribereñas siguen pendientes de cada parte hidrológico. El Niño no da tregua y los pronósticos del INA no anticipan, por ahora, un alivio en la cuenca.
Lo que tenés que saber:
- El Parque Nacional Iguazú inhabilitó este miércoles la Garganta del Diablo, el Sendero Verde y las pasarelas de los circuitos Inferior y Superior por la crecida del río Iguazú.
- La reapertura depende de lo que determinen los guardaparques durante la jornada.
- Según Panorama 24, el martes a la noche el río Iguazú llevaba unos 13.700 metros cúbicos por segundo, con tendencia creciente.
- El INA prevé lluvias en el noreste de la Cuenca del Plata para los próximos siete días.
- El río Uruguay supera el nivel de alerta desde Alvear hasta Concepción del Uruguay.
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