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Renuncia a subsidios: se automatiza el pago de la tarifa plena

El pasaje de colectivo para los usuarios que prescindan del beneficio pasaría a costar $ 700 por viaje. El ministro de Transporte, Diego Giuliano, había señalado que con la medida se busca «lograr una redistribución a favor de los sectores que se encuentran en una situación de mayor vulnerabilidad».

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Este viernes entra formalmente en vigencia la renuncia opcional al pago con subsidio del pasaje del transporte público de pasajeros de jurisdicción nacional, que permitirá a los usuarios que lo deseen pagar la tarifa plena, permitiendo que los montos que el Estado dispone para ese fin sean derivados a los sectores de mayores necesidades.

La medida había sido anunciada formalmente el 16 de octubre por el ministro de Transporte, Diego Giuliano, y desde el viernes 20 está disponible el formulario para formalizar la opción en el sitio web oficial argentina.gob.ar/sube.

Hasta el momento, la cantidad de usuarios que hicieron uso de la opción es marginal y, según las primeras informaciones Transporte, sólo la habían ejercido 133 personas.

En el caso específico del Área Metropolitana Buenos Aires (AMBA), el pasaje de colectivo para los usuarios que decidan renunciar a los subsidios pasaría a ser de $ 700 por viaje, una opción que hasta el momento puede tomarse a bordo de los colectivos, previa información al chofer de la unidad.

Giuliano había señalado hace diez días que la medida entrará formalmente en vigencia a partir del 27 de octubre y con ella se busca «lograr una redistribución del ingreso a favor de los sectores de la población que se encuentran en una situación de mayor vulnerabilidad».

En la conferencia de prensa, el ministro recordó que «algunos dirigentes plantearon que no es necesario para los usuarios el subsidio al transporte».

Por tal razón se habilitó la opción para que «cada usuario pueda informarse qué significa no tener el subsidio al transporte, conocer los montos y en la medida de que no quieran recibir el subsidio del Estado nacional, puedan optar por no adherirse», explicó.

Foto Gustavo Amarelle
Foto: Gustavo Amarelle

Al respecto, aclaró que «quien quiera seguir recibiendo el subsidio al transporte no tiene que hacer absolutamente nada».

Giuliano remarcó que «el subsidio al transporte es una política de Estado a la que nosotros adherimos y llevamos adelante en todo este tiempo y queremos sostenerlo fuertemente porque tiene efectos en el salario, achatando los costos de las tarifas, permitiendo que los trabajadores puedan ser asistidos por el Estado». Asimismo, formalizó la invitación a las provincias a adherirse a la opción.

Para efectuar la renuncia al subsidio, es necesario tener la SUBE registrada con los datos correspondientes. Luego, debe completar el formulario de renuncia al subsidio – que tiene validez como declaración jurada- que se encuentra en la web de SUBE (www.argentina.gob.ar/SUBE).

La medida alcanza a los usuarios de transporte automotor de las líneas de jurisdicción nacional y de transporte ferroviario en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), por donde circulan diariamente más de 4 millones de personas.

Comprende también a los usuarios de líneas de urbanas interjurisdiccionales de jurisdicción nacional.

Foto Gustavo Amarelle
Foto: Gustavo Amarelle

En base a los números informados por el ministro, en el caso de los trenes los valores del actuales de los pasajes con subsidio son de entre $ 11,57 y $ 52,95 en el AMBA; de $ 79 en el caso de Salta; $ 105 en el circuito Resistencia-Los Amores, en Chaco; $ 180 en Rosario-Cañada de Gómez, Santa Fe.

En estos casos, los usuarios que renuncien a los subsidios deberán abonar pasajes que van desde $ 655 hasta $ 1.100 por viaje.

En lo que respecta al servicio de colectivos, puntualmente en el AMBA, el valor del pasaje con subsidio en la actualidad va de $ 52,96 (mínima) hasta $ 72,61 (máximo) y quienes renuncien a los subsidios deberán abonar una tarifa de $ 700, precisó Giuliano.

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Milei se enojo y esquivó hablar de inflación: “No es el lugar, no es el momento”

El jefe de Estado reaccionó con visible incomodidad cuando un asistente lo interpelé sobre la suba de precios durante un encuentro académico en el Palacio Libertad. La escena, protagonizada ante economistas y dirigentes libertarios, reveló la tensión del Gobierno con uno de los temas más sensibles de la gestión.

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Milei se enojó cuando le preguntaron por la inflación: “No es el lugar, no es el momento”

Javier Milei protagonizó este martes un momento de tensión durante una actividad académica en el Palacio Libertad, cuando un asistente lo consultó por la inflación y el mandatario respondió con evidente enojo, rechazando la pregunta y negándose a responderla.

El encuentro y el panel

La jornada estaba centrada en el pensamiento y legado del economista John Maynard Keynes y reunió a economistas y dirigentes afines a las ideas libertarias. Milei compartió el panel con el diputado Adrián Ravier y el economista Juan Carlos de Pablo, en un debate que combinó teoría económica con críticas al intervencionismo estatal, terreno ideológico cómodo para el Presidente.

El marco era, en apariencia, el más favorable para Milei: un auditorio de simpatizantes, un debate teórico sobre el keynesianismo y un escenario institucional que él mismo inauguró como espacio cultural y de pensamiento.

La pregunta incómoda

Sin embargo, la calma académica se interrumpió cuando un joven identificado con el espacio libertario tomó la palabra y planteó su preocupación por la suba de la inflación. La consulta, lejos de provenir de un crítico externo, llegó desde el propio público afín al Gobierno.

La reacción de Milei fue inmediata. El mandatario interrumpió al asistente y rechazó la pregunta con una frase que se repetiría varias veces: «No es el lugar, no es el momento». Visiblemente molesto, intentó reconducir el debate hacia el eje teórico previsto, evitando toda referencia a la evolución reciente de los precios.

La inflación, el tema que el Gobierno evita

La actitud de Milei no es casual ni aislada. El índice de inflación sigue siendo uno de los flancos más débiles de la gestión libertaria. Si bien el Gobierno celebró la desaceleración de la inflación mensual respecto a los picos de principios de 2024, la acumulación de precios desde el inicio de la gestión representa una pérdida de poder adquisitivo histórica para los sectores trabajadores y medios. La inflación interanual continúa siendo una de las más altas de América Latina, según datos del Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC).

Que la pregunta haya provenido de un simpatizante libertario y no de un opositor refuerza la lectura de que el malestar con la evolución de los precios crece incluso entre quienes votaron o apoyan al presidente. El episodio desnuda una contradicción central del discurso oficial: un Gobierno que se presenta como experto en economía y que eligió un foro académico de teoría económica como escenario, pero que rehuye responder sobre el dato más concreto y cotidiano de esa misma economía.

El Palacio Libertad como escenario político

El Palacio Libertad, ex Centro Cultural Kirchner (CCK), rebautizado por la gestión de Milei, se ha convertido en un espacio recurrente de actos y jornadas del oficialismo. La elección del lugar para un debate sobre Keynes, el economista que el propio Milei ha calificado reiteradamente como uno de sus principales adversarios intelectuales, no estuvo exenta de simbolismo político.

Sin embargo, fue ese mismo escenario el que expuso al Presidente ante una pregunta que no supo o no quiso responder.

Puntos clave

  • Milei participó de una jornada académica sobre el legado de Keynes en el Palacio Libertad, junto al diputado Adrián Ravier y el economista Juan Carlos de Pablo.
  • Un asistente identificado con el espacio libertario le preguntó por la inflación y el Presidente reaccionó con enojo visible.
  • Milei repitió en varias oportunidades «No es el lugar, no es el momento» y rechazó responder la consulta.
  • El episodio expone la incomodidad del Gobierno con el tema inflación, incluso ante su propio electorado.
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