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Se fue el “Nene”: murió José Sanfilippo, el goleador eterno de San Lorenzo

José Francisco Sanfilippo, máximo artillero histórico del Ciclón con 205 goles, falleció este jueves en Buenos Aires a los 91 años. Fue figura de la Selección Argentina, bicampeón con San Lorenzo en 1972 y uno de los delanteros más implacables que dio el fútbol argentino.

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José Sanfilippo, goleador histórico de San Lorenzo, murió a los 91 años.

El Nene Sanfilippo y la marca que nadie pudo borrar: 205 goles en el ADN de San Lorenzo

★ El fútbol argentino está de luto. José Francisco Sanfilippo, el hombre que durante décadas definió lo que significa ser goleador en San Lorenzo de Almagro, murió este jueves 4 de junio en Buenos Aires, a los 91 años. La noticia fue confirmada por el propio club, que despidió a su máximo artillero histórico con un mensaje en sus redes sociales: «A sus 91 años se fue de este plano José Francisco Sanfilippo. Una leyenda imborrable de San Lorenzo y del fútbol argentino que, por siempre, descansará en nuestros corazones. Gracias por tanto, Nene.»

Un goleador que nació en Boedo

El apodo lo acompañó desde las inferiores. Su padre, Horacio, lo alentaba desde la tribuna con un «dale, nene, corré, nene» que con el tiempo se transformó en identidad. Se había criado en el cruce de Saraza y Bonorino, a pocas cuadras del terreno donde hoy San Lorenzo tiene su estadio, ese mismo predio que el club recuperó años después en uno de los procesos más simbólicos de su historia. A los 13 años eligió el fútbol con una claridad que pocas veces tiene esa edad: le dijo al cura que le conseguía zapatillas que ya no podía jugar para la iglesia porque había entrado en San Lorenzo y necesitaba triunfar para ayudar a su familia.

Debutó en Primera División en 1953 y tardó apenas dos temporadas en consolidarse como titular. Lo que vino después fue una marca que sigue vigente: 205 goles en 265 partidos con la camiseta azulgrana, el registro que lo mantiene como el máximo artillero de toda la historia del club. Su mejor año fue 1960, cuando convirtió 34 tantos en 40 partidos, una cifra que combina eficacia con regularidad y que difícilmente encuentre parangón en el fútbol argentino moderno. Fue, además, goleador del campeonato en cuatro torneos nacionales consecutivos, entre 1958 y 1961.

Los «Cinco Pistoleros» y una época dorada

El Sanfilippo de fines de los 50 fue la pieza central de uno de los ataques más devastadores de la historia del fútbol argentino. En el campeonato de 1959, la delantera integrada por Sanfilippo junto a Facundo, Ruiz, García y Boggio, denominada los «Cinco Pistoleros«, anotó 74 de los 75 goles del campeón. El remate en el área, la definición con ambos pies y un entrenamiento casi obsesivo, con una jaula que armó en el fondo de su casa para practicar la finalización, lo distinguieron de sus contemporáneos.

En 1972, ya con 37 años, fue parte del equipo conducido por el Toto Lorenzo que se consagró campeón del Torneo Metropolitano y del Torneo Nacional, el doblete histórico del Ciclón. Fue su despedida de San Lorenzo, y también del fútbol de alto nivel.

La selección y los mundiales

Con la camiseta de la Selección Argentina, Sanfilippo disputó 29 partidos y convirtió 18 goles, cifras que en su momento lo ubicaron como uno de los máximos artilleros históricos de la Albiceleste. Participó en los Mundiales de Suecia 1958 y Chile 1962, donde marcó un tanto en la derrota ante Inglaterra por 3 a 1. Ese gol le permitió igualar la marca de Herminio Masantonio como artillero histórico de la Selección en ese entonces. También ganó la Copa América de 1957 en Lima y obtuvo la medalla de oro en los Juegos Panamericanos de 1955.

Su paso por Boca Juniors en 1963 fue breve pero memorable: convirtió tres goles en la final de la Copa Libertadores de ese año, aunque el equipo cayó ante el Santos de Pelé. También vistió las camisetas de Nacional de Montevideo, Banfield, Bangú y Bahía de Brasil, antes de un retiro definitivo en 1978 con San Miguel, en la Primera D, a los 43 años.

La lengua filosa y el episodio con Goycochea

Retirado del fútbol, Sanfilippo construyó una segunda carrera como comentarista televisivo que lo volvió a instalar en la agenda pública, esta vez por su carácter sin matices y su disposición para el conflicto. El episodio más recordado fue su cruce con el arquero Sergio Goycochea, a quien recriminó públicamente ser responsable de la histórica goleada de 5 a 0 de Colombia sobre Argentina, en el cierre de la clasificación sudamericana al Mundial de Estados Unidos 1994. El enfrentamiento se convirtió en un clásico de los archivos televisivos del fútbol argentino y condensó todo lo que era el Nene: directo, sin filtros, dispuesto a decir lo que pensaba aunque incomodara.

Puntos clave

  • José Francisco Sanfilippo murió este jueves 4 de junio en Buenos Aires, a los 91 años.
  • Fue el máximo goleador histórico de San Lorenzo con 205 tantos en 265 partidos.
  • Lideró la tabla de artilleros en cuatro campeonatos nacionales consecutivos (1958 a 1961), con un pico de 34 goles en 40 partidos en 1960.
  • Con la Selección Argentina disputó dos Mundiales, ganó la Copa América 1957 y anotó 18 goles en 29 partidos.
  • Fue bicampeón con San Lorenzo en 1972 bajo la conducción de el Toto Lorenzo, a los 37 años.

Automovilismo

Colapinto aparece en un rumor de Williams que choca con los contratos en vigor

Tras la ruptura de Oscar Piastri con su representante, circulan versiones de un efecto en cadena hacia Williams. Sainz y Albon ya renovaron para 2027, Colapinto está confirmado en Alpine y no hay movimientos oficiales.

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Franco Colapinto, Alpine A526 número 43, en pista durante el Gran Premio de Brasil de F1 2026.

En el mercado de pilotos de la Fórmula 1 circula una hipótesis en cadena: si Oscar Piastri deja McLaren y Carlos Sainz ocupa ese lugar, Williams tendría un asiento libre y el nombre de Franco Colapinto volvería a aparecer entre las alternativas. Por ahora es solo una versión. No hay anuncios de salida, ni de fichaje, ni de un regreso del argentino a Grove.

El punto de partida sí es un hecho. El lunes 9 de noviembre, un día después del GP de Brasil, Piastri y su equipo de representación, dirigido por Mark Webber y Ann Webber, anunciaron de común acuerdo el fin de su vínculo, según confirmó el sitio oficial de la categoría. El australiano marcha séptimo en el campeonato, con 152 puntos y sin victorias en 2026, a 94 unidades de su compañero Lando Norris. Esa ruptura reavivó especulaciones sobre su futuro, pero no equivale a una desvinculación de McLaren: la prensa especializada indicó que el contrato de Piastri con McLaren llega hasta el final de 2028.

Sainz y Albon ya tienen su lugar en Williams para 2027

El segundo eslabón del rumor también tropieza con lo firmado. El 18 de agosto, Williams anunció que Alexander Albon, que corre con licencia tailandesa, seguiría en 2027. Un día después, el 19 de agosto, el sitio oficial de la Fórmula 1 informó que Sainz acordó un contrato plurianual con la misma escudería y que ambos completarán la alineación del año próximo. “Estoy tan comprometido como el primer día a ayudar a que Williams vuelva a donde pertenece”, dijo el español en ese anuncio. El jefe de equipo, James Vowles, lo definió como “un líder de este equipo”.

El presente deportivo de Grove es flojo. Tras el GP de Brasil, Williams es noveno en constructores, con 12 puntos. Sainz suma 7 unidades y es 18°; Albon, 5 puntos y 19°. En 2025, el madrileño logró dos podios y el equipo terminó quinto. Una eventual ida de Sainz a McLaren exigiría, en cualquier caso, desarmar ese acuerdo recién renovado. Nadie de Williams ni de McLaren confirmó una negociación en ese sentido.

Colapinto está confirmado en Alpine y Vowles apuntó allí su futuro

Alpine confirmó en agosto que Colapinto seguirá como titular en 2027, otra vez junto a Pierre Gasly. “Estoy muy contento de permanecer en este equipo en 2027”, dijo entonces el piloto en el comunicado oficial. En el campeonato lleva 27 puntos y es 12°, lejos de los 42 de Gasly. En Interlagos terminó 13° y encadenó su sexta carrera seguida sin sumar puntos.

Vowles fue clave en su debut: Williams lo promovió desde su academia para reemplazar a Logan Sargeant en las últimas nueve carreras de 2024, a partir del GP de Italia en Monza, donde el argentino finalizó 12°. Pero el mensaje más reciente del británico no habla de un regreso inminente. En una entrevista con ESPN, en la previa de Monza 2026 y después de la confirmación de Alpine, dijo: “Estoy orgulloso de lo que está haciendo en Alpine. Ya veremos qué nos depara en el futuro más allá de eso, pero él es piloto de Alpine y ahí es donde está su futuro”.

Sobre el contrato, conviene la cautela. En 2025, al concretarse el paso a Alpine, la representante de Colapinto, María Catarineu, dijo que “Williams le dio a Franco a Alpine por cinco años”, según recogió entonces un portal especializado británico, que precisó que, según se entendía entonces, Alpine controlaría los derechos del piloto en ese período y que Williams no podría recuperarlo de manera automática, aunque conservaría una prioridad al final del acuerdo o en una ruptura natural. El anuncio de 2027 no detalló si ese esquema sigue vigente ni mencionó una cláusula de repesca. Un retorno a Williams, si ocurriera, dependería de un entendimiento entre ambas escuderías o de una ventana contractual que hoy no está documentada en público. El horizonte más verosímil, en todo caso, no sería 2027, ya cubierto en Enstone.

Lo que tenés que saber:

  • Tras la ruptura de Piastri con Webber, circulan versiones de que un asiento en Williams podría abrirse si Sainz se va a McLaren y de que Colapinto entraría en esa conversación. No hay anuncios oficiales.
  • Sainz acordó en agosto un contrato plurianual con Williams y Albon también renovó para 2027. El equipo es noveno, con 12 puntos.
  • Alpine confirmó a Colapinto como titular para 2027, junto a Gasly. El argentino suma 27 puntos y es 12° en el campeonato.
  • Vowles, que lo hizo debutar en Monza 2024, dijo en ESPN que “él es piloto de Alpine y ahí es donde está su futuro”.
  • La cesión por cinco años y una cláusula de repesca no están confirmadas con documentos públicos; en 2025 trascendió que Alpine tendría el control del contrato.
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