Economía 💲
La UIA citó a Carlos Pellegrini para responderle a Milei: “Sin industria no hay Nación”
La cúpula empresarial salió a defender al sector industrial tras los embates del presidente en la apertura de sesiones. Reconoció avances del Gobierno en materia fiscal, pero advirtió por la situación crítica de las PyMEs y el norte del país.
★ Un día después de que Javier Milei volviera a cargar contra los empresarios en su discurso de apertura de sesiones ordinarias del Congreso, la Unión Industrial Argentina (UIA) respondió con un comunicado que rescató una frase del expresidente Carlos Pellegrini, uno de los impulsores históricos de la entidad: «Sin industria no hay Nación».
El texto, fechado el martes 3 de marzo de 2026 y difundido en las redes sociales de la organización que preside Martín Rapallini, surgió en el marco de una reunión entre representantes de las uniones industriales del norte del país y el Comité Ejecutivo de la UIA. En ese encuentro, los empresarios del norte expresaron sus «preocupaciones» y pidieron el respaldo de la cúpula para «implementar medidas de aliento a la actividad industrial».
Un sector que dice estar al límite
El comunicado no fue un ataque frontal al Gobierno, pero tampoco pasó por alto la realidad que vive la industria. La UIA señaló que varias empresas, en especial las PyMEs, atraviesan una situación crítica: bajo nivel de actividad, alta presión fiscal, dificultades para acceder al financiamiento y caída del empleo.
La organización subrayó que la transición hacia el nuevo esquema económico «implica un proceso de adaptación profundo que no es homogéneo ni inmediato», una descripción que, sin nombrarlo, apunta directamente al esquema de ajuste fiscal impulsado por la administración de La Libertad Avanza.
El norte, el gran olvidado
Uno de los tramos más contundentes del comunicado puso el foco en la región nordeste y noroeste del país: Catamarca, Chaco, Corrientes, Formosa, Jujuy, La Rioja, Misiones, Salta, Santiago del Estero y Tucumán, diez provincias que concentran la cuarta parte de la población argentina y que, según la UIA, «exhiben el peor poder adquisitivo del país».
La entidad señaló que la falta de inversiones privadas en esa región se refleja en niveles bajos de empleo registrado en el sector privado y en una consecuente dependencia del empleo público, un dato que la UIA presentó como un problema estructural, aunque sin mencionar las condiciones históricas que lo originaron.
Los números que la industria pone sobre la mesa
Para fundamentar su postura, la UIA presentó datos propios sobre el peso del sector en la economía nacional:
- Produce el 19% del PBI y aporta el 27% de la recaudación fiscal nacional.
- Genera directamente el 19% del empleo formal, con aproximadamente 1.200.000 trabajadores.
- Moviliza otros 2.400.000 empleos formales indirectos a lo largo de toda la cadena productiva.
- En total, más de 3.600.000 trabajadores dependen directa o indirectamente de la actividad industrial.
«Detrás de cada fábrica se encuentra un capital social construido por empresarios y trabajadores», indicó la UIA en su comunicado.
Reconocimiento al Gobierno, con matices
Pese al tono de advertencia, la cúpula industrial no rompió el vínculo con el oficialismo. La entidad reconoció los avances del Gobierno en materia de equilibrio fiscal y valoró la «decisión de encarar reformas estructurales largamente postergadas», entre las que destacó la baja de la inflación, la actualización del marco laboral y el proceso de integración internacional.
Sin embargo, reclamó avanzar en una agenda que permita reducir las distorsiones acumuladas en materia impositiva, de infraestructura y costos financieros, para que la industria local pueda competir en condiciones similares a las de sus pares internacionales.
El pedido de respeto: un mensaje directo a Milei
Uno de los párrafos más llamativos del comunicado fue el que respondió a los ataques del presidente contra el empresariado. Sin citar expresamente el discurso de Milei, la UIA sostuvo que el sector «no diseñó el marco económico previo ni es responsable de las distorsiones estructurales acumuladas durante décadas» y reclamó: «El respeto es condición básica del desarrollo. Respeto hacia quienes producen, invierten y generan empleo en todo el país».
La frase no fue casual. En su alocución ante la Asamblea Legislativa, Milei volvió a señalar a empresarios y sindicalistas como parte de la «casta» que, según su visión, frenó el desarrollo argentino durante décadas.
Entre la tensión y la convivencia
La UIA cerró su comunicado reafirmando su vocación de trabajo conjunto con el Gobierno, los trabajadores y la sociedad, con el objetivo de «construir una economía productiva, moderna e integrada al mundo». «La industria es parte de la solución», concluye el texto.
El mensaje de la entidad industrial refleja una tensión que se repite desde el inicio de la gestión libertaria: el empresariado necesita al Gobierno para operar, pero el Gobierno los señala públicamente como parte del problema. Por ahora, la UIA optó por la vía del comunicado y la frase histórica, antes que por la confrontación abierta.
Puntos clave
- La UIA emitió un comunicado el 3 de marzo de 2026, un día después del discurso de Milei ante el Congreso.
- Utilizó una frase del expresidente Carlos Pellegrini: «Sin industria no hay Nación».
- Advirtió por la situación crítica de las PyMEs: bajo nivel de actividad, alta presión fiscal y caída del empleo.
- Destacó que más de 3.600.000 trabajadores dependen directa o indirectamente del sector industrial.
- Reconoció avances del Gobierno en materia fiscal, pero reclamó respeto hacia quienes producen e invierten. ★
Desregulación
Sindicatos aeronáuticos denuncian penalmente a Milei y Caputo por la venta de Intercargo a precio vil
La Asociación del Personal Aeronáutico presentó una denuncia judicial por presunta administración fraudulenta, falsedad ideológica y defraudación al Estado, al cuestionar la tasación oficial de 45 millones de dólares para la empresa estatal de servicios aeroportuarios.
¿Estafa al pueblo? La denuncia penal que pone en jaque la privatización de Intercargo
★ La Asociación del Personal Aeronáutico (APA) radicó este jueves una denuncia penal ante la justicia federal contra el presidente Javier Milei, el ministro de Economía Luis «Toto» Caputo y el ex titular del Banco de Inversión y Comercio Exterior (BICE), Maximiliano Voss, por presuntas irregularidades en el proceso de valuación y privatización de Intercargo, la empresa estatal encargada de los servicios de asistencia en tierra en los aeropuertos argentinos. La causa quedó radicada en el Juzgado Criminal y Correccional Federal N° 3, sorteado para intervenir en el expediente.
Los delitos imputados y el eje de la denuncia
La acusación sindical imputa tres delitos específicos: defraudación por administración fraudulenta, defraudación contra la administración pública y falsedad ideológica, todos vinculados al proceso que culminó en la Resolución 282/2026 del Ministerio de Economía, publicada el 26 de marzo pasado. Esa resolución fijó el precio base de la privatización de Intercargo en torno a los 45 millones de dólares, una cifra que el gremio calificó de «inexplicable» frente a los indicadores económicos y la rentabilidad reciente de la compañía.
La tasación que dio origen a ese valor base fue realizada por el propio BICE, bajo la conducción de Voss, mediante el método de flujo de fondos descontados. Desde APA cuestionaron tanto el resultado de esa valuación como la elección de la entidad para realizarla, al señalar que podrían haber intervenido organismos con mayor tradición y especialización en tasaciones de activos públicos.
Intercargo: empresa estratégica y 1.500 puestos de trabajo en juego
Intercargo presta servicios de rampa, carga y descarga de equipaje y asistencia a aeronaves en más de una decena de aeropuertos del país. Su privatización fue habilitada por la Ley Bases (27742), que autorizó la venta del 100% del paquete accionario mediante licitación pública nacional e internacional, sin participación estatal residual. Según estimaciones sindicales, alrededor de 1.500 trabajadores del sector aeronáutico están vinculados a la empresa.
El gremio denunciante advirtió que la fijación del valor base podría implicar un perjuicio económico significativo para el Estado y alertó sobre el riesgo de lo que describió como un «vaciamiento del patrimonio público». En ese sentido, APA anticipó que además de la vía judicial impulsará acciones en el plano gremial para frenar la operación en los términos actuales.
El contexto: privatizaciones, FMI y el desguace del Estado
La denuncia se inscribe en el marco más amplio de la política privatizadora del gobierno de Javier Milei, parte del programa de ajuste fiscal acordado con el Fondo Monetario Internacional (FMI). En abril de 2025, el Ejecutivo suscribió un nuevo Servicio Ampliado con el organismo por USD 20.000 millones, que condicionó la política económica nacional al cumplimiento de metas de reservas y equilibrio fiscal. El Foro Economía y Trabajo, un espacio integrado por economistas vinculados al movimiento sindical, advirtió en documentos públicos que ese esquema subordina las decisiones sobre activos estatales a las exigencias del organismo multilateral.
En ese contexto, la privatización de Intercargo se suma a un proceso de desguace del Estado que, según datos del propio Foro, acumuló recortes reales del 86% en gasto de capital y del 61% en programas sociales desde el inicio de la gestión libertaria, mientras la deuda total con el FMI alcanzó los USD 57.100 millones al cierre de 2025.
Un nuevo frente judicial para la gestión libertaria
La causa en manos del fuero federal abre un nuevo flanco de tensión entre el Gobierno y el movimiento sindical, en un escenario donde la administración de Milei ya enfrenta investigaciones por la causa $Libra, el presunto enriquecimiento ilícito del jefe de Gabinete Manuel Adorni (con un patrimonio investigado que supera los USD 840.000, según la instrucción del juez Ariel Lijo y el fiscal Gerardo Pollicita) y los escándalos en la Agencia Nacional de Discapacidad (ANDIS).
Mientras el Ejecutivo sostiene que el proceso de privatización de Intercargo se ajusta a estándares internacionales y busca mejorar la eficiencia del sector aerocomercial, los gremios advierten que la subvaluación de activos públicos constituye un mecanismo de transferencia de riqueza a manos privadas, financiado en definitiva por el conjunto de la sociedad.
Puntos clave:
- La APA denunció penalmente a Milei, Caputo y el ex titular del BICE por la tasación de Intercargo en USD 45 millones.
- Los delitos imputados son administración fraudulenta, defraudación contra la administración pública y falsedad ideológica.
- La causa fue asignada al Juzgado Criminal y Correccional Federal N° 3.
- La Resolución 282/2026 del Ministerio de Economía fijó el precio base de privatización el 26 de marzo pasado.
- Cerca de 1.500 trabajadores aeronáuticos están vinculados a la empresa cuya venta se investiga.
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