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El Frente de Todos tiene que empezar a trabajar para 2023
«No podemos dejarle el campo libre a los representantes locales del Departamento de Estado», la columna de Jorge Elbaum para El Argentino.

Por Jorge Elbaum
Alberto Fernández fue elegido como candidato por Cristina Fernández de Kirchner. Cuando eso sucedió en mayo de 2019, quine fue electo a fines de ese año carecía de capital electoral propio. En aquel momento fue recibido con entusiasmo, por muchos, y con desconfianza por otros. Es que –para fines del gobierno macrista– algunos militantes memoriosos no podían olvidar ciertos vínculos amistosos del nominado con los directivos del Diario Clarin o su posición respecto al memorándum de Entendimiento con Irán o la muerte de Alberto Nisman.
La semana pasada se cumplieron tres años del día que CFK nos sorprendió con esa decisión. Ahora estamos “frente al diario del lunes” pero no podemos dejar de mirar para adelante: el compromiso con la soberanía, el amor a la Patria y a su pueblo postergado exigen replantear el presente y el futuro. Sobre todo porque la derecha viene a degüello. Su violencia mediática es directamente proporcional a las propuestas que pretenden consumar si es que en 2023 se imponen en las presidenciales.
Es necesario evitar esa potencial tragedia. Para impedir ese desastre son necesarias dos tareas. La primera exige el compromiso de las organizaciones populares: el movimiento obrero organizado, los movimientos sociales y los partidos políticos ligados al Frente de Todos tienen que discutir un programa patriótico de salvación nacional y exigir que el mismo se convierta en el compromiso a ser asumido por los futuros candidatos.
La segunda, se relaciona con la representatividad: aparece como imprescindible una ligazón mayor –y cercanía– entre quienes serán los candidatos y la sociedad. La frustración y el desánimo por la situación económica tienen también su expresión en la ausencia de confianza con quienes dejan de ser militantes para transformarse en gestores (más o menos eficaces) de los cambios normativos, no alcanza con la honestidad y la trayectoria. En la actual etapa se impone contar con compañerxs queridos, valoradxs y promovidxs por el entramado social, que tengan capacidad de desplegar aptitudes comunicacionales.
La política es cada vez más un ejercicio de comunicación permanente, por acción y por omisión. La ampliación de los nexos con la sociedad se han diversificados y requieren de una relación cotidiana, basada en la empatía pero también en la capacidad de enfrentar y debatir con(tra) la derecha. La comunicación política no es un hecho técnico de márketing. Es una necesidad de cara al intercambio que requiere la representatividad.
Las dos tareas exigen el protagonismo popular. En el primer caso para impulsar un programa. En el segundo para promover candidatxs que sean competentes para interpelar a los diferentes segmentos de la sociedad, cada uno atravesado por mitos y lenguajes específicos. .
Hay 2023 para las grandes mayorías si somos capaces de empezar a plantear los grandes temas que tenemos pendientes.
No podemos dejarle el campo libre a los representantes locales del Departamento de Estado.
Por Stella Calloni
En un comunicado enviado a sus operadores de turismo este 24 de abril la Empresa Cubana de Aviación, línea aérea de la República de Cuba informa a sus operadores de turismo que debió cancelar vuelos a Buenos Aires porque las empresa proveedoras de combustibles se niegan a proveerla.
“Ante la abrupta negativa de las empresas proveedoras de combustible de aviación en la República Argentina de prestar servicio a la aerolínea Cubana de Aviación, SA y a sus vuelos autorizados por la Administración Nacional de aviación Civil de Argentina (Anac) invocando disposiciones de las medidas de bloqueo de Estados Unidos contra Cuba”, señala el comunicado de esa empresa.

Por esta razón se informa que los vuelos de Cubana “que debían salir entre el 23 y 24 de abril fueron cancelados y la negativa alcanza a otras líneas aéreas contratadas por la empresa para tratar trasladar a los pasajeros afectados impidiendo con ello cumplir los compromisos asumidos por la aerolínea con éstos».
En estos momentos está tratando de lograr cupos en otras líneas aéreas que llegan a Cuba, para trasladar a los pasajeros que tenían previsto retornar a su país el 24 de abril que serán protegidos en la medida en que existan asientos disponibles en otras aerolíneas que poseen rutas aéreas desde Cuba hacia Argentina.
En otro orden se informa que los pasajeros que no hayan iniciado el viaje podrán recibir el cien por ciento del reembolso de su boleto aéreo. Finalmente señalan que las acciones de los proveedores argentinos escapan a toda decisión de Cubana de Aviación.
Resulta imposible no analizar que esto indicaría que el gobierno argentino, que suspendió los vuelos de Aerolíneas Argentinas a la Habana, no permite que Yacimientos Petrolíferos Fiscales (YPF) provea de combustible a los aviones de Cubana de aviación y toma la decisión de unirse al bloqueo de Estados Unidos de 63 años contra Cuba, un récord de un sitio medieval en la historia de la humanidad, que fue reforzado en 1996 con la Ley Helms Burton de 1996 y profundizado hasta la asfixia con nuevas más de 250 nuevas medidas que fueron decididas durante el gobierno del republicano Donald Trump y sostenidas por el actual gobierno demócrata de Joe Biden.
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