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La renuncia más demorada de la historia
El recambio entusiasma.

Por Demetrio Iramain
Mario Secco pidió respetar a esa mujer. A su lado, Cristina sonrió tímidamente y acompañó con un aplauso agradecido la ovación de los dos millares de invitados al salón de Ensenada, más varios miles más concentrados afuera.
Lejos de allí, en algún lugar impreciso de alguna ciudad, Martín Guzmán daba enter en el teclado de su Mac último modelo y renunciaba por Twitter a su cargo en el Ministerio de Economía.
La suerte del ministro estaba sellada, por lo menos, desde el resultado de las PASO de septiembre pasado. Si fue asediado, lo fue por los magros resultados de su gestión económica y no por las críticas del kirchnerismo.
Entre las elecciones de medio término y hoy, la dinámica política y económica clausuró el experimento Guzmán, no obstante lo cual el funcionario se mantuvo insólitamente en el puesto, y hasta firmó un acuerdo ruinoso con el FMI. ¿Será que vino para eso? Objetivamente fue así.
Sin Cristina, sin su lucidez política para despachar del poder a Macri con una simple pisada, en una baldosa, el ministro fallido habría continuado dando clases sobre “políticas fiscales en contextos volátiles”, como versa su tesis, en la neoyorquina Universidad de Columbia.
Con su gesto final, el funcionario pretendió arrastrar a una crisis mayor al único que lo sostenía en el cargo: Alberto. La templanza del presidente para llamar a Cristina y acordar el nombre de Silvina Batakis, impidió que la sangre llegara al río, como ansió Guzmán con su insolente renuncia en simultáneo al discurso de la vicepresidenta.
La secuencia les da la razón a Mario Secco ayer y a Máximo Kirchner antes, en sus enojos: ¿Cómo puede ser que le falten el respeto a la estadista más importante del siglo XXI? ¿Cómo se entiende que se la destrate a través de turbias operaciones de prensa, que se hable de ella en off, que se eludan los debates urgentes que plantea victimizándose por sus críticas?
La salida de Guzmán descomprime una olla a presión, que alertaba sobre la posibilidad cierta de que el gobierno (y junto con él, el país y el pueblo) sea arrastrado a una crisis sin retorno. Si bien los pobres no pagarán el aumento del pan con el hilo de twitter del ministro saliente, la renuncia alivia. El recambio entusiasma. El tiempo perdido desde el 10 de diciembre hasta hoy ya no se puede recuperar. Pero hay que inventarlo, porque el odio atroz de una derecha tan desbocada como la inflación es un monstruo grande y pisa fuerte en camino de las próximas elecciones. Contra todo, pese a todo, hay 2023. Y tenemos a Cristina.
Por Stella Calloni
En un comunicado enviado a sus operadores de turismo este 24 de abril la Empresa Cubana de Aviación, línea aérea de la República de Cuba informa a sus operadores de turismo que debió cancelar vuelos a Buenos Aires porque las empresa proveedoras de combustibles se niegan a proveerla.
“Ante la abrupta negativa de las empresas proveedoras de combustible de aviación en la República Argentina de prestar servicio a la aerolínea Cubana de Aviación, SA y a sus vuelos autorizados por la Administración Nacional de aviación Civil de Argentina (Anac) invocando disposiciones de las medidas de bloqueo de Estados Unidos contra Cuba”, señala el comunicado de esa empresa.

Por esta razón se informa que los vuelos de Cubana “que debían salir entre el 23 y 24 de abril fueron cancelados y la negativa alcanza a otras líneas aéreas contratadas por la empresa para tratar trasladar a los pasajeros afectados impidiendo con ello cumplir los compromisos asumidos por la aerolínea con éstos».
En estos momentos está tratando de lograr cupos en otras líneas aéreas que llegan a Cuba, para trasladar a los pasajeros que tenían previsto retornar a su país el 24 de abril que serán protegidos en la medida en que existan asientos disponibles en otras aerolíneas que poseen rutas aéreas desde Cuba hacia Argentina.
En otro orden se informa que los pasajeros que no hayan iniciado el viaje podrán recibir el cien por ciento del reembolso de su boleto aéreo. Finalmente señalan que las acciones de los proveedores argentinos escapan a toda decisión de Cubana de Aviación.
Resulta imposible no analizar que esto indicaría que el gobierno argentino, que suspendió los vuelos de Aerolíneas Argentinas a la Habana, no permite que Yacimientos Petrolíferos Fiscales (YPF) provea de combustible a los aviones de Cubana de aviación y toma la decisión de unirse al bloqueo de Estados Unidos de 63 años contra Cuba, un récord de un sitio medieval en la historia de la humanidad, que fue reforzado en 1996 con la Ley Helms Burton de 1996 y profundizado hasta la asfixia con nuevas más de 250 nuevas medidas que fueron decididas durante el gobierno del republicano Donald Trump y sostenidas por el actual gobierno demócrata de Joe Biden.
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