Lo que tenés que saber

• Adient cerrará su planta de Pueblo Esther en octubre.
• La empresa fabricaba butacas para General Motors.
• Unos 70 trabajadores perderán sus puestos.
• La producción pasará a una planta ubicada en Brasil.
• La firma era proveedora exclusiva de GM en Argentina.
• Smata confirmó que habrá pago de indemnizaciones y un bono extra.
• La planta de General Motors en Alvear continuará operativa.
• El sector autopartista atraviesa una fuerte caída de actividad.

Adient dejará de producir butacas en Argentina

La empresa estadounidense Adient cerrará en octubre su planta de Pueblo Esther, en Santa Fe, y dejará de fabricar butacas para General Motors en la Argentina.

La decisión impactará sobre unos 70 trabajadores, que serán desvinculados en el marco del cierre definitivo de la fábrica autopartista.

Según fuentes del sector, la producción destinada a la automotriz pasará a realizarse desde Brasil como parte de una reestructuración regional de la cadena de suministro.

La planta abastecía al Chevrolet Tracker

Adient producía los asientos para el modelo Chevrolet Tracker, vehículo que General Motors fabrica en su planta de Alvear, ubicada a pocos kilómetros de Pueblo Esther.

De acuerdo con fuentes de la industria, la autopartista dependía exclusivamente de la actividad de GM, situación que la dejó especialmente expuesta frente a la caída de producción de la terminal automotriz.

La empresa ya atravesaba un proceso de ajuste desde 2019. En aquel momento contaba con más de 200 empleados y actualmente mantenía una dotación cercana a 70 trabajadores.

Qué dijo General Motors sobre el cierre

Desde General Motors confirmaron la decisión tomada por su proveedora.

“General Motors Argentina fue informada por Adient de su decisión de negocios de abastecer sus productos desde Brasil. Este escenario no compromete las operaciones de nuestra planta ubicada en Alvear, provincia de Santa Fe”, señaló la automotriz.

Además, la compañía remarcó que continuará desarrollando “productos innovadores y asequibles a través de una matriz productiva competitiva y sustentable”.

La situación de los trabajadores y el rol de Smata

El sindicato SMATA confirmó que la empresa prometió pagar indemnizaciones completas junto con un bono adicional para los empleados afectados.

El gremio también indicó que buscará alternativas de reubicación laboral para parte del personal, aunque reconoció que el contexto industrial atraviesa un momento complejo.

La crisis que atraviesa General Motors en Santa Fe

La planta de General Motors en Alvear funciona desde hace más de 25 años y actualmente produce únicamente el Chevrolet Tracker.

El modelo Chevrolet Cruze dejó de fabricarse a fines de 2023, situación que redujo considerablemente el nivel de actividad de la terminal.

En los últimos dos años, entre retiros voluntarios y desvinculaciones, cerca de 800 trabajadores dejaron la compañía.

Actualmente, la planta mantiene alrededor de 600 empleados, lejos de los más de 1.200 operarios que llegó a tener.

Producción intermitente y caída del sector autopartista

Según informó la empresa, durante 2026 la planta trabajará con un esquema de producción intermitente que contempla una semana de parate por mes.

Durante esos períodos, los trabajadores percibirán el 75% de sus salarios.

Desde Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes señalaron que la actividad autopartista cayó 9,7% en el primer trimestre de 2026 frente al mismo período del año anterior.

En paralelo:

• La producción de vehículos retrocedió 19%.
• Las exportaciones de autopartes bajaron 7,7%.
• General Motors produjo 24.179 unidades en Argentina durante 2024.