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Energía

Escalada de tarifazos de luz y gas hasta 2025: quiénes se verán más afectados

Se busca que los usuarios cubran el 84,83% del costo mayorista del sistema eléctrico. El gobierno busca reducir los subsidios al 0,5% del PBI para 2026.

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El gobierno anunció una nueva serie de aumentos en las tarifas de luz y gas que se extenderán hasta 2025. El objetivo central de la medida es reducir los subsidios estatales mediante la segmentación de usuarios y la implementación de un esquema focalizado de asistencia. Esta política busca transferir progresivamente el costo real del servicio a los usuarios finales, dejando a ciertos sectores sin el beneficio de los subsidios.

Subsidios en revisión

El plan del gobierno, coordinado por Daniel González, propone que los usuarios cubran el 84,83% del costo mayorista del sistema eléctrico hacia 2025. En términos concretos, por cada $100 reales de la factura, $85 serán pagados por los usuarios y el resto estará subsidiado. Actualmente, el Estado cubre parte de la diferencia entre lo que pagan los hogares y el costo real de la energía, especialmente durante ciertos meses del año donde el consumo tiende a aumentar.

Esta reestructuración de los subsidios energéticos tiene como meta que, para 2025, las subvenciones representen solo el 0,5% del Producto Bruto Interno (PBI), lo que implica una reducción significativa en comparación con los niveles actuales. En 2023, los subsidios alcanzaron 1,5 puntos del PBI, equivalentes a USD 9.683 millones. El objetivo es reducir esa partida a USD 6.744 millones, lo que representa un recorte de casi USD 3.000 millones en subsidios.

La Canasta Básica Energética

Una de las principales herramientas para alcanzar la reducción de subsidios es la implementación de la Canasta Básica Energética (CBE). Este esquema de subsidios personalizados permitirá que los hogares paguen el 100% del valor de la energía, y solo aquellos que no puedan cubrirlo recibirán asistencia estatal. El criterio será que, si el costo de la factura supera un determinado porcentaje del ingreso del hogar, el Estado subsidiará la diferencia. Eduardo Rodríguez Chirillo, Secretario de Energía, adelantó que se espera implementar la CBE a partir de diciembre de 2024.

Sin embargo, este modelo enfrenta un gran desafío: la necesidad de cruzar datos económicos de cada hogar para otorgar un subsidio personalizado. La fecha original para el inicio del proyecto era abril de 2024, pero debido a demoras, el presidente Milei y el ministro de Economía, Luis Caputo, mediante el Decreto 465/2024, aplazaron la implementación hasta noviembre, con la posibilidad de una única prórroga de seis meses.

El impacto en los diferentes niveles de ingresos

El nuevo esquema de tarifas impactará de manera diferenciada a los hogares según su nivel de ingresos:

Nivel de ingresos altos (N1): Los hogares que declaren ingresos equivalentes o superiores a 3,5 canastas básicas (CBA) según el INDEC deberán pagar el costo total de la energía sin subsidios. Este grupo incluye a aquellos con tres o más inmuebles, vehículos de lujo o activos societarios significativos.

Nivel de ingresos bajos (N2): Para aquellos hogares con ingresos inferiores a una canasta básica total (CBT), se mantendrán algunos subsidios. También se considera a quienes posean un Certificado Único de Discapacidad (CUD) o residan en viviendas comunitarias.

Nivel de ingresos medios (N3): Aquellos hogares que no estén en los extremos del espectro tendrán un esquema intermedio de subsidios, con algunos límites en la cantidad de inmuebles y vehículos que pueden poseer para acceder a los beneficios.

Principales factores y preocupaciones

Entre los principales factores que podrían complicar este panorama se encuentran los cortes de luz durante los meses de verano. González alertó sobre un verano complicado en términos energéticos debido a la creciente demanda y el estado de la infraestructura eléctrica. Además, el congelamiento de tarifas implementado por el expresidente dejó un marco complicado, con un tope del 48% de cobertura en favor de los usuarios, lo que impone un desafío para el actual gobierno.

Puntos clave de los tarifazos:

El gobierno proyecta aumentos en las tarifas de luz y gas hasta 2025.

Se busca que los usuarios cubran el 84,83% del costo mayorista del sistema eléctrico.

La Canasta Básica Energética (CBE) se implementará en 2024 para ofrecer subsidios focalizados.

Los aumentos serán más significativos para los hogares de altos ingresos, que perderán sus subsidios.

El gobierno busca reducir los subsidios a 0,5% del PBI para 2026.

Combustibles ⛽

Precio récord: la nafta super en Argentina supera los $2.000 y duplica la inflación

El litro de nafta super en Argentina superó los $2.000 y es 35% más caro que en Estados Unidos, producto de la política de vincular precios locales a la cotización internacional. Desde febrero, los combustibles acumulan un aumento del 15%, mientras el impuesto duplicó su incidencia en el surtidor.

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Lo que tenés que saber:

  • El precio de la nafta super llegó a $2.000 por litro en marzo
  • Argentina paga más que Estados Unidos por combustibles locales
  • Desde que asumió Milei, la nafta aumentó 514% nominal y 56,9% real
  • El impuesto a los combustibles pasó a representar el 20% del precio final
  • La ejecución de fondos de Vialidad Nacional cayó casi 40% respecto a lo recaudado

Precio récord de la nafta en Argentina

El litro de nafta super alcanzó en marzo los $2.000, un 35% más que el valor promedio en Estados Unidos, según un informe del Instituto Argentina Grande (IAG). La suba responde al mecanismo de “micropricing” que vincula los precios locales al barril internacional, dejando al consumidor expuesto a conflictos globales como la guerra en Medio Oriente.

Impacto económico y social

Desde febrero, los combustibles aumentaron un 15%, mientras que la inflación general acumulada es del 291,9% desde la llegada del gobierno de Milei. La política de precios eliminó el Barril Criollo, un amortiguador que protegía a los consumidores, y el impuesto a los combustibles pasó de representar el 10% al 20% del precio final, afectando directamente al bolsillo de los argentinos.

Infraestructura vial en crisis

Aunque los ingresos fiscales derivados de los combustibles crecieron, la ejecución de fondos de Vialidad Nacional cayó un 39,8% respecto de lo recaudado. Esto ha generado un deterioro histórico de rutas y pavimentos, aumentando el riesgo de accidentes fatales en el país, mientras se profundiza el ajuste en obra pública.

Conclusión

La nafta argentina se encuentra entre las más caras del continente, superando los precios de Estados Unidos en 35%. El aumento de impuestos y la política de vinculación internacional presionan el bolsillo y deterioran la infraestructura vial, generando un riesgo directo para la economía y la seguridad de los ciudadanos.

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