A contramano de la caída en el valor de los vehículos, el costo de las pólizas de seguro continúa en ascenso, generando incertidumbre en los conductores. Así lo advirtió el director ejecutivo de la Asociación de Aseguradores Argentinos (ADEAA), Daniel Salazar, en declaraciones a Radio Rivadavia, donde precisó que el precio del seguro “no solo depende del valor del vehículo, sino también de otros factores” que se encarecieron de forma notable.

Robos, juicios y repuestos más caros

Según Salazar, tres factores principales presionan al alza las primas: el incremento de los robos —que obliga a las aseguradoras a cubrir más siniestros—, el aumento de la litigiosidad y de los montos de las indemnizaciones por responsabilidad civil, y la dificultad para conseguir repuestos, cuyos precios, aseguró, subieron más que los de los autos 0km.

“Con la prima, con el precio del seguro, lo que se hace es un fondo para pagar siniestros”, señaló. Y ejemplificó: “Si a mí me roban un auto de 1 millón de pesos, voy a pagar un millón de pesos como asegurador. Si roban un auto de 10 millones, pagaré 10 millones y así sucesivamente”.

Dos aseguradoras en problemas

El directivo confirmó que dos compañías de peso enfrentan dificultades. Orbis se encuentra en “etapa de autoliquidación”, mientras que La Nueva está “inhibida y prohibida de emitir pólizas”. Aclaró, sin embargo, que esta situación particular está vinculada a un mercado en retroceso, como el de taxis y remises, y no a una crisis generalizada de todo el sector.

La respuesta de los asegurados

Ante el aumento de las primas, entre un 50% y 60% de los clientes optó por coberturas más económicas. “Es notable la baja de la gente que tenía seguros más altos” y que ahora elige pólizas más limitadas, sostuvo Salazar.