Aerolíneas Argentinas registró durante el primer trimestre de 2025 un resultado económico positivo de $169.012 millones, según datos oficiales del Sistema Integrado de Información Financiera de Empresas Públicas (SIFEP). El número —que incluye los resultados operativos y financieros— representa el mejor desempeño de la compañía en los últimos 20 años y marca un hito desde su re estatización en 2008.

El margen operativo alcanzó el 22,78%, lo que posicionó a la aerolínea estatal al nivel de las principales compañías de la región, según indicó la Secretaría de Hacienda. Además, fue la segunda empresa pública con mejor desempeño económico, por una diferencia inferior al millón de pesos respecto de la primera, cuyo nombre no fue informado.

Sin asistencia del Estado por primera vez en más de una década

El resultado consolidado no solo ratifica el superávit de 2024, que se cerró en 56,6 millones de dólares tras ajustes contables, sino que también permitió que Aerolíneas informara al Ministerio de Economía que no solicitará transferencias del Tesoro Nacional durante todo el 2025. Esta decisión representa un giro inédito en la historia reciente de la empresa, acostumbrada a recibir fondos públicos para cubrir su operación.

La mejora financiera se logró, según fuentes internas, mediante una reestructuración profunda. “Este cambio se consolidó con una política firme de reducción de costos”, señalaron desde la compañía. Entre las medidas adoptadas se destaca:

• Una reducción del 16% en la planta de personal, con más de 1.600 trabajadores menos.
• La eliminación de 85 cargos jerárquicos, incluidas 8 direcciones y 20 gerencias.
• La mejora en la productividad por avión y por empleado, alcanzando el menor promedio en 15 años.

Las negociaciones con los sindicatos realizadas a fines de 2024 también apuntaron a mejorar la eficiencia operativa, sin romper los acuerdos paritarios ni provocar conflictos visibles en el sector aeronáutico.

Contraste con el discurso de privatización

El desempeño económico de Aerolíneas se conoce en medio del proyecto oficial de privatización de la empresa, impulsado por el presidente Javier Milei y avalado en la versión original de la Ley Bases, que fue aprobada con modificaciones en junio por el Congreso.

El Gobierno nacional viene insistiendo en que Aerolíneas es “una caja negra que pierde dinero”, argumento central en la narrativa para su venta. Sin embargo, los resultados presentados debilitan ese discurso, al menos en términos contables.

Desde la oposición, sectores del peronismo y del sindicalismo aeronáutico aseguran que los datos confirman que la empresa puede ser rentable si se gestiona con eficiencia, y rechazan su privatización bajo el argumento de que cumple un rol estratégico en el desarrollo federal del país.

El presidente de la compañía, Fabián Lombardo, aún no realizó declaraciones públicas sobre los resultados, aunque se espera que exponga el balance ante el Congreso antes de que se avance con cualquier intento de traspaso del control estatal.