Conectate con El Argentino

Economía 💲

El gobierno impuso un aumento del 3% para estatales pero ATE lo rechazó

ATE rechazó la paritaria del 2% para noviembre y 1% en diciembre: “Es un nuevo capítulo en la historia de terror que viven los estatales”
El Gobierno además ofreció una suma por única vez de $30.000 y Rodolfo Aguiar señaló: “El bono no alcanza ni para cargar medio tanque de nafta, y se necesitarían cuatro bonos de estos para pagar la luz”.

Publicado hace

#

Lo que tenés que saber:

  • Incremento salarial del 2% en noviembre y 1% en diciembre.
  • Pago de un bono fijo de $30.000 para fin de año.
  • Aumento acumulado del 14% desde junio hasta diciembre.
  • La UPCN aceptó la propuesta; ATE la rechazó.
  • Críticas por parte de ATE sobre la insuficiencia del aumento.

Detalles del acuerdo

El Gobierno concretó el último acuerdo salarial del año durante la audiencia paritaria de esta tarde. Se estableció un incremento del 2% en los haberes de noviembre y del 1% en diciembre, además de un bono de $30.000 que se pagará para fin de año.

Este nuevo acuerdo sigue la pauta salarial que fijó el ministro de Economía, Luis Caputo, quien ya había implementado un 2% en septiembre y un 1% en octubre. Así, el aumento total desde junio hasta diciembre alcanzará el 14%.

Posturas divergentes en la audiencia

La reunión, realizada en la sede de la Secretaría de Trabajo de la Nación, mostró diferencias notables entre las posturas sindicales. La Unión del Personal Civil de la Nación (UPCN) decidió acompañar la oferta salarial, mientras que la Asociación Trabajadores del Estado (ATE) rechazó completamente el acuerdo.

Rodolfo Aguiar, secretario general de ATE, calificó la propuesta como “miserable” y afirmó que representa “un nuevo capítulo en la historia de terror que vivimos los estatales”. Según él, “el bono no alcanza ni para cargar medio tanque de nafta, y se necesitarían cuatro bonos de estos para pagar una sola boleta de luz”.

Aguiar criticó al Gobierno por “pasar por la trituradora los salarios del Sector Público”, lo que, según él, solo aumenta la conflictividad en el Estado. El dirigente concluyó que “¿quién podría avalar un 1% de aumento o un mísero bono por única vez? Seguramente alguien que no siente en carne propia las necesidades de los trabajadores”.

«Desde ATE sostenemos que además se debe garantizar la estabilidad a todos y todas las compañeras de las diferentes modalidades contractuales que componen la planta transitoria y que la única evaluación que vamos a tolerar es la que permita acceder a les trabajadores a la planta permanente», señaló el sindicato en un comunicado.

Y agregaron que «por tal motivo, el próximo viernes 1ero de noviembre llamamos a un plenario de delegados y delegadas generales para motorizar medidas de fuerza como autodefensa frente a un gobierno cruel que tiene como único objetivo un país rentable para los capitales foráneos que se dedican a la timba financiera y destruyen el trabajo argentino».

Transporte

Tres días sin poder cargar la SUBE: fallas de conectividad complican el traslado del fin de semana

Las intermitencias afectan principalmente a quienes realizan recargas electrónicas y no logran acreditarlas en el plástico. Desde el sistema atribuyeron los problemas a fallas en redes externas y aseguraron monitorear la situación, sin precisar cuándo se normalizará el servicio.

Publicado hace

#

El-Argentino-Tarjeta-SUBE
El impacto es mayor este viernes, jornada de alto flujo de pasajeros en el transporte público.

Tres días después de que comenzaran los primeros reportes de inconvenientes, las fallas en el sistema de carga de la tarjeta SUBE persisten este viernes, en plena jornada pico de regreso a los hogares antes del fin de semana. La situación afecta de manera particular a los usuarios que realizaron recargas electrónicas mediante billeteras virtuales, home banking o aplicaciones y luego no lograron acreditar ese saldo en la tarjeta física.

Desde el sistema de transporte explicaron que la situación responde a «fallas en las redes de conectividad, externas a SUBE», que impactan de manera intermitente en algunos de sus canales y aplicaciones. «Nos encontramos monitoreando la situación para asegurar su pronta resolución», indicaron en una comunicación oficial. Sin embargo, no se informó una fecha estimada para la normalización del servicio.

Un viernes complicado para el transporte

La persistencia de las fallas adquiere mayor peso en este contexto particular: los viernes concentran uno de los flujos más altos de pasajeros en colectivos, trenes y subtes, cuando miles de trabajadores regresan a sus hogares al finalizar la semana laboral. La imposibilidad de acreditar el saldo ya cargado obliga a los pasajeros a recurrir a alternativas o, en muchos casos, a abonar de nuevo un monto que ya desembolsaron.

Las intermitencias también pueden registrarse en otros canales vinculados al sistema, más allá de la acreditación de recargas previas. Los mecanismos habituales para resolver cargas pendientes incluyen la app SUBE en teléfonos Android con tecnología NFC, las Terminales Automáticas SUBE y el sistema de Carga a Bordo en colectivos habilitados, aunque estos canales tampoco están exentos de verse afectados mientras dure la falla.

Qué alternativas tienen los pasajeros

En los servicios que ya cuentan con sistema de pago abierto, los usuarios pueden abonar el boleto sin necesidad de utilizar la tarjeta SUBE física. Entre las opciones disponibles se encuentran tarjetas de débito, crédito y prepagas contactless Visa y Mastercard, pagos con celulares o relojes inteligentes con tecnología NFC que tengan asociada una tarjeta bancaria compatible, y códigos QR a través de las aplicaciones habilitadas para el sistema.

Sin embargo, estas alternativas permiten resolver el viaje en los servicios donde están habilitadas, pero no sirven para acreditar una recarga pendiente en la tarjeta. La brecha entre los medios de pago disponibles y la resolución del problema de fondo, la acreditación del saldo ya pagado, sigue sin cerrarse mientras continúan las intermitencias.

El episodio pone en evidencia la fragilidad de un sistema que, en la práctica, concentra el acceso al transporte público en una infraestructura tecnológica cuyas fallas dependen de redes externas que el propio organismo no controla, sin que exista un protocolo público de comunicación que informe plazos concretos de resolución a los millones de usuarios que dependen de la tarjeta a diario.

Puntos clave

  • Las fallas en la tarjeta SUBE se extienden por tercer día consecutivo, con intermitencias en la acreditación de recargas electrónicas.
  • Desde el sistema atribuyeron los problemas a fallas en redes de conectividad externas, sin informar fecha de normalización.
  • El impacto es mayor este viernes, jornada de alto flujo de pasajeros en el transporte público.
  • Los pasajeros pueden pagar con medios alternativos contactless o QR en servicios habilitados, pero no pueden resolver recargas pendientes por esas vías.
  • El episodio expone la dependencia del sistema en infraestructura tecnológica externa sin protocolos públicos de comunicación de crisis.
Seguir leyendo
El Argentino

El Argentino
El Argentino

Las más leídas

Descubre más desde El Argentino Diario

Suscríbete ahora para seguir leyendo y obtener acceso al archivo completo.

Seguir leyendo