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Aumentaron los peajes: cuáles son los nuevos valores
A partir de hoy, los peajes en los accesos a la Ciudad de Buenos Aires han aumentado en un 50%.
A partir de hoy, los peajes en los accesos a la Ciudad de Buenos Aires han aumentado en un 50%. El nuevo cuadro tarifario ha sido establecido para reflejar esta modificación, que incluye un nuevo incremento en agosto.
El cuadro tarifario que se aplica desde este viernes es el siguiente:
Acceso Norte, Acceso Oeste y Autopista Ricchieri
- Motos: $50 y $100 (hora pico).
- Vehículos de hasta 2 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $100 y $150 (hora pico).
- Vehículos de hasta 2 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $200 y $300 (hora pico).
- Vehículos de 3 o 4 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $200 y $300 (hora pico).
- Vehículos de 3 o 4 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $300 y $450 (hora pico).
- Vehículos de 5 o 6 ejes: $400 y $600 (hora pico).
- Vehículos de más de 6 ejes: $500 y $750 (hora pico).
El horario pico es de lunes a viernes en ambos sentidos de 7 a 11 horas y de 16 a 20 horas. Sábados, domingos y días feriados de 11 a 15 en sentido ascendente hacia la Provincia y de 17 a 21 en sentido descendente hacia la Ciudad.
Asimismo, los otros aumentos comunicados son:
El Corredor Vial Nº 18, que va desde Zárate a Paso de los Libres, concesionado a Caminos del Uruguay, pasará a valer entre $250 y $1.000 en el peaje de Zárate.
En los peajes de Colonia Elía, Yeruá y Piedritas costará en mayo entre $150 y $600. Mientras que en el peaje del Puente Rosario – Victoria en mayo la tarifa será de entre $100 y $750.
Economía 💲
La luz sube 12,5% en un mes: el invierno más caro de la era Milei golpea a los hogares del AMBA
La Canasta de Servicios Públicos en el Área Metropolitana de Buenos Aires registró una suba del 4,6% en julio y pasó a representar el 15% de los ingresos salariales promedio de los hogares de la región, según el Observatorio de Tarifas y Subsidios del IIEP (UBA-Conicet). El incremento estuvo impulsado por el mayor consumo invernal de gas y electricidad, con la energía eléctrica encabezando los aumentos con una suba del 12,5% mensual.
La Canasta de Servicios Públicos en el Área Metropolitana de Buenos Aires registró una suba del 4,6% en julio y pasó a representar el 15% de los ingresos salariales promedio de los hogares de la región, según el Observatorio de Tarifas y Subsidios del IIEP (UBA-Conicet). El incremento estuvo impulsado por el mayor consumo invernal de gas y electricidad, con la energía eléctrica encabezando los aumentos con una suba del 12,5% mensual.
El Observatorio de Tarifas y Subsidios del IIEP (UBA-Conicet) publicó su informe mensual correspondiente a julio de 2026, que refleja un nuevo incremento en el costo de los servicios públicos para los hogares del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). La Canasta de Servicios Públicos aumentó un 4,6% respecto a junio y consolidó su participación en el presupuesto familiar: ya representa el 15% del salario promedio registrado de los trabajadores de la región. El alza respondió principalmente al mayor consumo estacional de invierno en electricidad y gas, combinado con las actualizaciones tarifarias vigentes en los distintos servicios.
Electricidad: el mayor impacto del mes
La energía eléctrica registró el incremento más pronunciado dentro de la canasta. Para los usuarios sin subsidios, el cargo fijo aumentó un 3% y el componente variable subió un 5,7%. Al efecto tarifario se sumó el mayor consumo propio del período invernal, lo que derivó en que el gasto de los hogares en electricidad creciera un 12,5% respecto a junio. Este rubro ilustra con claridad la doble presión que enfrentan las familias en el invierno: aumentos de precios que se solapan con un mayor volumen de consumo forzado por las bajas temperaturas.
Gas y transporte: aumentos moderados, impacto acumulado
En el caso del gas, el cargo fijo tuvo una actualización del 2,8% y el componente variable subió un 3%. El efecto combinado con el mayor consumo invernal resultó en un aumento del 5,2% en el valor de las facturas. El transporte continúa siendo el componente de mayor peso dentro de la canasta, ya que concentra el 40% del gasto total de los hogares en servicios. Las líneas de colectivos de la Ciudad de Buenos Aires aplicaron una suba del 4,1%, mientras que los servicios interjurisdiccionales aumentaron un 3,2%. En conjunto, el gasto de las familias en movilidad avanzó un 3,7% durante julio.
El agua, la excepción: una baja acotada por regulación
El agua fue el único servicio que mostró una reducción en julio: el gasto de los hogares cayó un 4,6%, explicado principalmente por una baja del 7,7% en el componente variable, pese a que julio contiene un día más de consumo que junio. La reducción respondió a un descuento aplicado por el Ente Regulador de Agua y Saneamiento (ERAS) para limitar el aumento mensual del servicio al 3%, en cumplimiento de la normativa vigente. Sin embargo, se trata de un alivio puntual y acotado que no alcanza para compensar el impacto agregado de los restantes rubros.
El Estado sigue cubriendo casi la mitad del costo real
El informe del Observatorio incluyó un dato estructural que relativiza el discurso oficial sobre la reducción de subsidios: en el esquema tarifario actual, los usuarios cubren en promedio el 54% del costo de producción de los servicios públicos, mientras que el Estado financia el 46% restante mediante subsidios. Este porcentaje revela que, pese a los sucesivos ajustes aplicados desde diciembre de 2023 bajo la gestión de Javier Milei, el Estado mantiene una participación significativa en el financiamiento de los servicios, aunque el peso que recae sobre los hogares aumentó de forma sostenida, comprimiendo el poder adquisitivo de los sectores de ingresos fijos.
En mayo de 2026, la misma fuente había registrado una suba del 17,5% mensual en la canasta, impulsada entonces por el gasoducto estacional y nuevas actualizaciones tarifarias. La reiteración de incrementos por encima de la inflación general consolida una tendencia que los especialistas denominan de «tarifas dolarizadas en un contexto de salarios pesificados»: los costos de los servicios se ajustan con referencia al tipo de cambio y a los costos de producción internacionales, mientras los ingresos de la mayoría de los trabajadores se actualizan con rezago respecto a esa dinámica.
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