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Inversión

Volkswagen invertirá US$ 250 millones y creará 400 empleos

Así se anunció este mediodía en un acto llevado a cabo en su Centro Industrial de la localidad bonaerense de General Pacheco con la presencia del secretario de Industria, Ariel Schale; el embajador en Brasil, Daniel Scioli; el embajador de Alemania en Argentina, Ulrich Sante; el intendente de Tigre, Julio Zamora, y el secretario general adjunto del SMATA, Mario Manrique.

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La automotriz Volkswagen Group Argentina anunció hoy una inversión de US$ 250 millones en los próximos cinco años y la incorporación de 400 empleados, destinados a la renovación de la pick up Amarok que se produce en la Planta de General Pacheco, el comienzo del montaje de motocicletas Ducati en Córdoba y un proyecto de localización de piezas para el modelo Taos.

Así se anunció este mediodía en un acto llevado a cabo en su Centro Industrial de la localidad bonaerense de General Pacheco con la presencia del secretario de Industria, Ariel Schale; el embajador en Brasil, Daniel Scioli; el embajador de Alemania en Argentina, Ulrich Sante; el intendente de Tigre, Julio Zamora, y el secretario general adjunto del SMATA, Mario Manrique.

Los funcionarios fueron recibidos por Pablo Di Si, chairman Ejecutivo de Volkswagen América Latina, y Thomas Owsianski, presidente y CEO de Volkswagen Group Argentina.

En el encuentro se destacó que la compañía en los últimos años «lleva invertidos en Argentina más de US$ 1.000 millones, que permitieron la modernización en tecnología e infraestructura de sus plantas productivas y una nueva planta de pintura con tecnología única en el país».

Esos recursos fueron destinados por Volkswagen a «la modernización de sus dos centros industriales en Argentina y la renovación de sus productos, con un claro foco en la exportación», lo que permite exportar vehículos terminados y cajas de cambio varias de las terminales del grupo en el mundo.

La inversión anunciada hoy se encuentra en línea con el proceso de transformación de Volkswagen con inversiones de más de US$ 1.200 millones para la región entre 2022 y 2026 que dará impulso a la digitalización y descarbonización en América del Sur.

Di Si señaló que la Argentina «es un pilar importante» para la compañía y que con esta nueva inversión continuará «fortaleciendo la marca en la región, con modelos que se adaptan cada vez más a las necesidades de nuestros clientes».

«Comenzar el montaje de motos Ducati en Córdoba es una gran alegría, ya que Volkswagen Group Argentina será la primera subsidiaria del Grupo VW en el mundo en hacerlo fuera de Italia», agregó sobre la llegada productiva de la marca emblemática de motocicletas.

Por su parte, Owsianski reseñó la concreción de diferentes proyectos en el país, como «la modernización en infraestructura y tecnología de nuestros centros industriales, la producción y exportación de la nueva caja de transmisiones MQ281 en Córdoba, la nueva planta de pintura con tecnología única en el país, el inicio de producción y exportación del nuevo SUV Taos en Pacheco y el nuevo Centro Logístico Fátima».

Con esta nueva inversión, la Amarok presentará cambios en su diseño, seguridad y tecnología, luego de más de 10 años de producción en el Centro Industrial Pacheco, habiendo sido seleccionados entre 60 plantas productivas en el mundo para fabricar la primera pick up del Grupo VW a nivel global.

«En la actualidad, ya se fabricaron más de 600.000 Amarok siendo el modelo con mayor cantidad de unidades producidas en Pacheco», precisó la empresa.

En cuanto a las motocicletas, el modelo Ducati Scrambler Icon se comenzará a producir a fines de 2022 para abastecer el mercado local y se resaltó el funcionamiento de la nueva plataforma global MQB («plataforma modular transversal», según sus siglas en alemán), donde se produce el nuevo SUV Taos.

También destacó la inauguración de una nueva planta de pintura al agua, primera y única en el país con con tecnología Primerless + base agua.

Según la empresa, esa tecnología «permite un ahorro promedio del 80% en el consumo de agua, energía y una reducción sustancial de la emisión de partículas».

Economía 💲

“Sin industria no hay futuro”: contundente cruce de las Pymes a Milei

El presidente de Industriales Pymes Argentinos rechazó los ataques del mandatario contra empresarios nacionales y advirtió que el sector atraviesa caída del consumo, aumento de costos y riesgo de cierre masivo. El reclamo llega un día después de que Capital Humano multara a Fate por no pagar sueldos y en medio de un conflicto industrial que acumula más de tres semanas sin resolución.

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★ El presidente de Industriales Pymes Argentinos (IPA), Daniel Rosato, salió este miércoles 11 de marzo de 2026 a responderle al presidente Javier Milei tras sus declaraciones en la Argentina Week de Nueva York, donde el mandatario calificó de «empresarios prebendarios» a Paolo Rocca (Techint) y Javier Madanes Quintanilla (Fate, Aluar) y defendió la apertura importadora como política correcta. La respuesta de Rosato fue directa: «Sin industria nacional, sin pymes y sin producción, es imposible pensar en un desarrollo sostenido para la Argentina«, afirmó en declaraciones a la prensa.

El dirigente empresario no atacó al Gobierno en términos políticos pero sí trazó una línea nítida entre el discurso oficial y la realidad que atraviesa el sector: «Las pymes industriales estamos atravesando un momento muy difícil. Hay empresas que están reduciendo producción, otras aplicando suspensiones y muchas que luchan día a día para no cerrar sus puertas.»

El pedido que Milei no escuchó en Nueva York

Rosato planteó que la discusión pública debería orientarse en una dirección opuesta a la que eligió el presidente en su discurso neoyorquino. Mientras Milei apuntó contra empresarios por sus nombres e insistió en que los sectores que no se reconviertan ante la apertura importadora «van a ir a pérdida» y «desaparecen», el titular de IPA reclamó exactamente lo contrario: «El desafío de la Argentina no es atacar a quienes producen, sino generar condiciones para que la industria crezca, invierta y genere trabajo.»

La postura de Rosato no es una defensa de ningún empresario en particular sino una demanda de política industrial que el Gobierno libertario rechaza por principio ideológico. Para la administración Milei, cualquier protección arancelaria o incentivo productivo constituye una «distorsión» que beneficia a sectores ineficientes a costa de los consumidores. Para las pymes que representan organizaciones como IPA, esa lógica equivale a retirar la red mientras los trapecistas están en el aire.

Un contexto que da la razón al reclamo

Las declaraciones de Rosato se producen en un momento en que los datos verificados acumulados en coberturas previas de este medio trazan un cuadro de deterioro industrial sostenido. La Unión Industrial Argentina (UIA) documentó 65.000 empleos industriales perdidos en dos años con corte a noviembre de 2025, un registro que no incluye los 920 despidos de Fate ni los 400 de ARSA, cuya quiebra fue decretada también en febrero de 2026 por el Juzgado Comercial N° 29. A esa lista se suman la quiebra de La Suipachense (140 despedidos) y la situación crítica de Lácteos Verónica, con 700 puestos en riesgo.

El propio gobernador bonaerense Axel Kicillof había descripto ese proceso el 2 de marzo en la Asamblea Legislativa provincial como «un verdadero plan de destrucción masiva de la industria nacional» donde «desde que asumió Milei cerraron 30 empresas por día» y «cada cuatro minutos se pierde un puesto de trabajo registrado.»

Rosato señaló además que las pymes industriales «representan uno de los pilares de la economía nacional» y consideró fundamental avanzar en «políticas que promuevan la producción, el mercado interno y la competitividad

Esa demanda de políticas activas choca frontalmente con un modelo económico que eliminó en febrero de 2026 el derecho antidumping del 28% sobre el foil de aluminio chino mediante la Resolución 172/2026 firmada por el ministro Luis Caputo, según datos del Boletín Oficial.

El pedido de diálogo que el Gobierno no habilitó

Rosato convocó a «abrir un diálogo serio» sobre la situación productiva del país, en un contexto donde el único interlocutor oficial para el conflicto más visible del momento, el de Fate, es una Secretaría de Trabajo que lleva tres semanas extendiendo plazos sin producir resultados.

El Ministerio de Capital Humano multó este martes a Fate por no pagar los salarios de la segunda quincena de febrero, pero esa sanción no reabrió la planta ni cambió la postura de la empresa, que ratificó en todas las instancias del conflicto que el cierre definitivo es irreversible.

«La discusión pública debería centrarse en cómo fortalecer el entramado productivo argentino, que es el principal generador de empleo en el país», planteó Rosato. Esa discusión, por ahora, no tiene lugar en la agenda del Gobierno nacional. Lo que tiene lugar es la Argentina Week en Nueva York, donde el presidente promovió inversiones extranjeras el mismo día en que su propio Ministerio multaba a una empresa argentina por no pagarles a sus trabajadores.

Puntos clave

  • Daniel Rosato, presidente de Industriales Pymes Argentinos (IPA), rechazó este 11 de marzo de 2026 los ataques de Milei contra empresarios nacionales y advirtió que las pymes atraviesan «un momento muy difícil» con reducción de producción, suspensiones y riesgo de cierre masivo, en declaraciones a la prensa.
  • Rosato afirmó que «sin industria nacional, sin pymes y sin producción, es imposible pensar en un desarrollo sostenido para la Argentina» y reclamó «generar condiciones para que la industria crezca, invierta y genere trabajo.»
  • La UIA documentó 65.000 empleos industriales perdidos en dos años (corte noviembre 2025); los despidos de Fate (920) y ARSA (400), producidos en febrero de 2026, no están incluidos en ese registro.
  • El mismo día de las declaraciones de Rosato, el Ministerio de Capital Humano había multado a Fate por no pagar sueldos durante la conciliación obligatoria y extendido el plazo por cinco días más, según comunicado oficial del 10 de marzo de 2026.
  • La Resolución 172/2026 de Caputo eliminó el 28% de derecho antidumping sobre el foil de aluminio chino el 23 de febrero de 2026, según el Boletín Oficial, en línea directa con el modelo aperturista que Rosato cuestionó. ★

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