Lo que tenés que saber

• Franco Colapinto terminó 16º tras una estrategia fallida de Alpine en Singapur.
• El equipo buscó un undercut, pero no apareció el safety car.
• En clasificación, el argentino fue bloqueado por tres rivales y quedó eliminado.
• En la radio, Colapinto estalló: “¡Es un chiste! Todos me bloquearon”.
• Su ingeniero le pidió disculpas, pero el argentino no ocultó su frustración.

Los audios de Colapinto y el ingeniero de Alpine en el GP de Singapur: bronca y frustración total

El Gran Premio de Singapur dejó más que un sabor amargo para Franco Colapinto. A bordo de su Alpine, el piloto argentino de 22 años protagonizó varios momentos de tensión, tanto durante la clasificación como en la carrera. La estrategia del equipo no funcionó, su clasificación fue arruinada por otros pilotos, y los audios de radio con su ingeniero de pista, Stuart Barlow, dejaron al descubierto toda su frustración.

“¿Qué carajo?”: el grito de Colapinto tras la clasificación

La bronca de Colapinto comenzó el sábado, cuando en su vuelta final de la Q1 se encontró con tráfico en el último sector. Liam Lawson (Racing Bulls) y los dos pilotos de Williams, Alex Albon y Carlos Sainz, bloquearon su trayectoria, arruinando una vuelta que lo tenía en ritmo para avanzar a Q2.

— “¿Qué carajo? ¡Todos me bloquearon, amigo!” — gritó Colapinto por radio.
— “Lo sé, amigo. Eso lo van a tener que revisar después”, respondió Barlow, intentando calmarlo.

Lejos de relajarse, Franco insistió:

— “¡Estaban en el medio del p… camino! ¡Es una locura! Esto es un chiste. Simplemente increíble”.

Y cuando recibió la confirmación de que había quedado fuera de la Q2:
— “Estoy afuera, ¿o no?”
— “Sí, amigo. Estamos afuera. Sí, perdón por eso”, le respondió el ingeniero.

La bronca de Colapinto se cerró con una frase lapidaria:
— “¡Dios! No, no, no es nuestra puta culpa. Es su culpa. Tienen que mirar los espejos”.

Una carrera sin premio y otra radio cargada de impotencia

En carrera, la situación no mejoró. Alpine apostó a una estrategia arriesgada: parada temprana en la vuelta 15 con la esperanza de un safety car que nunca apareció. Lo que siguió fue una larga agonía con neumáticos medios durante más de 45 vueltas.

Barlow lo anticipó:
— “Ok, amigo, el objetivo es hacerle el undercut a algunos autos. Lawson es el primero”.

Pero la jugada salió mal. El desgaste lo hizo perder ritmo y posiciones. Al cruzar la bandera a cuadros en el puesto 16, sin chances de pelear por los puntos, Colapinto cerró el fin de semana con una frase corta y dolorosa:
— “Qué carrera terrible”.

Próxima parada: Austin

La siguiente cita para Colapinto y Alpine será en el Gran Premio de Estados Unidos, entre el 17 y el 19 de octubre, en el Circuito de las Américas (Austin, Texas). Allí, el argentino buscará revancha y espera una estrategia más efectiva por parte del equipo.