Fórmula 1
Colapinto sin filtro contra Alpine: “Vamos muy despacio, le pongo garra pero no sale nada”
El piloto argentino criticó duramente el rendimiento del monoplaza A525 tras el Gran Premio de Singapur, donde finalizó en el puesto 16. “Le pongo mucha garra, pero no sale nada”, lamentó el pilarense, que también cuestionó la estrategia del equipo.
⬛ El piloto argentino, Franco Colapinto, expresó su profunda frustración tras el Gran Premio de Singapur de Fórmula 1, donde terminó decimosexto al volante de un Alpine que volvió a mostrar falta de ritmo y alta degradación de neumáticos.
“Le pongo mucha garra, pero no sale nada y vamos muy despacio. Por momentos es inmanejable. No entiendo por qué somos tan lentos”, declaró el piloto a ESPN apenas concluyó la competencia.
El piloto de Pilar, de 21 años, reconoció que intenta exprimir al máximo el rendimiento del vehículo, pero que la falta de velocidad y el desgaste excesivo le impiden pelear en igualdad de condiciones.
“Una carrera muy frustrante. Muy despacio, con mucha degradación. Hacía lo mejor que podía en cada momento, pero no sale nada”, resumió.
Un inicio prometedor que se diluyó con la estrategia
Colapinto había tenido una buena largada en las calles de Marina Bay, donde avanzó tres posiciones en el comienzo. Sin embargo, una detención temprana en la vuelta 15 lo condicionó para el resto de la carrera, al obligarlo a estirar demasiado el segundo stint con neumáticos medios.
La estrategia lo dejó sin margen frente a sus rivales, que aprovecharon para cambiar compuestos en la mitad de la competencia y mantener un ritmo más consistente hasta el final.
Su compañero Pierre Gasly tampoco logró revertir la tendencia negativa del equipo y finalizó decimonoveno, lo que evidenció las limitaciones estructurales del Alpine A525.
“El año pasado me mostraba más”
El argentino comparó su actualidad con la temporada anterior, cuando integraba el equipo Williams, y no ocultó su decepción:
“El año pasado me mostraba más. Podía hacer buenas largadas y mantenerme. Hoy, muy lento, muy despacio, lejos de los demás. Es frustrante cuando te pasan todos y no podés hacer nada”, señaló.
Colapinto explicó además que el auto se tornó difícil de controlar, especialmente por el rápido deterioro de los neumáticos medios. “Después de 15 vueltas ya no daban más. Era inmanejable el auto”, precisó.
Balance negativo para Alpine
La carrera de Singapur volvió a exponer la falta de competitividad del equipo francés, que atraviesa un momento complicado en la temporada. Con ambos pilotos fuera de los puntos, Alpine sigue sin encontrar un rumbo claro en el desarrollo del monoplaza.
Colapinto, que había generado expectativa tras sus actuaciones anteriores, reconoció que el panorama actual no es alentador, aunque confía en que el equipo pueda revertir el rumbo en las próximas fechas del campeonato.
Puntos clave:
- Franco Colapinto finalizó 16° en el Gran Premio de Singapur con Alpine.
- Criticó el bajo rendimiento del auto y la estrategia del equipo.
- Señaló problemas de degradación y falta de velocidad.
- Su compañero Pierre Gasly terminó 19°, también sin ritmo competitivo.
- El piloto argentino pidió mejoras urgentes en el desarrollo del A525.
Celebridades
Colapinto y Maia Reficco, sin esconderse: fotos y romance en marcha
Del “estoy solo” a las pruebas en vivo.
Amor en boxes: primera aparición pública de Colapinto y Maia Reficco
Después de semanas de rumores, los dos fueron captados juntos en el Road Show de Palermo. Ella lo acompañó en boxes, pero cuando vio las cámaras se corrió rápido. Igual, la imagen ya había hablado.
La foto que lo confirmó todo
Más tarde, Reficco subió una historia con una foto del piloto y emojis románticos. Sin palabras, pero con un mensaje clarísimo: la “soltería” quedó en duda.
Antes del Gran Premio de Japón, Colapinto había negado todo. Dijo que los rumores eran invento. Ahora, con gestos públicos y compañía constante, el relato hace ruido.
Entre la exposición y el silencio
No blanquean, pero tampoco se esconden del todo. Entre viajes, carreras y agendas cargadas, la relación avanza sin rótulos, pero con señales cada vez más visibles.
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