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CABA

Fraude en CABA: vecinos denunciaron que Larreta hace participar empleados de audiencias públicas

«No son vecinos ni ciudadanos desinteresados, son un puñado de empleados del Gobierno porteño, todos con el mismo discurso inconcluso», afirmaron desde la asociación Amigos del Parque Saavedra tras la finalización de la tercera jornada de la audiencia convocada por la gestión local para analizar el proyecto para la creación del reservorio.

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Vecinas y vecinos del Parque Saavedra reiteraron este miércoles, durante la tercera jornada de la audiencia pública, la negativa a la creación de un reservorio pluvial a cielo abierto al considerar que representará un «foco de contaminación» y aseguraron que las personas que se manifestaron a favor de la obra fueron de «empleados del Gobierno porteño» que no residen en el barrio.

«No son vecinos ni ciudadanos desinteresados, son un puñado de empleados del Gobierno porteño, todos con el mismo discurso inconcluso», afirmaron desde la asociación Amigos del Parque Saavedra tras la finalización de la tercera jornada de la audiencia convocada por la gestión local para analizar el proyecto para la creación del reservorio.

La audiencia pública arrancó el lunes y se extenderá hasta el viernes para dar lugar a la participación ciudadana a partir de la intervención de 285 oradores, que aludirán al proyecto hidráulico que prevé una extensión de 400 metros dentro del Parque Saavedra como un intento de mitigar las inundaciones a partir del escurrimiento de las aguas pluviales en el cuenco.

La intención es evitar anegamientos en una zona vulnerable ante esta problemática dado que allí fue donde, en abril del 2013, se registró una inundación histórica que provocó la muerte de seis personas del barrio y afectó a cientos de residentes debido al alto caudal de agua que ingresó en sus casas que alcanzó, en algunos casos, más de dos metros de altura.

Según explicaron desde el Ejecutivo, el proyecto contempla un reservorio temporal que almacenará los excedentes hídricos que superen la capacidad de conducción del Arroyo Medrano, que está entubado y corre por debajo del parque; mientras que «en períodos de tiempo seco, por el cauce circularía agua limpia proveniente de la napa freática».

En la jornada de hoy participó el presidente del bloque de legisladores porteños del Frente de Todos, Claudio Ferreño, quien sostuvo que la obra proyectada «no tiene razón de ser»; en tanto que Karina Murúa, integrante de la Junta Comunal 12 coincidió en que es «totalmente innecesaria y afectará a casi cuatro hectáreas del parque».

Carlos Salvatierra, vecino de Saavedra, dijo que «es una obra faraónica con fines inmobiliarios» y señaló que «como es un arroyo que no va a tener pendiente, entonces cuando venga el agua de la lluvia, va a quedar estancada y va a transformarse en un foco de infecciones y contaminación».

«Un zanjón no es una solución», manifestó Leandro Almirón, quien además sostuvo que «los que están a favor no son vecinos del barrio y solo piensan en pasar un fin de semana frente a un arroyo, pero va a estar contaminado».

En tanto, desde la asociación barrial «Amigos del Parque Saavedra», que se oponen al proyecto, denunciaron que las personas que respaldaron el proyecto «son empleados del Gobierno porteño que no son del barrio».

Así, aludieron a participantes que, de acuerdo a sus perfiles en redes sociales y laborales, son trabajadores de distintas direcciones del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires vinculadas a los sectores de infraestructura e hidráulica.

En ese marco, uno de los oradores que apoyó el proyecto fue Bautista Aramburu, quien indicó que la obra «es un gran avance la obra para mitigar las inundaciones» y pidió «dejar de ser egoístas y pensar en las generaciones que vienen».

Leticia Caidino, en tanto, consideró que el reservorio «va a reducir riesgo de inundación y la cuenca recuperará las características naturales ya que se va a volver a tener ese acercamiento con el agua que nos va a reconciliar con nuestra historia».

CABA

Violento choque en el centro porteño: investigan si un móvil policial cruzó en rojo

Un patrullero y un auto colisionaron en Corrientes y Callao: hay al menos siete heridos y crecen los interrogantes sobre la maniobra policial.

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Choque en una esquina clave: dudas sobre el accionar de la Policía de la Ciudad

Un violento choque entre un móvil de la Policía de la Ciudad de Buenos Aires y un auto particular dejó al menos siete personas heridas en la intersección de Avenida Corrientes y Avenida Callao, uno de los puntos más transitados del centro porteño. El impacto provocó el vuelco del patrullero, que quedó lateralizado sobre el asfalto, mientras que el otro vehículo terminó con severos daños.

El hecho ocurrió durante la madrugada del sábado en el barrio de San Nicolás. Según las primeras reconstrucciones, el móvil policial habría cruzado el semáforo en rojo, aunque aún no se determinó si lo hizo en el marco de una emergencia ni si llevaba las señales lumínicas y sonoras activadas.

Un impacto que expuso fallas y riesgos

El auto involucrado, un Audi, recibió el impacto de lleno y terminó detenido a contramano. La violencia del choque también alcanzó a una moto estacionada, que fue derribada por la inercia.

En cuestión de minutos, personal del SAME llegó al lugar y asistió a las víctimas. Confirmó que al menos siete personas resultaron heridas, aunque no trascendió el detalle de las lesiones ni la cantidad de traslados a hospitales.

Pericias y responsabilidades

Las pericias intentarán establecer la mecánica del hecho y, sobre todo, si el accionar del patrullero se ajustó a los protocolos vigentes. En ese punto, la posible circulación sin advertencias sonoras o el cruce indebido del semáforo aparecen como elementos clave.

  • Se analizarán cámaras de seguridad de la zona.
  • Se evaluará la activación de sirenas y balizas.
  • Se tomarán testimonios de testigos y conductores.

Tránsito alterado en el corazón de la Ciudad

El siniestro obligó a desviar el tránsito en una zona neurálgica, con demoras que se extendieron durante varias horas. La escena —vehículos destrozados, un patrullero volcado y peritos trabajando— volvió a poner en discusión los criterios de circulación de los móviles oficiales en áreas de alta densidad vehicular.

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