En los últimos 3 años y medio, fueron 79 localidades, distribuidas en 20 ramales de 12 provincias del país, a las cuales el tren llegó nuevamente, a partir de las gestiones del Ministerio de Transporte de la Nación, a cargo de Diego Giuliano. Con esta decisión política de recuperar el sistema ferroviario, más de 3 millones de personas volvieron a tener la posibilidad de utilizar el tren como medio de transporte.

A partir de la recuperación de más de 3 mil kilómetros de vías de trenes de cargas y de pasajeros, con el objetivo de que el tren vuelva a conectar a los argentinos y argentinas de cada rincón del país, el gobierno nacional benefició a más de 3 millones de vecinos de 12 provincias argentinas con la reactivación de 20 ramales (17 de pasajeros y 3 de cargas).

Al respecto, el ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, explicó: “Gestionamos con un propósito claro, que nos marca Sergio Massa desde que llegamos al Gobierno: hacer que el transporte llegue cada vez a más personas y que esté al servicio de la producción nacional. El tren es un actor clave en eso, porque la Argentina creció y se desarrolló a la vera del ferrocarril”.

Una por una, las 79 nuevas localidades alcanzadas por el tren

• En Salta, se extendió el servicio regional Salta-Güemes hasta Campo Quijano, después de 51 años.
• En Cañada de Gómez, el tren volvió a llegar después de 45 años.
• En Santiago del Estero, el tren regresó a Fernández, después de 31 años.
• En Entre Ríos, el tren regresó a La Picada después de 29 años.
• El tren turístico que une Mercedes con Tomás Jofré volvió después de 30 años.
• San Luis y Mendoza volvieron a conectarse con Buenos Aires a través del tren después de 30 años.
• En Chaco, el servicio que une Cacuí con Resistencia volvió a funcionar después de 3 años.
• En Pinamar, el tren volvió a llegar después de 5 años.
• En Neuquén, el tren llegó a Plottier tras 28 años.
• En Córdoba, se extendió el Tren de las Sierras y se reactivó el Tren Metropolitano.
• El tren volvió a conectar Bragado con Pehuajó después de 7 años.
• Se extendió el servicio de la línea Belgrano Sur, que conecta Sáenz – González Catán con Marcos Paz, hasta la estación Villars en General Las Heras.

Además, se recuperaron 19 paradas en los servicios de trenes de larga distancia y regionales:

• En Córdoba, el tren volvió a parar en 3 estaciones: Correa (después de 44 años), Leones (después de 30 años) y San Nicolás (después de 30 años).
• El servicio el Rosario lo hizo en 3 estaciones: Arroyo Seco (después de 19 años), Lima (después de 30 años) y Gobernador Castro (luego de 30 años).
• El Tren Tucumano en 4 estaciones: Serodino (después de 33 años), San Lorenzo (después de 15 años), Herrera (después de 29 años) y Andino (después de 46 años).
• En el servicio regional Chaco se sumaron 3 estaciones: Belgrano, San Martín y Sierra de Córdoba.
• En el Tren del Valle, se inauguraron 7 nuevas estaciones intermedias: Constituyentes, El Cholar, Ignacio Rivas, Barrio Unión, ETON, Aeropuerto de Neuquén y Neuquén Central.