Transporte
El Gobierno implementó reformas en el Código Aeronáutico
Incorporación de autoridad delegada y potestad de la ANAC para detener vuelos.
El Gobierno argentino introdujo cambios en el Código Aeronáutico con el objetivo de cumplir con los estándares internacionales de seguridad exigidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA). Estas modificaciones buscan mejorar la supervisión y la regulación del sector aeronáutico en el país.
Publicación del Decreto 941/2024
El Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) 941/2024, firmado por el presidente Javier Milei y su Gabinete, fue publicado este martes en el Boletín Oficial. Según el Ejecutivo, estos cambios permiten que “Argentina cumpla y resuelva el 100% de las observaciones legales que habían sido identificadas por la inspección de la FAA en abril pasado”.
No obstante, las autoridades aclararon que, si bien se cumplieron las exigencias legales, todavía quedan por evaluar áreas técnicas relacionadas con operaciones y aeronavegabilidad. Estos serán objeto de auditorías adicionales en los próximos días.
Cambios en el Código Aeronáutico
El DNU 941/2024 incorpora diversas modificaciones en el Código en materia de seguridad, entre las que destacan:
- Atribuciones de la autoridad aeronáutica : Se incluyen en la sección “Generalidades” del Código, otorgando a la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) la facultad de reglamentar los Anexos Técnicos de los Convenios internacionales, de acuerdo con el derecho anglosajón.
- Autoridad delegada : Se introduce un nuevo artículo que permite a la ANAC autorizar a terceros, tanto personas físicas como jurídicas, para realizar evaluaciones, certificaciones y fiscalizaciones. Estos actores deberán cumplir con requisitos específicos y seguir los procedimientos establecidos para garantizar la adecuada ejecución de las tareas delegadas.
- Detención preventiva de aeronaves : La ANAC queda facultada para detener o impedir preventivamente el vuelo de una aeronave si considera que hay riesgos para la seguridad operativa.
- Fortalecimiento de los inspectores aeronáuticos : Los inspectores podrán realizar fiscalizaciones en todos los niveles del sector aeronáutico, tanto a explotadores aéreos como a entidades públicas y privadas. Además, tendrán la potestad de suspender las actividades del personal que no cumplan con los procedimientos, reteniendo licencias hasta que se adopten las medidas correctivas necesarias.
- Aviación civil comercial y no comercial : Se incorpora de manera explícita la distinción entre aviación civil comercial y no comercial en el Código.
Cumplimiento de estándares internacionales
Con estas reformas, Argentina busca alinearse con las exigencias internacionales en materia de seguridad aérea, respondiendo a las observaciones planteadas por la FAA en su última inspección. El cumplimiento de estos estándares es crucial para que el país mantenga su categoría en la auditoría de seguridad operativa y pueda mejorar la supervisión de sus operaciones aéreas.
Transporte
Tres días sin poder cargar la SUBE: fallas de conectividad complican el traslado del fin de semana
Las intermitencias afectan principalmente a quienes realizan recargas electrónicas y no logran acreditarlas en el plástico. Desde el sistema atribuyeron los problemas a fallas en redes externas y aseguraron monitorear la situación, sin precisar cuándo se normalizará el servicio.
Tres días después de que comenzaran los primeros reportes de inconvenientes, las fallas en el sistema de carga de la tarjeta SUBE persisten este viernes, en plena jornada pico de regreso a los hogares antes del fin de semana. La situación afecta de manera particular a los usuarios que realizaron recargas electrónicas mediante billeteras virtuales, home banking o aplicaciones y luego no lograron acreditar ese saldo en la tarjeta física.
Desde el sistema de transporte explicaron que la situación responde a «fallas en las redes de conectividad, externas a SUBE», que impactan de manera intermitente en algunos de sus canales y aplicaciones. «Nos encontramos monitoreando la situación para asegurar su pronta resolución», indicaron en una comunicación oficial. Sin embargo, no se informó una fecha estimada para la normalización del servicio.
Un viernes complicado para el transporte
La persistencia de las fallas adquiere mayor peso en este contexto particular: los viernes concentran uno de los flujos más altos de pasajeros en colectivos, trenes y subtes, cuando miles de trabajadores regresan a sus hogares al finalizar la semana laboral. La imposibilidad de acreditar el saldo ya cargado obliga a los pasajeros a recurrir a alternativas o, en muchos casos, a abonar de nuevo un monto que ya desembolsaron.
Las intermitencias también pueden registrarse en otros canales vinculados al sistema, más allá de la acreditación de recargas previas. Los mecanismos habituales para resolver cargas pendientes incluyen la app SUBE en teléfonos Android con tecnología NFC, las Terminales Automáticas SUBE y el sistema de Carga a Bordo en colectivos habilitados, aunque estos canales tampoco están exentos de verse afectados mientras dure la falla.
Qué alternativas tienen los pasajeros
En los servicios que ya cuentan con sistema de pago abierto, los usuarios pueden abonar el boleto sin necesidad de utilizar la tarjeta SUBE física. Entre las opciones disponibles se encuentran tarjetas de débito, crédito y prepagas contactless Visa y Mastercard, pagos con celulares o relojes inteligentes con tecnología NFC que tengan asociada una tarjeta bancaria compatible, y códigos QR a través de las aplicaciones habilitadas para el sistema.
Sin embargo, estas alternativas permiten resolver el viaje en los servicios donde están habilitadas, pero no sirven para acreditar una recarga pendiente en la tarjeta. La brecha entre los medios de pago disponibles y la resolución del problema de fondo, la acreditación del saldo ya pagado, sigue sin cerrarse mientras continúan las intermitencias.
El episodio pone en evidencia la fragilidad de un sistema que, en la práctica, concentra el acceso al transporte público en una infraestructura tecnológica cuyas fallas dependen de redes externas que el propio organismo no controla, sin que exista un protocolo público de comunicación que informe plazos concretos de resolución a los millones de usuarios que dependen de la tarjeta a diario.
Puntos clave
- Las fallas en la tarjeta SUBE se extienden por tercer día consecutivo, con intermitencias en la acreditación de recargas electrónicas.
- Desde el sistema atribuyeron los problemas a fallas en redes de conectividad externas, sin informar fecha de normalización.
- El impacto es mayor este viernes, jornada de alto flujo de pasajeros en el transporte público.
- Los pasajeros pueden pagar con medios alternativos contactless o QR en servicios habilitados, pero no pueden resolver recargas pendientes por esas vías.
- El episodio expone la dependencia del sistema en infraestructura tecnológica externa sin protocolos públicos de comunicación de crisis.
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