Judiciales ⚖️
Lijo y Pollicita, la dupla que investiga a Adorni, a un paso de quedarse con los créditos VIP del Banco Nación
La misma dupla judicial que investiga las propiedades y los viajes del jefe de Gabinete, Manuel Adorni, está a punto de quedarse con las denuncias penales por el esquema de préstamos hipotecarios millonarios que benefició a funcionarios, legisladores y militantes de La Libertad Avanza. Las figuras penales en juego incluyen tráfico de influencias, negociaciones incompatibles con el ejercicio de funciones públicas y defraudación a la administración pública.
El festival de créditos VIP del Banco Nación llegó a Comodoro Py
★ El escándalo por los créditos hipotecarios VIP del Banco de la Nación Argentina (BNA) a operadores de La Libertad Avanza (LLA) dio un salto cualitativo: según pudo confirmar este medio, todo indica que el juez federal Ariel Lijo y el fiscal Gerardo Pollicita, de la Fiscalía Nacional en lo Criminal y Correccional Federal N°11, se quedarán con la acumulación de las tres denuncias penales radicadas hasta el momento por este escándalo. Si la concentración se confirma, la causa quedará en las mismas manos que llevan adelante la investigación por enriquecimiento ilícito contra el jefe de Gabinete, Manuel Adorni, lo que convierte a esa mesa judicial en el epicentro de los principales casos de corrupción que cercan al Gobierno de Javier Milei.
Como informó El Argentino Diario en su cobertura del 1°, el 3 y el 6 de abril, el escándalo estalló cuando trascendió que un nutrido grupo de funcionarios, legisladores y allegados al oficialismo recibió préstamos del BNA por montos que en conjunto superan los 1.500 millones de pesos. Frente a la tormenta, la conducción del banco salió a respaldar las operaciones: el presidente Darío Wasserman y el gerente zonal Mario Zagaglia negaron «tratos preferenciales» e insistieron con que los créditos siguieron «procesos de aprobación estandarizados», una defensa que la oposición rechazó de plano y que la Justicia deberá ahora evaluar.
Los acusados y las figuras penales
La nómina de presuntos beneficiarios de este esquema que ya enfrentan señalamientos penales incluye a figuras de peso del organigrama oficial. Federico Furiase, secretario de Finanzas y hombre de confianza del ministro de Economía Luis Caputo, habría accedido a 367 millones de pesos. Felipe Núñez, director del Banco de Inversión y Comercio Exterior (BICE) y también asesor de Caputo, obtuvo 475 millones de pesos, el monto más alto identificado hasta ahora entre los beneficiarios.
A esos nombres se suma un dato que encendió alarmas adicionales: Federico Sharif Menem, hijo del exdiputado y presidente de la Cámara Baja, Eduardo «Lule» Menem, habría accedido a uno de estos préstamos a los 24 años, en su carácter de asesor de la presidencia de la Cámara de Diputados. La figura de un joven asesor con acceso a créditos millonarios de la banca pública, en el contexto del poder institucional que ejerce su padre, es uno de los puntos que con mayor fuerza apunta al presunto tráfico de influencias.
Completan la lista los diputados Alejandro Bongiovanni (255 millones de pesos), Santiago Santurio (340 millones), Mariano Campero (322 millones) y Lorena Villaverde (225 millones), junto al director de Comunicación Digital y responsable de la Oficina de Respuesta Oficial de la presidencia, Juan Pablo Carreira, conocido en redes sociales como @juandoe (112 millones de pesos).
Según la información disponible, las figuras penales que pesan sobre estos acusados abarcan el tráfico de influencias, las negociaciones incompatibles con el ejercicio de funciones públicas y la defraudación a la administración pública.
La pelea por la competencia y la concentración en Lijo
La definición de qué juzgado se queda con las causas no es un detalle menor. Las denuncias se presentaron en distintos juzgados federales y la competencia todavía se estaba definiendo al cierre de esta edición. Sin embargo, según fuentes judiciales consultadas por este medio, todo indica que Lijo acumulará las tres demandas. La lógica procesal que habilitaría esa concentración es la conexidad entre las causas: los mismos sujetos, el mismo banco y el mismo período de tiempo.
Lo que hace aún más significativa la eventual acumulación en ese tribunal es el contexto más amplio. El juzgado de Lijo y la fiscalía de Pollicita son, al mismo tiempo, los que llevan la causa por enriquecimiento ilícito contra Manuel Adorni. Ese expediente, que este medio cubrió en profundidad el 4 de abril, investiga un entramado de hipotecas inusuales, vuelos privados pagados por terceros y omisiones en las declaraciones juradas del actual jefe de Gabinete. En esa causa, la escribana Adriana Nechevenko, clave en las operaciones inmobiliarias de Adorni, fue citada a declarar ante Pollicita. El juez Lijo dictó además una prohibición de contacto entre el periodista Marcelo Grandio y una testigo clave que denunció haber sido hostigada.
Si la concentración de las causas del Banco Nación se confirma, Lijo y Pollicita pasarán a tener bajo su órbita simultáneamente los dos escándalos de corrupción más resonantes que involucran al corazón del Gobierno libertario.
El mismo banco que Milei quiso privatizar
La ironía política es difícil de ignorar. La administración de Milei intentó privatizar el Banco Nación como parte de su programa de desguace del Estado. Sin embargo, cuando se trata de acceder a préstamos hipotecarios a tasas preferenciales, sus propios funcionarios, legisladores y operadores acudieron sin hesitar a esa misma banca pública. Mientras el discurso oficial promueve el ajuste, el recorte de jubilaciones y la reducción del presupuesto universitario, la estructura del BNA fue utilizada, según la denuncia, para resolver las necesidades habitacionales de una elite política con montos absolutamente inaccesibles para el conjunto de los trabajadores argentinos.
El diputado opositor Esteban Paulón presentó pedidos de informes ante el BNA, el Banco Central y el Poder Ejecutivo para determinar si el directorio del banco, conducido en su momento por Daniel Tillard, dictó resoluciones excepcionales para aprobar carpetas con dictámenes técnicos desfavorables en las áreas de riesgo. Hasta el momento, esa pregunta no tuvo respuesta.
Puntos clave
- Según fuentes judiciales consultadas por este medio, el juez Ariel Lijo y el fiscal Gerardo Pollicita están en condiciones de acumular las tres denuncias penales por los créditos VIP del Banco Nación a funcionarios y legisladores de La Libertad Avanza.
- Entre los principales acusados figuran Federico Furiase (367 millones de pesos), Felipe Núñez (475 millones), Federico Sharif Menem (asesor de la presidencia de la Cámara, 24 años), Alejandro Bongiovanni (255 millones), Santiago Santurio (340 millones), Mariano Campero (322 millones), Lorena Villaverde (225 millones) y Juan Pablo Carreira (112 millones).
- Las figuras penales en juego son tráfico de influencias, negociaciones incompatibles con el ejercicio de funciones públicas y defraudación a la administración pública.
- La dupla Lijo-Pollicita es la misma que investiga el presunto enriquecimiento ilícito del jefe de Gabinete, Manuel Adorni, por propiedades no declaradas y viajes pagados por terceros.
- La competencia entre juzgados todavía no quedó formalmente definida al cierre de esta edición.
Investigación 🔎
Curro con alas: sobreprecios y falta de controles en la compra de aviones de la Fuerza Aérea
Una investigación expuso un patrón de contrataciones cuestionadas en la adquisición de aviones Embraer, Boeing y Saab que se habría repetido desde 2021, con plazos inusualmente cortos, precios inflados y mecanismos de pago que dificultan la trazabilidad de los fondos públicos.
Irregularidades en la Fuerza Aérea: sobreprecios y licitaciones sospechosas en la compra de aeronaves
★ Una investigación periodística reveló presuntas irregularidades en la compra de aeronaves realizada por la Fuerza Aérea Argentina (FAA) durante los últimos años, con epicentro en la adquisición de un avión Embraer ERJ-140LR concretada en 2025. Según DataClave, la operación habría sido direccionada desde el inicio, concretada con sobreprecios, plazos inusualmente cortos y condiciones que especialistas del sector aeronáutico calificaron de irregulares.
La licitación exprés
El proceso licitatorio se inició el 30 de mayo de 2025, identificado bajo el expediente EX-2025-47131427-APN-DAM#FAA, y quedó adjudicado en menos de dos meses, un plazo que los propios reglamentos de contrataciones públicas consideran insuficiente para operaciones de esta envergadura. La convocatoria, publicada a través del portal COMPREX de la FAA, establecía como fecha límite de presentación de ofertas el 13 de junio de 2025, lo que implica apenas dos semanas de ventana para que los potenciales oferentes presentaran propuestas en una licitación internacional.
Entre las principales irregularidades detectadas figura que el requerimiento técnico fue impulsado por un ingeniero sin funciones operativas vinculadas al transporte aéreo, mientras que las especificaciones del pliego habrían sido redactadas de manera tal que solo determinados modelos pudieran calificar para presentarse. El resultado fue previsible: la adjudicación recayó sobre la firma estadounidense Regional One Inc., que resultó la única oferente calificada según los criterios establecidos.
El precio y el avión pintado de antemano
La aeronave fue adquirida por USD 4.085.000, según surge de la resolución de adjudicación de la licitación pública Nº 40/03-002-LPU25, a pesar de que al menos otra empresa, identificada como Alpha, cuyos representantes impugnaron el proceso, había ofertado un avión de características similares a menor valor. El pedido de impugnación firmado por Guillermo Galván, responsable de Alpha, fue presentado ante el Comité de Evaluación de la FAA el 9 de julio de 2025 y, según fuentes consultadas por este medio, fue descartado sin respuesta sustancial.
Uno de los elementos más llamativos del caso es que el avión adjudicado ya se encontraba pintado con los colores y el esquema institucional de la Fuerza Aérea Argentina antes de concretarse formalmente la compra. Según la denuncia, la aeronave habría sido acondicionada desde 2023, lo que alimentó las sospechas de que la operación estaba definida mucho antes de que se publicara cualquier convocatoria. De hecho, la propia licitación exigía la entrega «llave en mano» con pintura institucional ya aplicada, una cláusula inusual que encajaba a la perfección con el estado en que se encontraba el avión de Regional One Inc.
Un informe técnico posterior a la adquisición detectó, además, múltiples deficiencias en la unidad comprada: signos de desgaste excesivo, posibles fugas y faltantes de equipamiento esencial. Las observaciones técnicas contradijeron el dictamen de conformidad operativa que habilitó la operación.
Los nombres de la cadena de mando
La investigación de DataClave, publicada en diciembre de 2025, identificó a los responsables institucionales de la operación: el brigadier general Xavier Isaac, entonces jefe de la Fuerza Aérea, y el brigadier mayor Fernando Mengo, quien se desempeñaba como comandante de Adiestramiento y Alistamiento al momento de concretarse la compra. El medio señaló también que el ex ministro de Defensa Luis Petri podría verse alcanzado por las irregularidades, dado que las adquisiciones se realizaron durante su gestión al frente de la cartera.
Otro dato que encendió las alarmas: los registros de la licitación en el portal oficial comprex.faa.mil.ar, donde debería figurar toda la documentación del proceso, ya no están disponibles públicamente. La Fuerza Aérea parece haber dado de baja los antecedentes de la compra, lo que profundiza las sospechas sobre la transparencia del procedimiento.
Cuentas escrow y trazabilidad opaca
La investigación también apuntó al mecanismo de pago utilizado: la operación se habría canalizado a través de cuentas «escrow», un instrumento legal en el comercio internacional pero que dificulta la trazabilidad de los fondos y reduce la transparencia de las operaciones con dinero público. La utilización de este esquema en compras estatales plantea interrogantes sobre el circuito de autorización presupuestaria, ya que, no se conoce ninguna Decisión Administrativa del jefe de Gabinete que aprobara la partida correspondiente, pese a que el monto total para las dos aeronaves adquiridas en el período ascendió a USD 6.856.200, una cifra que excede la competencia de autorización del jefe de la institución.
Un patrón que se repite desde 2021
El caso del Embraer ERJ-140LR no sería un episodio aislado. Según las denuncias, irregularidades similares se habrían verificado en otras adquisiciones de material aéreo realizadas desde 2021, incluyendo aeronaves de las marcas Boeing, Saab y Embraer, todas con presuntas inconsistencias en precios y procedimientos. El patrón descripto, que combina pliegos a medida, plazos acotados, adjudicatarios predeterminados y mecanismos de pago opacos, configura lo que la denuncia interna de la propia Fuerza Aérea caracterizó como «defraudación contra la Administración Pública mediante el direccionamiento de licitaciones».
Esa investigación interna fue archivada. Según fuentes militares consultadas por este medio que pidieron reserva de identidad, el expediente «corrió por los pasillos del Edificio Cóndor» hasta llegar a las puertas del Ministerio de Defensa, donde fue igualmente descartado.
Puntos clave
- La Fuerza Aérea Argentina adquirió un avión Embraer ERJ-140LR por USD 4.085.000 a través de una licitación que se adjudicó en menos de dos meses, con un pliego que habría favorecido a la firma Regional One Inc. desde el inicio.
- El avión ya estaba pintado con colores institucionales de la FAA antes de concretarse formalmente la compra, lo que sugiere una definición previa al proceso licitatorio.
- Una empresa competidora (Alpha) impugnó el proceso en julio de 2025; la impugnación fue desestimada sin respuesta sustancial.
- Los registros del proceso licitatorio fueron eliminados del portal oficial comprex.faa.mil.ar.
- El patrón de irregularidades se habría repetido en compras de aeronaves Boeing, Saab y Embraer desde 2021; una investigación interna de la propia institución fue archivada.
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