Transporte
Aerolíneas Argentinas volará a Miami y Nueva York desde Aeroparque
Aerolíneas Argentinas anuncia la operación de vuelos regulares desde el aeroparque Jorge Newbery hacia Miami y Nueva York a partir del 7 de agosto, ofreciendo nuevas opciones de conexión a destinos turísticos internacionales.
Aerolíneas Argentinas comenzará a operar vuelos regulares a Estados Unidos desde el aeroparque Jorge Newbery a partir del próximo 7 de agosto con aviones Airbus 330-200, según confirmaron hoy fuentes de la compañía de bandera.
Será la primera vez que este tipo de aeronaves, de doble pasillo, operen regularmente en Aeroparque, en este caso con servicios internacionales a Miami y Nueva York, en primera instancia; y en cabotaje a El Calafate, Iguazú y Ushuaia.
En el caso de Miami se operará los martes, miércoles, viernes y domingos con horario de partida a las 23.30, y los regresos serán tres semanales con partida a las 10.05 y arribo a las 20.00.
La ruta con Nueva York contará con tres vuelos semanales, los lunes, jueves y sábados partiendo a las 23.55; y los regresos serán los martes, viernes y domingo con partida desde JFK a las 15.25 y arribo a las 3.25.
Este vuelo permitirá a los turistas conectar a los principales destinos turísticos dentro de la Argentina, en el horario pico de salidas diarias y con tiempos de conexión mínimos.
Además, ya fueron confirmadas las primeras operaciones con Airbus en vuelos domésticos, que serán los lunes y miércoles a las 6.55 cubriendo la ruta Aeroparque–Ushuaia, mientras que por el momento se han programado tres regresos desde Tierra del Fuego, los lunes, miércoles y sábado.
Además, habrá una salida hacia Iguazú cada sábado a las 6.55 y una salida, también los sábados, desde El Calafate a las 18.30.
“De esta forma mejoramos nuestros productos, siendo más eficientes con nuestras cuentas, y simultáneamente, potenciamos nuestro rol al traer más turistas desde los Estados Unidos que pueden conectar con todos los vuelos domésticos de nuestra red y con tiempos de conexión mínimos”, explicó Pablo Ceriani, presidente de Aerolíneas Argentinas.
Los A330 son los aviones de mayor capacidad que posee Aerolíneas Argentinas e integran su mono-flota de largo alcance. Poseen 24 asientos en clase ejecutiva y 248 en turista, y por su autonomía, performance y características de vuelo estas aeronaves cubren principalmente las rutas a Europa, EE.UU., Caribe y destinos domésticos de alta demanda.
La empresa incorporó hace pocas semanas una nueva aeronave de este modelo, en tanto que otro más será incorporado durante el año. De esta manera, la flota de A330 – 200 volverá a contar con 10 aviones operativos.
Estas aeronaves se encuentran habilitadas para operar en el aeroparque “Jorge Newbery” gracias al conjunto de obras que fueron inauguradas a finales de 2022 y que incluyen una nueva pista de 2690 metros, es decir, 590 metros más de lo que tenía hace cuatro años. Esta expansión incluyó, también, el agrandamiento del ancho de la misma que ahora alcanza los 60 metros totales, de acuerdo con los estándares internacionales más exigentes.
Asimismo, se instaló un nuevo sistema de balizamiento, que eleva la categoría del aeropuerto a Nivel III, y esto permite volar con mayores márgenes de seguridad en condiciones meteorológicas adversas y/o lo que en la industria se denomina “operación por instrumentos”.
Se reconstruyó y amplió la terminal de pasajeros internacionales agregando más superficie, más puertas de embarque, nueva tecnología, más posiciones de control aduanero, migratorio y de control a cargo de la Policía de Seguridad Aeroportuaria. Asimismo, se ampliaron los servicios con más ofertas gastronómicas y comercios.
Al momento de iniciar la operación el 7 de agosto, ya estarán listas las nuevas plataformas de posicionamiento de aeronaves, los nuevos accesos vehiculares y se agregarán facilidades para los pasajeros en conexión. De igual forma, se realizaron obras en la terminal de pasajeros, pre-embarque y en distintas zonas públicas del aeropuerto.
Horarios y destinos de los vuelos
- Vuelos desde Aeroparque Jorge Newbery a Miami:
- Días de operación: martes, miércoles, viernes y domingos
- Horario de partida: 23:30
- Horario de regreso: tres veces por semana, partida a las 10:05 y arribo a las 20:00
- Vuelos desde Aeroparque Jorge Newbery a Nueva York:
- Días de operación: lunes, jueves y sábados
- Horario de partida: 23:55
- Horario de regreso: martes, viernes y domingo, partida desde JFK a las 15:25 y arribo a las 3:25
- Vuelos domésticos desde Aeroparque Jorge Newbery:
- Ruta Aeroparque-Ushuaia: lunes y miércoles, partida a las 6:55
- Ruta Ushuaia-Aeroparque: lunes, miércoles y sábado
- Ruta Aeroparque-Iguazú: sábado, partida a las 6:55
- Ruta Iguazú-Aeroparque: sábado
- Ruta Aeroparque-El Calafate: sábado, partida a las 18:30
- Ruta El Calafate-Aeroparque: sábado
Tarifas
Más ajuste al bolsillo: el Gobierno sube trenes y colectivos y promete más aumentos hasta septiembre
El Gobierno de Javier Milei aplicó este 18 de mayo nuevos aumentos en el transporte público del área metropolitana, con un esquema de subas escalonadas que se extenderá hasta septiembre. Acumulado desde diciembre de 2023, el transporte registra incrementos que rozan el 1000%.
Nuevo tarifazo en el AMBA: trenes suben 10% y colectivos nacionales 2% desde este lunes
★ Con la publicación de la Resolución 27/2026 de la Secretaría de Transporte en el Boletín Oficial de este lunes, el Gobierno de Javier Milei formalizó un nuevo golpe al bolsillo de los trabajadores y trabajadoras del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA): el boleto mínimo de trenes sube un 10% y el de colectivos de jurisdicción nacional, un 2%. Las nuevas tarifas rigen desde este lunes 18 de mayo de 2026.
Trenes: del boleto mínimo a la promesa de subas encadenadas
El ajuste tarifario en el servicio ferroviario alcanza a las líneas Mitre, Sarmiento, Roca, San Martín, Belgrano Sur, Belgrano Norte, Urquiza y Tren de la Costa. A partir de hoy, el boleto mínimo para usuarios con tarjeta SUBE registrada pasa de $280 a $310 en la primera sección (hasta 12 km); la segunda (de 12 a 24 km) asciende a $420 y la tercera (más de 24 km) a $520.
Quienes no cuenten con SUBE registrada enfrentan un boleto plano de $1.100, una brecha que castiga especialmente a los sectores más vulnerables, que frecuentemente no tienen acceso a la tarjeta habilitada o no la registraron en el sistema.
El cronograma oficial de aumentos escalonados prevé que las subas continúen durante los próximos cuatro meses: 15% en junio, 13% en julio, 12% en agosto y 10% en septiembre. En ese marco, desde el 1° de junio las tarifas de las tres secciones pasarán a ser $350, $470 y $590, respectivamente.
Colectivos: 2% en mayo, con más subas en camino
En el caso del transporte automotor de jurisdicción nacional, el aumento es del 2%. El boleto mínimo para usuarios con SUBE registrada pasa de $700 a $714 en los recorridos de hasta 3 kilómetros. Para quienes no cuenten con la tarjeta, la tarifa mínima asciende a $1.428, el doble.
El esquema completo de tarifas con SUBE registrada queda de la siguiente manera:
- 0-3 km: $714
- 3-6 km: $807,07
- 6-12 km: $894,17
- 12-27 km: $983,78
- Más de 27 km: $1.085,49
El Gobierno prevé además dos actualizaciones adicionales del 2%: una el 15 de junio y otra el 15 de julio, de modo que el boleto mínimo alcanzará los $742,81 hacia mediados del próximo mes.
Estas subas afectan únicamente a las líneas bajo jurisdicción nacional. Las que dependen de la Ciudad de Buenos Aires y de la Provincia de Buenos Aires ya habían aplicado sus propios aumentos en semanas previas.
La justificación oficial y el silencio sobre el acumulado
El Gobierno argumentó que el aumento responde a «incrementos en los precios de insumos y servicios, incluyendo al gasoil, seguro de responsabilidad civil del parque móvil del autotransporte público de pasajeros, el precio del material rodante y el de los repuestos necesarios para efectuar el mantenimiento preventivo», según el texto de la resolución publicada en el Boletín Oficial.
Lo que el Gobierno omite es el contexto acumulado. Según datos del IIEP (UBA-CONICET), desde diciembre de 2023 el transporte registró subas superiores al 912%, ubicándose como el rubro de mayor incremento dentro de la canasta de servicios, que en conjunto acumuló alzas de más del 525% en ese mismo período. En ese marco, el «ajuste necesario» del que hablan los funcionarios libertarios es, en términos concretos, la transferencia sistemática del costo del achicamiento del Estado al salario de los trabajadores.
La lógica es la misma que aplica la gestión Milei desde su inicio: reducir subsidios, sostener el equilibrio fiscal exigido por el FMI y trasladar ese costo al consumo cotidiano de quienes menos tienen. El resultado es una canasta de gastos fijos que crece sin pausa, mientras los salarios reales todavía no recuperaron el terreno perdido desde la devaluación de diciembre de 2023.
Puntos clave
- El boleto mínimo de trenes sube 10% desde este lunes, pasando de $280 a $310 con SUBE registrada.
- El boleto mínimo de colectivos nacionales sube 2%, de $700 a $714 con SUBE registrada.
- Sin SUBE registrada, los usuarios pagan $1.100 en trenes (boleto plano) y $1.428 en colectivos.
- El cronograma escalonado prevé subas adicionales hasta septiembre en trenes y hasta julio en colectivos.
- Desde diciembre de 2023, el transporte acumuló incrementos superiores al 912%, según el IIEP (UBA-CONICET).
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