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Presidencia

Alberto concluyó su gira internacional y regresa a Buenos Aires

El vuelo de Aerolíneas Argentinas despegó a las 18.36 (hora de Buenos Aires) desde el Aeropuerto internacional Grantley Adams de Barbados y aterrizará en el aeropuerto de Ezeiza en las primeras horas de mañana, miércoles.

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El-Argentino-Alberto Fernández en Barbados

El presidente Alberto Fernández concluyó este martes su visita a Barbados, última escala de la gira que lo llevó también a Rusia y China, y emprendió el viaje de regreso a Buenos Aires, informaron fuentes oficiales.

El vuelo de Aerolíneas Argentinas despegó a las 18.36 (hora de Buenos Aires) desde el Aeropuerto internacional Grantley Adams de Barbados y aterrizará en el aeropuerto de Ezeiza en las primeras horas de mañana, miércoles.

De esa manera, el Jefe de Estado concluye una gira internacional que se inició el 2 de febrero y que, según confirmó en declaraciones periodísticas, estuvo signada por la necesidad de impulsar una visión «multilateral» de las relaciones internacionales que tiene el país.

En su primera escala, Fernández visitó Moscú para mantener una reunión bilateral de más de tres horas con el presidente ruso Vladimir Putin.

Durante la reunión realizada en el Kremlin, el presidente había afirmado que Argentina apuesta a «no ser satélite de nadie» y sostuvo la necesidad de que el país «abra otros puentes», en el marco del multilateralismo por el que viene bregando en foros internacionales desde el inicio de su gestión.

«La Argentina tiene una dependencia muy grande del Fondo Monetario Internacional (FMI) y de Estados Unidos. Necesitamos abrir otros puentes, y apostar por el multilateralismo, sin ser satélites de nadie», sostuvo el mandatario en una entrevista con la agencia Télam.

Con posterioridad, la delegación viajó hacia China, donde se desarrolló una intensa agenda política y diplomática que incluyó una reunión con el presidente Xi Jinping.

Entre otros puntos, en Beijing se acordó el ingreso de Argentina a la Franja y a la Ruta de la Seda, mientras que en la declaración conjunta se consiguió un apoyo contundente por parte de la República Popular China a la necesidad de restablecimiento del diálogo en la disputa por la soberanía de las Malvinas y las islas del Atlántico Sur.

Finalmente, la delegación viajó hacia Barbados, la república más joven del mundo, con el objetivo de tender puentes con las naciones del Caribe.

Presidencia

¿Corrupción por la Hidrovía? Críticas por pliegos, competencia limitada y vínculos políticos

El proceso de concesión de la vía navegable avanzó con empresas europeas en carrera y fuertes cuestionamientos por condiciones que dejaron afuera competidores. Analistas advierten por concentración, posibles subcontratos y vínculos políticos.

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Lo que tenés que saber

  • La licitación avanzó con un grupo reducido de empresas en competencia
  • Condiciones técnicas dejaron afuera a actores internacionales relevantes
  • Surgen cuestionamientos por posibles acuerdos posteriores a la adjudicación
  • Se mencionan vínculos entre empresarios y sectores políticos
  • El proceso sigue abierto a objeciones antes de la etapa final

Un proceso clave bajo cuestionamiento

La licitación para privatizar la Hidrovía, uno de los corredores comerciales más importantes del país, avanzó con la evaluación inicial de ofertas y dejó en carrera a empresas internacionales especializadas en dragado.

Sin embargo, desde el inicio surgieron cuestionamientos sobre las condiciones del pliego y el impacto que podrían tener en la competencia real del proceso.

Condiciones que limitaron la competencia

Diversos actores del sector señalaron que los requisitos técnicos y financieros establecidos habrían dejado fuera a competidores de peso, entre ellos grupos con respaldo internacional.

Este tipo de restricciones suele generar alertas en procesos de gran escala, ya que una menor competencia puede influir en costos y condiciones futuras del servicio.

Sospechas sobre el esquema de negocios

Más allá de la etapa formal, analistas advierten sobre lo que podría ocurrir tras la adjudicación. El foco está puesto en la posibilidad de subcontrataciones o asociaciones posteriores que modifiquen el control efectivo del negocio.

Este tipo de esquemas, habituales en grandes concesiones, puede diluir la transparencia si no existe información clara sobre los actores involucrados.

Vínculos empresariales y políticos en la mira

En el análisis del proceso aparecen nombres de empresarios con antecedentes en contratos estatales y conexiones con distintos espacios políticos, incluyendo sectores cercanos a Javier Milei y al entorno de Mauricio Macri.

Estas menciones no implican irregularidades comprobadas, pero alimentan las dudas sobre posibles alineamientos en torno a un negocio de gran escala.

El rol de la interna política

El proceso también refleja un punto de convergencia entre sectores que históricamente compitieron en el plano político. La coincidencia en torno a la concesión abre interrogantes sobre los consensos detrás de la iniciativa.

En paralelo, el avance de la licitación se da en un contexto donde el Gobierno impulsa una agenda de privatizaciones y apertura al capital privado.

Etapas pendientes y margen de objeción

Las empresas excluidas cuentan con un plazo para presentar impugnaciones antes de la siguiente fase, en la que se evaluarán los planes técnicos.

Esta instancia será clave para definir si el proceso mantiene su curso actual o incorpora modificaciones ante los cuestionamientos.

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