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Gremiales

Paro total en el subte Línea C

La medida de fuerza incluyó la apertura de molinetes en la estación Constitución, desde las 13 y hasta las 14.

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El servicio de subterráneos de la Línea C permaneció hoy paralizado de 14 a 15 a raíz de una nueva jornada de protesta realizada por la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (Agtsyp), que lidera Roberto Pianelli, para reclamar la reducción de la jornada laboral y denunciar el atraso en la compra de trenes nuevos por parte del Gobierno de la Ciudad «que reemplacen a las unidades contaminadas con asbesto».

La medida de fuerza incluyó la apertura de molinetes en la estación Constitución, desde las 13 y hasta las 14.

«Seguimos sin recibir respuestas por parte de Emova al pedido de reducción de la jornada laboral semanal, para trabajar cinco días, situación agravada por el faltante de personal en todos los sectores y por el atraso en la compra de trenes nuevos sin asbesto por parte del Gobierno de la Ciudad», informaron desde el gremio.

Además, recordaron que el asbesto es «un mineral cancerígeno», y que en la actualidad 75 trabajadores padecen «afecciones causadas por exposición a este mineral» y «lamentablemente tres» ya han fallecido por «enfermedades provocadas por el amianto».

«Para los trabajadores reducir la jornada semanal significaría reducir la exposición a este cancerígeno y ganar en salud», subrayaron.

Pianelli y el adjunto del gremio, Néstor Segovia, pidieron a la empresa Emova a que «reflexione sobre su actitud que perjudica a lxs trabajadorxs y a lxs usuarios».

«Pedimos disculpas a quienes se vean afectadxs por esta medida de autodefensa de los derechos laborales y de la seguridad de todxs», manifestaron desde la entidad gremial.

Ante la nueva jornada de protesta, que es parte de un plan de lucha que comenzó hace dos semanas y ya afectó en distintas franjas horarias a casi todas las líneas y el Premetro, la empresa Emova -concesionaria del servicio de Subte de Buenos Aires- emitió un comunicado en el que asegura que es «absolutamente falso» que no hayan respondido a las demandas del sindicato.

La empresa remarcó que «en reiteradas oportunidades» se ha informado que «resulta inviable» el reclamo sindical de «reducir la jornada laboral del personal del Subte agregando un franco semanal al actualmente existente».

«El incremento en la cantidad de francos manteniendo la actual jornada diaria de 6 horas implica una disminución de la jornada semanal de 36 a 30 horas semanales, que resulta incompatible con una operación adecuada del servicio y por debajo de niveles razonables de productividad», explicaron.

Además, señalaron que la jornada actual de 6 horas diarias «incluye un tiempo de refrigerio y descanso», por lo que en realidad el tiempo efectivo de trabajo «es aún menor», con casos como «el área de Tráfico (conductores y guardas) en que la jornada oscila entre 4 horas y media y 5 horas de operación efectiva».

Asimismo, afirmaron que «no es cierto que falte personal para cumplir con las tareas exigidas en el contrato que regula la concesión de Emova».

«Seguiremos con los canales de diálogos abiertos para evitar cualquier medida de fuerza que afecte el servicio y que perjudica a los más de 900 mil usuarios que cada día eligen la Red de Subte para trasladarse por la Ciudad de Buenos Aires, especialmente a aquellos que necesitan de este transporte público para llegar a sus lugares de trabajo», completaron desde la empresa.

Gremiales

Algodonera Avellaneda al borde del cierre: peligra el futuro de cientos de trabajadores

La empresa textil atraviesa una negociación judicial determinante con acreedores mientras decenas de operarios siguen sin actividad ni salarios completos. El gremio reclama respuestas urgentes ante el temor por los puestos laborales.

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Lo que tenés que saber

  • Algodonera Avellaneda enfrenta días decisivos por su continuidad.
  • El jueves se analizará una nueva propuesta presentada al Banco Nación.
  • Si no existe acuerdo, la empresa podría ir a quiebra o ingresar en cramdown.
  • Actualmente sólo trabajan 75 operarios dentro de la planta.
  • Entre 140 y 150 empleados siguen sin actividad regular.
  • El sindicato reclama pagos adeudados y aportes sociales pendientes.
  • El viernes vence el período de exclusividad del proceso concursal.

Crece la incertidumbre por el futuro de Algodonera Avellaneda

La situación de Algodonera Avellaneda atraviesa un momento clave en medio de negociaciones judiciales con acreedores y preocupación creciente por la continuidad laboral de sus trabajadores.

La empresa textil, una de las principales fuentes de empleo del norte santafesino, espera definiciones importantes durante las próximas horas.

El secretario general del Sindicato de Trabajadores Textiles, Juan Carlos Bandeo, señaló que el jueves será una jornada decisiva para conocer el futuro inmediato de la firma.

La negociación con el Banco Nación

Según explicó el dirigente gremial, la reunión prevista buscará analizar la nueva propuesta presentada por la empresa al Banco Nación, principal acreedor dentro del proceso concursal.

“El Banco Nación es el acreedor más grande y ya había rechazado una propuesta anterior por considerarla inaceptable. Algodonera presentó una nueva oferta que se está estudiando. Este jueves es la reunión decisiva”, afirmó Bandeo.

Si las partes no alcanzan un acuerdo, la textil podría avanzar hacia una quiebra o ingresar en un proceso de cramdown, mecanismo judicial orientado al salvataje empresarial.

Cuántos trabajadores siguen sin actividad

Mientras continúan las negociaciones, la situación dentro de la planta sigue siendo compleja.

Desde mediados de abril, la empresa retomó parcialmente la producción con apenas 75 operarios distribuidos en dos líneas de trabajo: Open End y convencional.

Sin embargo, entre 140 y 150 trabajadores continúan fuera de actividad y sin ingresos regulares.

“Tuvimos una audiencia el 5 de mayo en la Secretaría de Trabajo donde reclamamos saber qué van a hacer con la gente que está afuera. Propusimos un plan de rotación de personal porque los que están afuera también saben manejar las máquinas. Necesitamos que todos tengan la posibilidad de trabajar y cobrar algo”, expresó el dirigente sindical.

Reclamos por salarios y aportes impagos

El sindicato también manifestó preocupación por las deudas salariales acumuladas.

Según detalló Bandeo, la empresa mantiene pagos pendientes correspondientes a diciembre y enero, además de no definir todavía cómo abonará haberes atrasados de este año.

A eso se suma la falta de regularización de aportes previsionales y sociales.

“Pedimos que hagan los aportes para que, por lo menos, la gente que está afuera pueda cobrar las asignaciones por sus hijos. Hoy no están recibiendo ni siquiera eso”, sostuvo.

El temor por la pérdida de puestos laborales

El viernes vencerá el período de exclusividad previsto en el proceso concursal, instancia determinante para definir el rumbo de la compañía.

En caso de no existir acuerdo, podrían activarse escenarios judiciales más complejos para la continuidad de la firma.

Desde el gremio señalaron además que la crisis textil se vincula con la apertura de importaciones y la caída del consumo interno.

“Muchos compañeros están haciendo changas, pero la mayoría tiene mucha antigüedad y no quiere perder sus años de trabajo. Estamos esperando que la industria nacional reaccione porque la competitividad nos está matando”, concluyó Bandeo.

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