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Coparticipación: “La Patria es el Otro” también cuestionó el fallo de la Corte a favor de la Ciudad

El colectivo de organizaciones políticas y sociales criticó la decisión del máximo Tribunal y la calificó de «insólita y antifederal».

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Rodríguez Larreta exige el aumento de los fondos coparticipables para financiar las fuerzas represivas porteñas.

Organizaciones políticas y sociales que integran el colectivo «La Patria es el Otro» repudiaron por «insólitos» y «antifederales» los fundamentos del fallo de la Corte Suprema que dispuso que el Gobierno nacional le destine el 2,95% del volumen de impuestos coparticipables a la Ciudad de Buenos Aires.

«El fallo sostiene que transferirle dichos montos a la Ciudad no afecta al resto de las provincias de nuestro país, lo que no sólo es insólito y antifederal, sino también falso», resaltaron en un comunicado y agregaron que «los recursos salen del Presupuesto nacional». con lo cual «impide ejecutar políticas públicas en otros territorios de la Nación».

«La decisión de la Corte es claramente política. Busca financiar la campaña electoral de Horacio Rodríguez Larreta con recursos sustraídos a cada una de las 23 provincias», aseveraron desde «La Patria es el Otro».

Luego, sostuvieron que el Congreso «ya había establecido en 2020 el porcentaje de los fondos coparticipables, incluyendo el costo de funcionamiento de la Policía de la Ciudad» y recordaron que, en el Presupuesto votado por distintas fuerzas políticas para el año que viene, «no se contempla ningún mecanismo de crédito presupuestario para que ese porcentaje aumente en tal cantidad». En ese punto, indicaron que, entonces, «la medida es imposible de cumplir».

En el texto, se destacó que la decisión del máximo tribunal se enmarca en un «comportamiento democrático generalizado por parte de sectores del Poder Judicial» y, como ejemplos, señalaron la condena a Cristina Fernández de Kirchner y a Milagro Sala.

«Exigimos que se revoque la cautelar y que los organismos del Estado Nacional, acompañados por las provincias, recusen a los cuatro miembros de la Corte Suprema. Las 23 provincias y el Estado Nacional se ven afectadas por la decisión arbitraria y política que adoptaron. Frenemos el gobierno de facto de la Corte», concluyeron.

El texto lleva las firmas de: Agrupación 17 de Noviembre La Rucci; Corriente Nacional y Popular 25 de Mayo (CNP25); Confederación Nacional de Cooperativas de Trabajo (CNCT); Corriente Peronista 13 de Abril Descamisados; Federación de Cooperativas de Trabajo de la Provincia de Buenos Aires (Fecoopba) y también de la Federación de Trabajadores de la Economía Social (FETRAES);

Frente Social Peronista (FSP); Identidad; Oktubre Corriente Militante; Movimiento Unidad Peronista; Frente Transversal; Kolina Buenos Aires; La Corriente Nacional de la Militancia; Corriente Militante Lealtad; Los Irrompibles Buenos Aires; Corriente Nacional Martín Fierro y la Organización Peronismo Militante; Unidad Piquetera – Partido Piquetero.

Unidos y Organizados; Frente Social Papa Francisco; Fuerza Colectiva; Las 20 Verdades; Agrupación Volver a las Raíces; Frente Federal de los Pueblos; La Capitana; Frente Social Patria Nueva; y Épika son los otros espacios firmantes.

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Palermo a pleno: Colapinto hizo rugir la Ciudad con su primer recorrido de Fórmula 1

El evento marcó el regreso de un automóvil Fórmula 1 a la Capital Federal después de más de una década de ausencia y renovó las esperanzas de los fanáticos argentinos de volver a tener un Gran Premio en el país.

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Colapinto hizo historia: Buenos Aires volvió a vibrar con la Fórmula 1

★ El piloto argentino Franco Colapinto protagonizó este domingo una jornada histórica en el barrio porteño de Palermo, al recorrer las calles de la Ciudad de Buenos Aires al volante de un monoplaza de Fórmula 1 por primera vez en 14 años. El denominado Road Show to BA 2026 convocó a una multitud estimada en medio millón de personas que colmaron las arterias del barrio para ver al piloto pilarense, actualmente integrante de la escudería Alpine, hacer rugir el motor de un Lotus E20 de 2012 con propulsión Renault V8, revestido con los colores de su equipo.

El evento marcó el regreso de un automóvil Fórmula 1 a la Capital Federal después de más de una década de ausencia y renovó las esperanzas de los fanáticos argentinos de volver a tener un Gran Premio en el país.

Un auto con historia detrás del volante

El monoplaza elegido para la exhibición no fue un detalle menor. Se trata de un Lotus E20, el auto con el que el finlandés Kimi Räikkönen compitió en la temporada 2012 de Fórmula 1 con el equipo Lotus, impulsado por un motor Renault V8. Para la ocasión, el vehículo fue preparado con el branding completo de Alpine, la escudería en la que Colapinto compite actualmente.

El auto fue presentado la víspera del evento en el Obelisco porteño, en un acto que anticipó el clima de fiesta que se viviría al día siguiente en las calles de Palermo.

La Ciudad se vistió de celeste y blanco

La antesala del evento tiñó la Ciudad de los colores del piloto. El Planetario de Buenos Aires se iluminó con los colores celeste, blanco y rosa del casco de Colapinto durante la noche del sábado, con la leyenda «Bienvenido Franco a la ciudad más linda del mundo» y el número 43 que identifica al piloto.

El circuito trazado alrededor del Monumento de los Españoles en Palermo fue ampliado respecto de la planificación original para garantizar una mejor experiencia a los asistentes, según confirmaron fuentes del evento. Las calles aledañas al circuito registraron cortes totales de tránsito desde horas tempranas de la mañana.

Colapinto y el sueño del Gran Premio argentino

En la conferencia de prensa previa al Road Show, Colapinto no ocultó su emoción ante lo que se venía. «Correr el Gran Premio de Argentina es una de las cosas que más quiero en esta vida», declaró el piloto.

En ese marco, el pilarense también se refirió a las obras de renovación del Autódromo Óscar y Juan Gálvez, que recorrió junto al jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri. «Lo veo muy bien, no hay nada de lo que había antes, están rehaciendo toda la pista y es una obra muy grande que era necesaria para que vuelva la Fórmula 1 al país», señaló Colapinto.

Sobre el fanatismo que genera en el público argentino, el piloto reconoció que «es algo muy distinto a lo que pasa con otros pilotos» y que el evento del domingo lo encontraba «emocionado», aunque sin certezas sobre dónde iba a «entrar medio millón de personas».

Un fenómeno popular que trasciende al deporte

El Road Show de este domingo no fue simplemente una exhibición deportiva. Fue una demostración del vínculo que Franco Colapinto construyó con el público argentino desde su irrupción en la Fórmula 1. El evento convocó a una multitud que desbordó los espacios previstos y transformó el barrio de Palermo en una tribuna improvisada, con familias, jóvenes y aficionados de todas las edades ocupando veredas, balcones y espacios verdes para no perderse ni un segundo del espectáculo.

Como informó este medio el 24 de abril de 2026, en la nota «Colapinto tomará las calles de Palermo: 500 mil personas esperan su show en Buenos Aires», las expectativas de convocatoria ya anticipaban una jornada de proporciones históricas. Lo que sucedió este domingo confirmó esas proyecciones.

Puntos clave:

  • Franco Colapinto realizó el Road Show to BA 2026 este domingo 26 de abril en el barrio de Palermo, Ciudad de Buenos Aires.
  • El piloto condujo un Lotus E20 de 2012 con motor Renault V8 y colores de Alpine, presentado la víspera en el Obelisco.
  • Fue el primer recorrido de un auto de Fórmula 1 por las calles porteñas en 14 años.
  • Se estima que medio millón de personas asistieron al evento a lo largo del circuito trazado en torno al Monumento de los Españoles.
  • Colapinto declaró que «correr el Gran Premio de Argentina es una de las cosas que más quiero en esta vida» y elogió el avance de las obras en el Autódromo Óscar y Juan Gálvez.

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