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Mutación del covid en visones: la nueva preocupación de los expertos

A menudo estas variaciones no tienen grandes consecuencias, pero en el caso de la cepa Cluster 5 implica, según los primeros estudios una menor eficacia de los anticuerpos humanos, lo que amenaza la eficiencia de una vacuna contra la Covid-19.

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La mutación del coronavirus en los visones de criadero que fue informada por seis países a la Organización Mundial de la Salud (OMS) «es una preocupación» que deben investigar los organismos internacionales, aunque «es muy pronto» para sacar conclusiones acerca de su peligrosidad, dijeron este sábado infectólogos.

«La mutación de coronavirus en visones es una preocupación que se inicia, que está siendo investigada por los organismos internacionales, pero todavía es muy pronto para sacar alguna conclusión sobre su peligrosidad», afirmó Roberto Debbag, vicepresidente de la Sociedad Latinoamericana de Infectología Pediátrica y directivo de la Sociedad Mundial de Infectología Pediátrica.

En tanto, Eduardo López, integrante del comité de expertos que asesora al Ministerio de Salud, aseguró que «lo que se encontró en los visones, roedores parecidos a las ratas y a los hurones, es una mutación considerada como riesgosa».

«La OMS considera que es muy pronto todavía para poder sacar alguna conclusión si estos coronavirus encontrados en visones presentan alguna característica que aumentarían la transmisibilidad o la contagiosidad o la severidad en la pandemia que estamos viviendo con Covid 19», agregó.

Los seis países que reportaron casos, según aseguró hoy la OMS, son Dinamarca, Holanda, España, Suecia, Italia y Estados Unidos. El pasado miércoles, la primera ministra danesa, Mette Frederiksen, anunció que eliminarían a más de 15 millones de visones en ese país, tras detectar que una versión mutada del SARS-CoV-2 en los animales de criadero se había transmitido a 12 personas y que podría amenazar la eficacia de una futura vacuna.

«A la OMS le parece que es prematuro, sin embargo Dinamarca decidió sacrificar a millones de estos animales», comentó al respecto López, jefe del Departamento de Medicina en el Hospital de Niños Ricardo Gutiérrez

«Hay que estar atentos, pero hoy por hoy todavía no reviste un alto grado de preocupación, debemos seguir trabajando para controlar esta pandemia que nos está afectando a todos», aseveró.

Según la comunidad científica, la mutación de un virus es algo banal y a menudo sin consecuencias, pero en el caso de la cepa Cluster 5 implica según los primeros estudios una menor eficacia de los anticuerpos humanos, lo que amenaza la eficiencia de una vacuna contra la Covid-19.

Antes de Dinamarca, la región española de Aragón había ordenado en julio el sacrificio de unos 100.000 visones de una granja, en la que casi 90% de los animales habían dado positivo al nuevo coronavirus.

Holanda, que durante mucho tiempo fue uno de los principales productores de visones del mundo, adoptó medidas similares durante el último verano boreal, y ordenó el cierre definitivo de todas las granjas de visón a partir de 2021 para evitar que el sector se convirtiera en un nido de infecciones, lo que precipitó el fin de esa industria inicialmente previsto para 2024. Según Humane Society International, en todo el mundo se crían unos 60,5 millones de visones, y los principales productores de pieles son China, Dinamarca, Finlandia y Polonia.

El mayor número de granjas de visones se encuentra en Dinamarca (17,6 millones), seguida de Polonia (5 millones), Holanda (4,5 millones), Finlandia (1,85 millones), Lituania y Grecia (1,2 millones), de acuerdo a esa asociación.

En tanto, cada año se matan en el mundo unos 100 millones de animales por su pelaje, 37 millones de ellos en la Unión Europea, aunque la creciente importancia de la causa animal en las últimas dos décadas fue afectando el desarrollo de la industria de las pieles en todo el mundo.

En Argentina, el visón americano (Neovison vison) fue introducido en 1930 con la intención de explotar sus pieles y la especie fue liberada en la década de 1970 en el centro patagónico. Pero la ausencia de predadores facilitó su expansión hacia el norte y terminaron ocupando la región desde Neuquén hasta Tierra del Fuego, sin que se conozca con precisión la cantidad de individuos que están hoy en el país, según información de la Fundación Aves Argentinas.

Lo que sí se sabe que significan un gran peligro para las aves que suelen vivir en las proximidades del agua, especialmente para el Macá Tobiano, una especie endémica en serio peligro de extinción, ya que en una sola noche un ejemplar de visón puede matar a más de 30 de estas aves.

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Terror en pleno vuelo: una ventanilla de un avión se desprendió a 16.000 pies y un pasajero quedó fuera de la aeronave

Un vuelo de Ryanair debió regresar al aeropuerto de Salónica luego de que una ventanilla se desprendiera durante el trayecto hacia Alemania. Un pasajero quedó parcialmente fuera de la aeronave y fue sujetado por otros viajeros hasta el aterrizaje de emergencia.

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Un vuelo de Ryanair que viajaba desde Grecia hacia Alemania terminó en una situación de extrema tensión luego de que una ventanilla se desprendiera durante el trayecto y provocara una despresurización de la cabina.

El incidente ocurrió este viernes a bordo del vuelo FR1879, que había partido desde Salónica, en Grecia, con destino a Memmingen, Alemania. Según los primeros reportes, la falla se produjo poco después del despegue, cuando el avión comenzaba a tomar altura.

Un pasajero quedó parcialmente fuera de la aeronave

La rotura de la ventanilla generó una fuerte corriente de aire dentro del avión y un pasajero ubicado junto al sector afectado quedó parcialmente fuera de la aeronave.

De acuerdo con los testimonios de quienes viajaban a bordo, recogidos pro NA, el hombre quedó con la cabeza y los hombros expuestos al exterior, mientras que el resto de su cuerpo permaneció dentro del avión gracias al cinturón de seguridad.

«Tenía la cabeza fuera del avión», relató una pasajera al describir los momentos de desesperación que se vivieron dentro de la cabina.

La rápida reacción de su esposa y de otros pasajeros permitió sostenerlo hasta que la situación pudo ser controlada.

Las máscaras de oxígeno se activaron y el avión volvió al aeropuerto

Los pasajeros describieron que primero escucharon un fuerte estruendo y luego sintieron la pérdida de presión dentro de la aeronave. Como consecuencia, las máscaras de oxígeno descendieron automáticamente mientras la tripulación aplicaba los procedimientos de emergencia.

El avión regresó al aeropuerto de Salónica, desde donde había despegado. Según los registros de seguimiento disponibles, la aeronave permaneció aproximadamente una hora y trece minutos en vuelo antes de aterrizar nuevamente.

El pasajero sufrió heridas y quedó en estado de shock

Tras el aterrizaje, el hombre recibió atención médica. Según medios europeos, sufrió lesiones en el cuello, abrasiones y quemaduras por fricción debido a la exposición al flujo de aire a gran velocidad.

Algunas publicaciones indicaron que se trataría de un ciudadano serbio de 61 años, aunque su identidad no fue confirmada oficialmente por las autoridades.

El pasajero también quedó afectado por el impacto psicológico de la situación vivida durante la emergencia.

Ryanair confirmó el incidente y dispuso otra aeronave

La compañía aérea confirmó que una de sus aeronaves debió regresar a Salónica luego de que una ventanilla de pasajeros se desprendiera durante el vuelo.

Ryanair informó que el aterrizaje se realizó sin inconvenientes y que posteriormente se dispuso un avión de reemplazo para completar el viaje hacia Alemania.

La aeronave involucrada era un Boeing 737-800 operado por la filial Malta Air y contaba con alrededor de 18 años de servicio.

Investigan qué provocó la falla en la ventanilla

La Autoridad Helénica de Investigación de la Seguridad Aérea y Ferroviaria abrió una investigación para determinar las causas del incidente.

Entre las hipótesis analizadas aparece la posibilidad de que un objeto externo o una pieza desprendida de la aeronave haya provocado la rotura de la ventanilla. Sin embargo, esa versión todavía no fue confirmada oficialmente.

Los especialistas deberán determinar si se trató de una falla estructural, un problema mecánico o un impacto durante el vuelo.

Un episodio que recordó otros casos de despresurización aérea

El incidente generó comparaciones con otros episodios ocurridos en la aviación comercial, como el accidente de 2018 de un vuelo de Southwest Airlines en Estados Unidos, donde una pasajera murió luego de que una falla en un motor provocara daños en una ventanilla.

En esta ocasión, la intervención de los pasajeros y la respuesta de la tripulación evitaron un desenlace fatal.

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