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Nuevo incremento en los peajes de la autopista Buenos Aires-La Plata y la Costa Atlántica

La suba, que ronda el 23% promedio, fue solicitada por la concesionaria Aubasa en el marco de la actualización de tarifas trimestrales.

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El gobierno bonaerense autorizó un aumento promedio del 23% en los peajes, lo que hará más costoso viajar a las playas de la provincia.

El Ministerio de Infraestructura provincial autorizó un nuevo incremento en los peajes de la autopista Buenos Aires-La Plata y de los corredores viales a la Costa Atlántica. La suba, que ronda el 23% promedio, fue solicitada por la concesionaria Aubasa en el marco de la actualización de tarifas trimestrales.

La justificación del aumento

El ajuste se basa en la variación porcentual que arroja el Coeficiente de Variación Tarifario (CVT), un nuevo indicador de referencia que «contempla razonablemente la estructura de costos de la empresa, ya que pondera el Índice de Salarios nivel general trabajador registrado (IS), el de Precios Internos al por Mayor (IPIM) y el Índice de Precios al Consumidor nivel general (IPC), todos publicados por el INDEC».

Nuevos valores de los peajes

Con la actualización, la tarifa mínima en hora pico para los autos pasará a pagar hasta $4.000 en hora pico para la autopista que conecta la Ciudad de Buenos Aires con el sur del conurbano. Mientras que para los pesajes a la costa, el costo de los pesajes trepará hasta $5.300.

Detalles de los nuevos valores

  • Sentido La Plata-CABA: Peaje Hudson $3.200 y en hora pico $4.000, Peajes Bernal, Quilmes y Berazategui $2.800 y $3.400 hora pico.
  • Sentido CABA-La Plata: Peaje Dock Sud, Hudson, Gutiérrez y Villa Elisa $1.600 y $2.000 hora pico, Peajes Bernal, Quilmes y Berazategui $1.200 y $1.400 hora pico.
  • Sentido a la Costa Atlántica: Peaje Samborombón, Maipú y La Huella $5.300, Peaje General Madariaga $2.300, Peaje Mar Chiquita $2.500.

Buenos Aires

Desalojo en Chapadmalal: orden judicial y tensión por la posible privatización

La medida fija un plazo de diez días para abandonar el predio y alcanza a unas 50 personas. El complejo, con nueve hoteles históricos, quedó en el centro de una disputa por su concesión a largo plazo y su futuro como espacio de turismo social.

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Lo que tenés que saber

  • La Justicia ordenó el desalojo del complejo turístico ubicado al sur de Mar del Plata
  • Trabajadores que residen en el predio fueron intimados a retirarse en un plazo determinado
  • El gremio estatal presentó un recurso para intentar frenar la medida
  • El Gobierno impulsa una concesión del lugar para inversión privada
  • El histórico espacio fue creado para facilitar vacaciones a familias trabajadoras

Orden judicial y plazo para abandonar el predio

La Justicia bonaerense dispuso el desalojo del complejo turístico de Chapadmalal, ubicado a unos kilómetros de Mar del Plata. La decisión alcanza a trabajadores de mantenimiento que viven en el lugar y que ya recibieron la intimación formal para retirarse.

La Agencia de Administración de Bienes del Estado estableció un plazo de diez días para que abandonen el predio. En caso de incumplimiento, el procedimiento podría avanzar con intervención de la fuerza pública.

Reacción gremial y presentación judicial

Frente a la medida, el gremio de trabajadores estatales impulsó un recurso de amparo con el objetivo de frenar el desalojo. En paralelo, legisladores plantearon la posibilidad de que el complejo quede bajo administración provincial.

El conflicto se desarrolla en medio de una discusión más amplia sobre el destino del predio y su uso futuro.

Plan de concesión y participación privada

Según información oficial, el Gobierno evalúa otorgar la concesión del complejo por un período prolongado para atraer inversiones. La iniciativa apunta a la restauración de la infraestructura y a reducir costos operativos.

El anuncio de esta estrategia fue realizado semanas atrás por el vocero y jefe de Gabinete, Manuel Adorni.

Un complejo histórico del turismo social

La Unidad Turística de Chapadmalal fue inaugurada en la década del ’50 durante el primer gobierno de Juan Domingo Perón. El espacio fue concebido como una política de turismo social destinada a facilitar el acceso a vacaciones para sectores trabajadores.

El predio cuenta con nueve hoteles de tres pisos y se ubica sobre la Ruta 11, entre Mar del Plata y Miramar. Su construcción se realizó con aportes de la Fundación Eva Perón.

Situación actual y escenario abierto

El proceso judicial y administrativo continúa en desarrollo. Mientras avanza el plazo de desalojo, se mantienen las gestiones gremiales y políticas en torno al futuro del complejo.

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