Tarifas
Más ajuste al bolsillo: el Gobierno sube trenes y colectivos y promete más aumentos hasta septiembre
El Gobierno de Javier Milei aplicó este 18 de mayo nuevos aumentos en el transporte público del área metropolitana, con un esquema de subas escalonadas que se extenderá hasta septiembre. Acumulado desde diciembre de 2023, el transporte registra incrementos que rozan el 1000%.
Nuevo tarifazo en el AMBA: trenes suben 10% y colectivos nacionales 2% desde este lunes
★ Con la publicación de la Resolución 27/2026 de la Secretaría de Transporte en el Boletín Oficial de este lunes, el Gobierno de Javier Milei formalizó un nuevo golpe al bolsillo de los trabajadores y trabajadoras del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA): el boleto mínimo de trenes sube un 10% y el de colectivos de jurisdicción nacional, un 2%. Las nuevas tarifas rigen desde este lunes 18 de mayo de 2026.
Trenes: del boleto mínimo a la promesa de subas encadenadas
El ajuste tarifario en el servicio ferroviario alcanza a las líneas Mitre, Sarmiento, Roca, San Martín, Belgrano Sur, Belgrano Norte, Urquiza y Tren de la Costa. A partir de hoy, el boleto mínimo para usuarios con tarjeta SUBE registrada pasa de $280 a $310 en la primera sección (hasta 12 km); la segunda (de 12 a 24 km) asciende a $420 y la tercera (más de 24 km) a $520.
Quienes no cuenten con SUBE registrada enfrentan un boleto plano de $1.100, una brecha que castiga especialmente a los sectores más vulnerables, que frecuentemente no tienen acceso a la tarjeta habilitada o no la registraron en el sistema.
El cronograma oficial de aumentos escalonados prevé que las subas continúen durante los próximos cuatro meses: 15% en junio, 13% en julio, 12% en agosto y 10% en septiembre. En ese marco, desde el 1° de junio las tarifas de las tres secciones pasarán a ser $350, $470 y $590, respectivamente.
Colectivos: 2% en mayo, con más subas en camino
En el caso del transporte automotor de jurisdicción nacional, el aumento es del 2%. El boleto mínimo para usuarios con SUBE registrada pasa de $700 a $714 en los recorridos de hasta 3 kilómetros. Para quienes no cuenten con la tarjeta, la tarifa mínima asciende a $1.428, el doble.
El esquema completo de tarifas con SUBE registrada queda de la siguiente manera:
- 0-3 km: $714
- 3-6 km: $807,07
- 6-12 km: $894,17
- 12-27 km: $983,78
- Más de 27 km: $1.085,49
El Gobierno prevé además dos actualizaciones adicionales del 2%: una el 15 de junio y otra el 15 de julio, de modo que el boleto mínimo alcanzará los $742,81 hacia mediados del próximo mes.
Estas subas afectan únicamente a las líneas bajo jurisdicción nacional. Las que dependen de la Ciudad de Buenos Aires y de la Provincia de Buenos Aires ya habían aplicado sus propios aumentos en semanas previas.
La justificación oficial y el silencio sobre el acumulado
El Gobierno argumentó que el aumento responde a «incrementos en los precios de insumos y servicios, incluyendo al gasoil, seguro de responsabilidad civil del parque móvil del autotransporte público de pasajeros, el precio del material rodante y el de los repuestos necesarios para efectuar el mantenimiento preventivo», según el texto de la resolución publicada en el Boletín Oficial.
Lo que el Gobierno omite es el contexto acumulado. Según datos del IIEP (UBA-CONICET), desde diciembre de 2023 el transporte registró subas superiores al 912%, ubicándose como el rubro de mayor incremento dentro de la canasta de servicios, que en conjunto acumuló alzas de más del 525% en ese mismo período. En ese marco, el «ajuste necesario» del que hablan los funcionarios libertarios es, en términos concretos, la transferencia sistemática del costo del achicamiento del Estado al salario de los trabajadores.
La lógica es la misma que aplica la gestión Milei desde su inicio: reducir subsidios, sostener el equilibrio fiscal exigido por el FMI y trasladar ese costo al consumo cotidiano de quienes menos tienen. El resultado es una canasta de gastos fijos que crece sin pausa, mientras los salarios reales todavía no recuperaron el terreno perdido desde la devaluación de diciembre de 2023.
Puntos clave
- El boleto mínimo de trenes sube 10% desde este lunes, pasando de $280 a $310 con SUBE registrada.
- El boleto mínimo de colectivos nacionales sube 2%, de $700 a $714 con SUBE registrada.
- Sin SUBE registrada, los usuarios pagan $1.100 en trenes (boleto plano) y $1.428 en colectivos.
- El cronograma escalonado prevé subas adicionales hasta septiembre en trenes y hasta julio en colectivos.
- Desde diciembre de 2023, el transporte acumuló incrementos superiores al 912%, según el IIEP (UBA-CONICET).
Inflación
Prepagas por encima de la inflación: Swiss Medical lidera con el mayor aumento
Las empresas de medicina privada ajustarán sus cuotas en septiembre entre 1,9% y 3,11%, superando o igualando la inflación de julio. En lo que va del año acumulan subas de entre 20% y 21%, frente al 19,3% del IPC, y el sector corre con una ventaja de 1,7 puntos porcentuales sobre el costo de vida.
Con el ingreso de septiembre llega un nuevo aumento para los afiliados a las empresas de medicina prepaga. Lejos de ceder, el sector consolida su posición como uno de los pocos rubros que le ganó a la inflación en lo que va de 2026, acumulando subas de entre el 20% y el 21% desde enero, frente al 19,3% que registró el Índice de Precios al Consumidor (IPC) en el mismo período. La ventaja del sector sobre el costo de vida es de 1,7 puntos porcentuales.
Los incrementos para el noveno mes, ya informados a la Superintendencia de Salud, variarán entre el 1,9% y el 3,11% según la compañía, manteniéndose en línea o por encima de la inflación de julio, que fue del 2,1%.
Empresa por empresa: quién sube más
Swiss Medical encabeza la lista con el mayor aumento ya confirmado: 3,11%, el único que supera con claridad el IPC del séptimo mes. Le siguen Omint con el 2,9% y Galeno con subas que irán entre el 2,3% y el 2,8%. El Hospital Alemán ajustará un 2,36% y el Hospital Italiano un 2,1%, en tanto que OSDE registrará las menores variaciones del grupo, con rangos que van del 1,9% al 2,3%.
El esquema reproduce una lógica que se instaló con fuerza desde que el gobierno de Javier Milei desreguló el sector a comienzos de su gestión: las empresas fijan sus propios aumentos mensualmente y los informan a la Superintendencia de Salud sin necesidad de autorización previa. La desregulación, presentada oficialmente como un beneficio para la competencia, derivó en la práctica en incrementos sistemáticos que erosionan el acceso a la salud privada de los sectores medios.
Un año de ajuste sostenido: tres meses por encima de la inflación
El dato anual muestra con mayor claridad el impacto acumulado. Desde enero, solo tres meses registraron aumentos de prepagas por encima de la inflación mensual correspondiente: abril (2,9% frente a 2,6% del IPC), mayo (3,4% frente a 2,1%) y junio (2,6% frente a 1,9%). Septiembre se perfila como el cuarto mes en superar o igualar el costo de vida, dependiendo de la compañía.
El fenómeno se inscribe en un escenario más amplio de presión sobre los ingresos populares. Desde diciembre de 2023, cuando inició la gestión libertaria, el rubro de servicios y transporte público acumuló subas superiores al 525%, según datos del Instituto Interdisciplinario de Economía Política de la UBA (IIEP-UBA). En ese contexto, las prepagas se consolidan como un gasto fijo que consume una porción creciente del salario disponible, en particular para trabajadores en relación de dependencia cuyos empleadores no cubren la totalidad de la cuota o que cuentan con planes individuales sin aporte patronal.
La desregulación como marco: sin techo ni control
Antes de la llegada del gobierno de Milei, los aumentos de prepagas debían ser autorizados por la Superintendencia de Salud. La desregulación eliminó ese requisito y transfirió a las empresas la facultad de fijar libremente sus tarifas, con la obligación de informarlas con un mínimo de antelación. El resultado es un mercado en el que las empresas ajustan todos los meses, sin techo formal y con escasa capacidad de respuesta estatal ante subas que los afiliados consideran abusivas.
La situación genera un dilema concreto para millones de argentinos: sostener la cuota implica resignar otros gastos básicos; abandonar la prepaga implica quedar supeditado a un sistema público de salud que, según denuncian gremios del sector y organizaciones de usuarios, también sufre el recorte presupuestario del ajuste libertario. Las dos alternativas son el resultado de una misma política.
Puntos clave
- Swiss Medical confirmó el mayor aumento de septiembre: 3,11%, informado a la Superintendencia de Salud.
- Las prepagas acumulan entre 20% y 21% de aumento en 2026, frente al 19,3% del IPC.
- El sector le lleva 1,7 puntos porcentuales de ventaja a la inflación acumulada del año.
- La desregulación implementada por el gobierno de Milei eliminó la autorización previa para fijar cuotas.
- Solo tres meses del año los aumentos superaron la inflación mensual correspondiente; septiembre se perfila como el cuarto.
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