★ La Ciudad de Buenos Aires cruzó este mes un umbral que hasta ahora solo se había visto en el interior del país: la nafta y el gasoil premium superaron los $2.000 por litro en las estaciones de servicio porteñas. El límite, que tiene tanto valor simbólico como real, refleja el impacto local de la escalada del precio internacional del petróleo, empujada por la guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán que desde el sábado pasado sacude a Medio Oriente.

La barrera se perforó primero en algunas estaciones puntuales la semana pasada. Esta semana el nuevo piso de precios comenzó a generalizarse en distintos surtidores de la ciudad.

Axion y Shell lideraron la suba; YPF se mantiene por debajo

Las redes que primero reflejaron el nuevo nivel fueron Axion Energy y Shell, operada en el país por la empresa brasileña Raízen. Según los valores relevados al cierre de esta edición, los precios por litro en la Ciudad de Buenos Aires son los siguientes:

YPF
– Nafta súper: $1.740
– Nafta premium: $1.900
– Gasoil común: $1.840
– Gasoil premium: $1.950

Puma
– Nafta súper: $1.770
– Nafta premium: $2.030
– Gasoil común: $1.740
– Gasoil premium: $2.100

Axion
– Nafta súper: $1.790
– Nafta premium: $1.950
– Gasoil común: $1.929
– Gasoil premium: $2.059

Shell
– Nafta súper: $1.815
– Nafta premium: $2.050
– Gasoil común: $1.860
– Gasoil premium: $2.127

La red de Shell mantuvo durante algunos días el valor en $1.999 por litro, apenas por debajo del umbral simbólico. Finalmente también actualizó sus precios y terminó superando la marca.

El crudo internacional sube 30% en marzo por la guerra en Irán

La causa directa de la aceleración en los precios locales es la suba del petróleo en los mercados internacionales. En lo que va de marzo, el crudo acumuló un alza cercana al 30%, impulsada por las tensiones geopolíticas en Medio Oriente y, en particular, por la ofensiva militar de Estados Unidos e Israel contra Irán que se inició el sábado pasado, según informó este mismo medio en su cobertura del conflicto.

Esa suba del crudo se traslada de manera directa a los precios en surtidor, en un esquema en el que cada compañía maneja precios libres, sin tope regulatorio estatal. Durante marzo ya se aplicaron aumentos de al menos un 5% tanto en nafta como en gasoil para el público minorista.

Un problema de cadena: del surtidor a la góndola

El impacto de la suba de los combustibles no se detiene en las estaciones de servicio. El precio del gasoil es el nervio central del costo del transporte y la logística en Argentina: incide en el precio del flete, que a su vez presiona sobre el valor de los bienes y servicios en todo el país. Cada suba significativa en el gasoil opera como un multiplicador inflacionario que llega, con mayor o menor rezago, a las góndolas de los supermercados y a los presupuestos de los sectores más vulnerables.

En ese contexto, la suba de marzo en los combustibles se convierte en un factor adicional de presión sobre la inflación del mes, en un momento en que la economía argentina ya enfrenta los efectos del shock externo generado por el conflicto bélico en Medio Oriente.

El interior, el adelantado que nadie celebra

Un dato que el relato oficial suele omitir: en las provincias del interior del país, los $2.000 por litro no son una novedad de esta semana. Esa barrera ya se había cruzado antes, por efecto de mayores costos logísticos, carga impositiva diferenciada y menor visibilidad mediática. El hecho de que el umbral simbólico solo genere cobertura masiva cuando se alcanza en la Ciudad de Buenos Aires dice algo sobre las desigualdades estructurales del país y sobre los sesgos del sistema de medios.

Puntos clave

• Nafta y gasoil premium superaron los $2.000 por litro en la Ciudad de Buenos Aires por primera vez, con Axion, Puma y Shell liderando los valores más altos.
• El crudo internacional acumuló una suba de alrededor del 30% en marzo, impulsada por la guerra entre EEUU, Israel e Irán.
• Durante marzo ya se aplicaron aumentos de al menos un 5% en nafta y gasoil para el público minorista.
• El nuevo nivel de precios presiona directamente sobre la inflación de marzo y sobre el costo del transporte y la logística en todo el país.
• En el interior del país, los $2.000 por litro ya se habían alcanzado antes, por mayores costos logísticos e impositivos. ★