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Importaciones argentinas alcanzan segundo mejor nivel en cinco años
Las importaciones argentinas han alcanzado el segundo nivel más alto en cinco años, reflejando un crecimiento del 38% en los primeros diez meses de 2023, impulsado por la recuperación de la actividad económica y la demanda de bienes de capital, insumos intermedios y bienes de consumo duradero. Aunque esta tendencia es una señal positiva, plantea desafíos para la balanza comercial, ya que el déficit comercial ha aumentado en un 71% en comparación con el año anterior.
Las importaciones argentinas acumuladas en los primeros diez meses de 2023 alcanzaron un nivel de US$ 64.000 millones, lo que representa un aumento de 38% en comparación con el mismo período del año anterior, según datos provisorios del Gobierno.
Este monto es el segundo mejor registro de los últimos cinco años, solo superado por los US$ 65.000 millones importados en 2018.

El crecimiento de las importaciones se debe a la recuperación de la actividad económica, que ha impulsado la demanda de bienes de capital, insumos intermedios y bienes de consumo duradero.
Los datos preliminares del Gobierno fueron destacados por el secretario de Industria, José Ignacio de Mendiguren, y por el vicepresidente del Banco Argentino de Desarrollo (BICE), Raúl Sánchez.
De Mendiguren valoró «la decisión de (el ministro de Economía y candidato presidencial de Unión por la Patria) Sergio Massa» de no recortar el nivel de importaciones para «sostener contra viento y marea el nivel de actividad».
«Estamos superando la peor sequía en décadas. Nos quitó un cuarto de nuestras exportaciones. Con todo, las importaciones están en su segundo mayor registro en cinco años», subrayó De Mendiguren en un posteo de X (antes Twitter).
Para el funcionario, eso se debió a «la decisión de Sergio Massa de sostener contra viento y marea el nivel de actividad», evitando la falta de insumos industriales provenientes del exterior.
En el mismo sentido se expresó Sánchez, quien puso de relieve «el segundo mejor registro en cinco años para las importaciones, con sequía, con restricciones externas producto de la guerra europea y con divisas que deben destinarse al pago del escandaloso préstamo del FMI de (el expresidente) Mauricio Macri«.
«Todo para sostener el crecimiento económico», completó Sánchez en la misma red social.
Análisis
El crecimiento de las importaciones argentinas en el primer semestre de 2023 es un indicador positivo de la recuperación de la actividad económica. El aumento de la demanda de bienes de capital, insumos intermedios y bienes de consumo duradero refleja el dinamismo de la industria, el comercio y los servicios.
La decisión del Gobierno de no recortar las importaciones, a pesar de las restricciones externas, es una muestra de la importancia que se le otorga a la sostenibilidad del crecimiento económico. El ministro de Economía, Sergio Massa, ha señalado que las importaciones son necesarias para que las empresas puedan producir y generar empleo.
Sin embargo, el aumento de las importaciones también plantea desafíos para la balanza comercial argentina. En los primeros diez meses de 2023, el déficit comercial alcanzó los US$ 16.738 millones, lo que representa un aumento de 71% en comparación con el mismo período del año anterior.

El Gobierno ha anunciado medidas para reducir el déficit comercial, como el aumento de los controles a las importaciones y la promoción de las exportaciones. Sin embargo, estas medidas tendrán un impacto limitado en el corto plazo.
En general, el crecimiento de las importaciones argentinas es un indicador positivo de la recuperación de la actividad económica. Sin embargo, también plantea desafíos para la balanza comercial del país.
CABA
Zivals no se va: abrazo contra su demolición por la Línea F del subte
La histórica disquería y librería de Corrientes y Callao convoca este sábado 31 de octubre a las 17 a un abrazo simbólico. El Gobierno porteño confirmó que el edificio será demolido en enero de 2027 para construir la Línea F, y el local reclama que se corra 20 metros el acceso a la estación.
El Gobierno de la Ciudad confirmó que Zivals, la disquería y librería que funciona desde hace 55 años en Corrientes y Callao, será demolida en enero de 2027. La respuesta del local no fue un comunicado sino una convocatoria: un abrazo simbólico este sábado 31 de octubre a las 17, en la misma esquina que quieren expropiar.
El anuncio lo hizo el ministro de Movilidad e Infraestructura porteño, Pablo Bereciartua, y alcanza a un inmueble que el Ejecutivo de la Ciudad considera necesario para la construcción de la futura Línea F del subte. Del otro lado está la familia propietaria, representada por Fernando Laviz, dueño de la disquería, que sostiene que la obra puede hacerse sin tocar el edificio.
“Zivals no se expropia, Zivals no se va”
Con esa consigna, Zivals convocó a vecinos, artistas, músicos, escritores, lectores y referentes culturales a una “manifestación colectiva, pacífica y abierta”. El objetivo es plantear que el desarrollo urbano y la preservación del patrimonio cultural pueden convivir.

Laviz advirtió que lo que está en juego excede lo comercial: son 55 años de historia, decenas de puestos de trabajo y un proyecto cultural vigente en un lugar que, dijo, “pertenece a la memoria afectiva de la ciudad”. Desde la cuenta oficial del local agradecieron el acompañamiento de estos días y aseguraron que lo que empezó en su esquina ya es de una comunidad que va más allá de sus bateas y vidrieras.
Veinte metros de diferencia
Desde Zivals aseguran que existe una salida sencilla: correr 20 metros el acceso proyectado a la estación. Según plantean, eso permitiría preservar el edificio sin expropiar a nadie y sin modificar el trazado de la línea ni el proyecto general. Insisten en que “Zivals no está en contra del subte” y sostienen que la obra eligió hacerse sobre el local teniendo alternativas más económicas y más funcionales.
Bereciartua respondió que hubo varias reuniones con la familia propietaria y que se les ofreció que el local funcione arriba, en dos pisos. También habló de “diálogo” para encontrar una solución. Lo que no se explica es cómo se concilia ese diálogo con una fecha de demolición ya anunciada.
Zivals no es el único caso: el Gobierno porteño detalló que otros 11 inmuebles están alcanzados por expropiaciones para la Línea F, porque los considera indispensables para estaciones, accesos e instalaciones de la nueva traza.
Placa, mural y una ley en carpeta
En los últimos días, Zivals celebró a Charly García y recibió la placa que lo reconoce como Sitio de Interés Cultural de la ciudad. Desde el local anunciaron además que ahora se suma la posibilidad de una ley nacional para protegerlo. Según trascendió en la prensa local, un proyecto presentado en la Cámara de Diputados propone declarar de Interés Histórico Nacional el edificio para evitar su demolición.
El homenaje a Charly tiene además una huella física sobre la esquina: un mural de 195 metros cuadrados del artista Martín Ron, pintado en la terraza del local para celebrar sus 55 años, que traslada a Buenos Aires la postal neoyorquina de la tapa de Clics Modernos. Charly García visitó la disquería para respaldar el proyecto antes de que se terminara la obra.
La paradoja es evidente: el mismo espacio que recibe un reconocimiento cultural de la ciudad tiene fecha de demolición. La convocatoria de este sábado busca que esa contradicción se vea en la calle, con la esquina rodeada de gente.
Lo que tenés que saber:
- El Gobierno porteño confirmó que Zivals será demolida en enero de 2027 para construir la Línea F del subte.
- El local convoca a un abrazo simbólico este sábado 31 de octubre a las 17 en Corrientes y Callao.
- Zivals propone correr 20 metros el acceso proyectado a la estación para evitar la expropiación.
- El ministro Pablo Bereciartua ofreció que el local funcione arriba, en dos pisos, y habló de diálogo.
- Zivals recibió la placa de Sitio de Interés Cultural y se impulsa una ley nacional para protegerlo.
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