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“No hubo irregularidades”: la defensa del piloto del avión vinculado a un empresario de Milei

Juan Pablo Pinto negó irregularidades en el ingreso de equipaje del vuelo privado vinculado a un empresario cercano al Gobierno. Declaró que trajo artículos personales y aseguró que “todos los controles se realizaron con normalidad”.

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El piloto Juan Pablo Pinto, uno de los tripulantes del avión privado que ingresó al país desde Miami con diez valijas sin pasar por los controles habituales, se presentó ante la Justicia y entregó su versión de los hechos. Pinto declaró que no hubo maniobras irregulares, que los controles se hicieron normalmente y que todo el equipaje tenía dueños identificados.

El avión, un Gulfstream G550 matrícula N18RU, aterrizó en Aeroparque Jorge Newbery el 26 de febrero de 2025 y es propiedad del empresario Leonardo Scatturice, nuevo titular de Flybondi y nexo reconocido entre Javier Milei y Donald Trump. La causa tramita en el Juzgado Penal Económico N°2, a cargo del juez Rafael Caputo, y busca determinar si el vuelo vulneró normas aduaneras al evadir controles de ingreso de equipaje y carga.

En su declaración, Pinto sostuvo: “Todos los controles se llevaron a cabo con normalidad. Fue el personal de la Aduana y de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) quien inspeccionó la aeronave en Aeroparque”. Además, afirmó que parte del equipaje quedaría en tránsito hacia París y que no todo lo transportado desembarcó en Argentina.

Qué llevaba el piloto: mochila escolar, guitarra y una impresora

Pinto detalló uno por uno los objetos que traía consigo. Dijo haber transportado:

  • Una valija de vuelo
  • Un carry on con calzado
  • Una impresora
  • Un inflable en una bolsa transparente
  • Una mochila con ruedas para su hijo
  • Una valija con ropa
  • Una guitarra que, según declaró, no era suya sino un encargo de un familiar

El piloto presentó fotos como prueba, incluyendo una imagen de su hijo de 9 años con la mochila traída desde Estados Unidos, el chat con su familiar sobre la guitarra y una foto del equipaje en el aeropuerto.

A través de estas pruebas, Pinto buscó desactivar las especulaciones mediáticas que circularon luego de que se viralizaran imágenes suyas bajando el equipaje sin custodia visible ni chequeo formal. “Entiendo aclarada la cuestión del equipaje”, sostuvo en su testimonio. También explicó que el resto de los bultos pertenecían a su colega José Luis Donato Bresciano y a la gerenta de OCP TECH, Laura Belén Arrieta, quien figuraba entre los pasajeros.

El trasfondo político y las sospechas sobre el vuelo

El escándalo cobró fuerza porque el dueño del avión es Leonardo Scatturice, un empresario que se consolidó como proveedor estatal durante el actual gobierno y mantiene contacto directo con Javier Milei. Según fuentes cercanas a la investigación, la Fiscalía intenta determinar si se utilizó el vuelo para traer bienes no declarados, incluso con potenciales beneficios aduaneros ilegales.

Además, se investiga si el personal de Royal Class, empresa que gestiona vuelos privados en Aeroparque, intervino para facilitar el ingreso del equipaje sin pasar por escáner ni registro de Aduana.

Las primeras pericias señalaron que no hay constancia formal del paso de los bultos por el sistema Malvina de Aduanas, lo que abre la sospecha de que se habría omitido de forma intencional el control habitual. Por ese motivo, el piloto Pinto podría ser llamado a ampliar su declaración en los próximos días.

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Seis detenidos en Brasil por la muerte de la joven lanzada sin cuerdas en el Puente del Esqueleto

La Policía Civil de San Pablo arrestó a tres nuevas personas en el caso de María Eduarda Rodrigues de Freitas, la joven de 21 años que murió el 13 de junio tras ser empujada al vacío desde 40 metros sin las cuerdas de seguridad ajustadas. El número de imputados por homicidio con dolo eventual asciende ahora a seis.

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Sin habilitación, sin cuerdas y sin Estado: la cadena de negligencias que mató a María Eduarda.

La Policía Civil de San Pablo arrestó a tres nuevas personas en el caso de María Eduarda Rodrigues de Freitas, la joven de 21 años que murió el 13 de junio tras ser empujada al vacío desde 40 metros sin las cuerdas de seguridad ajustadas. El número de imputados por homicidio con dolo eventual asciende ahora a seis. El comisario Antonio Luis Tuckumantel confirmó que las detenciones apuntan a evitar la destrucción de pruebas sobre el negocio de la actividad de aventura en el denominado Puente del Esqueleto.

Más arrestos en una causa que suma imputados

La Policía Civil del estado de San Pablo detuvo este sábado a tres nuevas personas en el marco de la investigación por la muerte de María Eduarda Rodrigues de Freitas, ocurrida el pasado 13 de junio en Limeira, cuando la joven fue lanzada desde el Puente del Esqueleto, una estructura ferroviaria inconclusa utilizada como escenario para actividades de deporte extremo, sin que la cuerda de seguridad estuviera correctamente ajustada a su arnés. Según confirmó la Policía, el total de personas detenidas por este hecho ascendió a seis.

El comisario Antonio Luis Tuckumantel indicó que no podía precisar públicamente el rol específico de cada uno de los nuevos arrestados dentro del entramado investigado, aunque señaló que las detenciones buscan preservar la integridad de la evidencia y evitar que los responsables interfieran con el curso de la investigación.

Los tres primeros detenidos siguen en prisión preventiva

Los tres instructores detenidos desde el mismo día del accidente permanecen en prisión preventiva: Luis Felipe Feliciano Egoroff, de 32 años; Maicon Fernandes Cintra, de 42 años; y Vitor de Freitas Gonçalves, de 27 años. Los tres fueron acusados de homicidio con dolo eventual y sus solicitudes de habeas corpus fueron rechazadas por la Justicia, que consideró que existía riesgo real de fuga e interferencia en la investigación.

Según la investigación, el trío integraba el grupo que organizaba los saltos desde el puente, donde se cobraban 180 reales (aproximadamente 35 dólares) por persona. El negocio funcionaba sin habilitación ni constitución formal como empresa, condición que la Justicia valoró al denegar las excarcelaciones.

La secuencia fatal: sin cuerdas y sin verificación

La investigación reconstruyó con precisión cómo se produjo la tragedia. De acuerdo con la Policía Civil, la cuerda que debía sujetar a María Eduarda no fue ajustada y permaneció enrollada sobre la plataforma desde donde se realizó el salto en el momento en que la joven fue empujada al vacío. Una grabación realizada por testigos presentes en el lugar mostró que los instructores llevaron a la víctima hasta el borde del puente y la empujaron sin haber completado la verificación del equipo de seguridad. Los propios testigos declararon ante la Justicia que los responsables omitieron la revisión final antes del salto.

María Eduarda, residente de la localidad de Jandira, cayó desde una altura aproximada de 40 metros y murió como consecuencia del impacto. La joven tenía 21 años.

Un negocio sin habilitación y sin controles

La investigación estableció además que la organización que promovía los saltos en el Puente del Esqueleto no operaba como una empresa formalmente constituida. La estructura, ubicada en las afueras de Limeira, se había convertido en un punto habitual para actividades de rope jump sin ningún tipo de control estatal, regulación ni fiscalización municipal o federal. Este dato no es menor: la cobertura previa de este medio señaló que la municipalidad de Limeira había alertado a las autoridades nacionales sobre la situación del puente desde principios de 2025, sin que se adoptaran medidas efectivas de control.

La muerte de María Eduarda reabre el debate sobre la ausencia de regulación en el sector de los deportes de aventura en Brasil, donde la actividad de rope jumping se ofrece de manera informal en múltiples puntos del país sin que exista un marco normativo que establezca estándares mínimos de seguridad, habilitaciones obligatorias ni protocolos de verificación previos al salto.

Puntos clave

  • La Policía Civil de San Pablo arrestó a tres nuevas personas, elevando a seis el total de detenidos por la muerte de María Eduarda Rodrigues de Freitas.
  • Los tres instructores detenidos desde el 13 de junio, Egoroff, Cintra y Gonçalves, permanecen en prisión preventiva acusados de homicidio con dolo eventual.
  • La cuerda de seguridad no estaba ajustada al arnés de la víctima cuando fue empujada al vacío desde 40 metros de altura.
  • El grupo organizador de los saltos no operaba como empresa formalmente constituida y carecía de habilitaciones municipales o nacionales.
  • La causa reaviva el debate sobre la falta de regulación de los deportes de aventura en Brasil y la responsabilidad del Estado en la fiscalización de estos espacios.
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