El transporte de cargas cerró junio con un incremento del 2,56% en sus costos operativos, según el último relevamiento de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC). Con este dato, el primer semestre de 2025 acumuló una suba del 14%, en un contexto de desaceleración inflacionaria, pero aún con fuertes presiones sobre los principales insumos.

El Índice de Costos del Transporte (ICT) reveló que la suba de junio marcó una aceleración respecto a mayo (0,8%) y se ubicó por encima de marzo (1,92%), aunque por debajo del 3,77% registrado en abril, mes en que el impacto de la devaluación del tipo de cambio había recalentado varios rubros sensibles del sector.

En la comparación interanual, el índice mostró una variación del 32,8% frente a junio de 2024, lo que confirma una desaceleración marcada si se considera que el 2023 cerró con un incremento del 248%, el más alto en tres décadas, y que diciembre pasado marcó un 84,9%.

Combustibles y paritarias: los principales motores del alza

Según detalló FADEEAC, el incremento de costos en junio se explicó por el impacto combinado de Combustible, Gastos Generales, Personal y Reparaciones, rubros que reflejan de manera directa el efecto de la macroeconomía sobre el transporte, particularmente tras los movimientos cambiarios de abril y las tasas de financiamiento aún elevadas.

El combustible subió 3,68%, con fuertes diferencias entre proveedores: Axion, Shell y Puma aplicaron ajustes de más del 6%, mientras que YPF aumentó en torno al 1,5% en junio y un 3,5% adicional en julio.

Los Gastos Generales treparon 3,83% y los salarios del personal de conducción subieron 3,12%, tras el ajuste paritario del Convenio Colectivo 40/89, que estipula actualizaciones mensuales hasta agosto.

Las Reparaciones se incrementaron en un 2,35%, impulsadas por el “deterioro creciente de la infraestructura vial”, según alertó la entidad.

El costo financiero, por su parte, subió 2,53%, en un contexto en que las tasas activas siguen muy por encima del promedio de inflación mensual.

Estabilidad en varios rubros, pero con cautela

Pese a estas subas, varios rubros no mostraron variaciones durante el último mes: Neumáticos, Lubricantes, Material Rodante y Seguros se mantuvieron estables respecto de mayo, al igual que Patentes, que sólo se actualizan una vez al año. Los peajes, en tanto, subieron 0,58%.

El ICT de FADEEAC se elabora desde 2001 y evalúa mensualmente 11 rubros que componen el costo total de operación de un camión de carga en Argentina, excluyendo impuestos. La medición sirve como termómetro para la rentabilidad del sector, pero también como referencia clave para los precios de fletes y servicios logísticos.

Un sector en alerta por rentabilidad y presión fiscal

El informe coincide con otras advertencias recientes de entidades del sector, que vienen reclamando previsibilidad, infraestructura adecuada y menor carga impositiva. Con combustibles que absorben buena parte del ingreso operativo, peajes elevados y una red vial deficiente, el panorama para muchas pymes del transporte se mantiene delicado.

Aunque la desaceleración inflacionaria trae cierto alivio respecto de los picos registrados en 2023, la acumulación de aumentos y la caída de la actividad económica siguen presionando sobre márgenes muy ajustados, especialmente para transportistas independientes y firmas del interior con largas distancias a recorrer.