Fórmula 1
Colapinto desconsolado: “No sé qué pasó”
El piloto argentino quedó fuera del Gran Premio de Gran Bretaña sin poder largar por fallas técnicas que repiten problemas anteriores en el equipo Alpine.
Lo que tenés que saber
- Franco Colapinto no pudo largar en Silverstone por un problema en el auto
- El argentino mostró ritmo superior a su compañero en las prácticas
- Las condiciones del circuito podían haberle favorecido
- La falla se suma a incidentes similares recientes, como en Barcelona
- “Hay que seguir trabajando, enfocados en lo que viene”, cerró el piloto
Fallo técnico dejó a Colapinto sin competir en Silverstone
Franco Colapinto vivió un fin de semana de frustración en el Gran Premio de Gran Bretaña. A pesar de mostrar un buen desempeño en las jornadas previas, su monoplaza del equipo Alpine presentó una falla que le impidió salir a pista. El piloto argentino expresó su desazón: “No sé qué pasó, la verdad es que todavía no lo sabemos. No pude salir del box”.
Condiciones climáticas impredecibles ofrecían oportunidad
Silverstone presentó condiciones cambiantes, con lluvia, humedad y múltiples cambios de neumáticos. El argentino, habituado a destacarse en contextos imprevisibles, consideró que podía haber sido un buen escenario para lucirse. “Era una buena carrera para correr, viendo todo lo que pasó. Es una pena que nos estén pasando estas cosas. Tuvimos un par de problemas últimamente”, lamentó.
Había superado a su compañero en ritmo durante el fin de semana
Colapinto remarcó que durante los entrenamientos y clasificación su rendimiento había sido superior al de su compañero de equipo, Pierre Gasly. “Durante este fin de semana estuve más rápido que Pierre Gasly y, viendo dónde terminó, capaz teníamos una buena oportunidad. Habíamos encontrado una buena performance, un ritmo bueno en general. Creo que es una lástima que haya pasado esto”, afirmó.
Fallas reiteradas alimentan la bronca del piloto argentino
El abandono se suma a una serie de contratiempos mecánicos recientes que afectan su participación regular en el calendario. “Hay algo que está roto, ¿Qué carajo? Dios mío, es lo mismo que en Barcelona, es lo mismo”, se escuchó por radio, visiblemente alterado. El mensaje fue seguido por la confirmación de que no podría continuar en la jornada.
A pesar de todo, Colapinto mantiene el foco
Al final del día, el piloto cerró con una muestra de su persistencia. “Hay que seguir trabajando, enfocados en lo que viene. Pero obviamente tengo mucha bronca”, concluyó.
Automovilismo
Colapinto remontó ocho lugares en Bahréin pero otra vez se quedó sin puntos: salió 13°
El piloto de Alpine largó último por las penalizaciones de Azerbaiyán, escaló ocho posiciones en carrera y superó a su compañero Pierre Gasly, pero se quedó a tres puestos de los puntos. Max Verstappen ganó y Kimi Antonelli extendió su ventaja en el campeonato.
Salir desde el puesto 21 en una carrera de Fórmula 1 y terminar décimo tercero no es un fracaso, aunque tampoco alcanza. Ese fue el domingo de Franco Colapinto en el Gran Premio de Bahréin, corrido en el circuito de Malasia, donde el piloto pilarense de Alpine protagonizó una de las mejores remontadas de la jornada pero se quedó a las puertas de los puntos, que en la categoría se reparten hasta el décimo lugar.
Colapinto había logrado el sábado una buena clasificación, pero las sanciones acumuladas tras el choque en el Gran Premio de Azerbaiyán lo obligaron a arrancar desde la última posición del pelotón. Pese a ese punto de partida adverso, el argentino escaló ocho lugares durante la carrera y cruzó la meta por delante de su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, que terminó décimo sexto. El podio quedó para Max Verstappen, Kimi Antonelli y Lewis Hamilton.
La estrategia que condicionó la carrera
La lluvia que retrasó la largada fue el factor determinante de la jornada. Las condiciones cambiantes del asfalto obligaron a cada equipo a apostar por una estrategia de neumáticos, y Alpine erró la elección en el caso de Colapinto. «Nos quedamos patinando en la largada. Tuvimos buen ritmo, pasé a varios autos y tenía mucho mejor ritmo, pero es una pena que nos haya costado«, analizó el piloto al terminar la carrera. Y fue más preciso sobre el error estratégico: «Fue una decisión incorrecta. La pista no se secó más», señaló, en referencia a la apuesta por neumáticos intermedios o slick cuando el circuito aún estaba mojado.
Colapinto reconoció además que la gestión del riesgo también influyó en su resultado: «Hoy no tomé tantos riesgos. Fue una tarde muy difícil«, dijo. La decisión de no especular en exceso, con las sanciones ya acumuladas y la necesidad de sumar kilómetros limpios, marcó su carrera tanto como la elección de gomas.
La mirada en Singapur
Lejos de quedarse en el análisis de lo que pudo ser, Colapinto cerró su balance con la vista ya puesta en la siguiente fecha del campeonato: «Hay que laburar para el futuro. Hay que enfocarse en Singapur«, afirmó. En el cuadro general, Kimi Antonelli amplió su ventaja en el campeonato de pilotos tras el abandono de George Russell, que hasta este fin de semana era uno de sus principales perseguidores.
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