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Fórmula 1

Colapinto confía en avanzar desde el fondo en Bahréin: “Hay que ir para adelante”

El piloto de Alpine partirá desde el puesto 21 tras acumular penalizaciones en Azerbaiyán y Sepang. Conservó neumáticos blandos, medios y duros para la competencia y destacó las posibilidades de sobrepaso del circuito.

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El Argentino Diario-Franco Colapinto.

Franco Colapinto afrontará el Gran Premio de Bahréin desde el puesto 21, pero mantiene el optimismo de cara a la carrera. El piloto argentino terminó 15° en la clasificación, aunque las 15 posiciones de penalización que recibió lo obligarán a partir desde la última fila.

Pese a la posición de largada, el piloto de Alpine aseguró que confía en las posibilidades de avanzar durante la competencia.

“Me siento bien, creo que podemos remontar”, afirmó Colapinto después de la clasificación.

El argentino explicó que el equipo tomó decisiones pensando especialmente en la carrera, ya que las sanciones hacían que su posición definitiva en la grilla estuviera condicionada de antemano.

Colapinto guardó neumáticos para la carrera

Una de las decisiones de Alpine durante la clasificación estuvo relacionada con la disponibilidad de neumáticos para el domingo.

“Creo que lo que esperábamos era guardar un par de gomas para la carrera de mañana, tengo blandas, duras y medias, tengo de todo”, explicó Colapinto.

El argentino no necesitó utilizar una gran cantidad de juegos durante la clasificación, justamente porque ya sabía que las penalizaciones lo llevarían a la última fila.

Esa disponibilidad de diferentes compuestos será parte de la estrategia que el equipo deberá definir durante la competencia.

“Hay que ir para adelante”: el objetivo de Colapinto

Con la posición de partida definida, Colapinto señaló que la prioridad será avanzar desde el comienzo de la carrera.

“Hay que ir para adelante, es el objetivo que tenemos para la carrera de mañana”, sostuvo.

El piloto de 23 años también destacó que Alpine buscará aprovechar el rendimiento del auto y maximizar las oportunidades que aparezcan durante la competencia.

La expectativa del argentino está vinculada especialmente al ritmo mostrado durante los entrenamientos libres.

El Alpine rindió mejor en las prácticas que en la clasificación

Colapinto valoró el desempeño que había mostrado el auto durante las prácticas, aunque reconoció que la sensación durante la clasificación fue diferente.

“Hoy en la práctica estuvimos bastante fuertes, en la qualy el auto se sintió un poco peor”, explicó.

Por ese motivo, el piloto de Alpine espera que el comportamiento del auto durante la carrera se acerque al nivel mostrado durante los ensayos.

“Ojalá que mañana tengamos buen ritmo como lo demostramos en las prácticas libres”, expresó.

Colapinto destacó las características de Sepang

El argentino también puso el foco en las características del circuito, que considera favorables para intentar recuperar posiciones desde el fondo.

“Sí, creo que se puede remontar, es una pista donde hay muchas frenadas, y con las rectas largas también ayuda a tener más sobrepasos, así que bueno, ojalá que tengamos buen ritmo”, señaló.

Las zonas de frenada y las rectas largas pueden ofrecer oportunidades para intentar superar a otros pilotos durante la competencia.

Colapinto partirá desde el puesto 21 y tendrá por delante una carrera en la que buscará aprovechar esas características del trazado, la disponibilidad de neumáticos y el ritmo de su Alpine para avanzar en la grilla.

Automovilismo

Colapinto remontó ocho lugares en Bahréin pero otra vez se quedó sin puntos: salió 13°

El piloto de Alpine largó último por las penalizaciones de Azerbaiyán, escaló ocho posiciones en carrera y superó a su compañero Pierre Gasly, pero se quedó a tres puestos de los puntos. Max Verstappen ganó y Kimi Antonelli extendió su ventaja en el campeonato.

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Salir desde el puesto 21 en una carrera de Fórmula 1 y terminar décimo tercero no es un fracaso, aunque tampoco alcanza. Ese fue el domingo de Franco Colapinto en el Gran Premio de Bahréin, corrido en el circuito de Malasia, donde el piloto pilarense de Alpine protagonizó una de las mejores remontadas de la jornada pero se quedó a las puertas de los puntos, que en la categoría se reparten hasta el décimo lugar.

Colapinto había logrado el sábado una buena clasificación, pero las sanciones acumuladas tras el choque en el Gran Premio de Azerbaiyán lo obligaron a arrancar desde la última posición del pelotón. Pese a ese punto de partida adverso, el argentino escaló ocho lugares durante la carrera y cruzó la meta por delante de su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, que terminó décimo sexto. El podio quedó para Max Verstappen, Kimi Antonelli y Lewis Hamilton.

La estrategia que condicionó la carrera

La lluvia que retrasó la largada fue el factor determinante de la jornada. Las condiciones cambiantes del asfalto obligaron a cada equipo a apostar por una estrategia de neumáticos, y Alpine erró la elección en el caso de Colapinto. «Nos quedamos patinando en la largada. Tuvimos buen ritmo, pasé a varios autos y tenía mucho mejor ritmo, pero es una pena que nos haya costado«, analizó el piloto al terminar la carrera. Y fue más preciso sobre el error estratégico: «Fue una decisión incorrecta. La pista no se secó más», señaló, en referencia a la apuesta por neumáticos intermedios o slick cuando el circuito aún estaba mojado.

Colapinto reconoció además que la gestión del riesgo también influyó en su resultado: «Hoy no tomé tantos riesgos. Fue una tarde muy difícil«, dijo. La decisión de no especular en exceso, con las sanciones ya acumuladas y la necesidad de sumar kilómetros limpios, marcó su carrera tanto como la elección de gomas.

La mirada en Singapur

Lejos de quedarse en el análisis de lo que pudo ser, Colapinto cerró su balance con la vista ya puesta en la siguiente fecha del campeonato: «Hay que laburar para el futuro. Hay que enfocarse en Singapur«, afirmó. En el cuadro general, Kimi Antonelli amplió su ventaja en el campeonato de pilotos tras el abandono de George Russell, que hasta este fin de semana era uno de sus principales perseguidores.

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