Fórmula 1
Colapinto y el Lotus que casi quiebra a su escudería por el éxito de su propio piloto
El argentino encabezará una exhibición en Buenos Aires con el histórico monoplaza de 2012. La trama de un contrato insólito que puso en jaque las finanzas de la escudería británica.
★ El próximo 26 de abril, el piloto Franco Colapinto protagonizará una exhibición urbana en la Ciudad de Buenos Aires al mando de un Lotus E20, el vehículo que marcó el regreso de Kimi Raikkonen a la Fórmula 1 en 2012. Si bien la unidad lucirá los colores actuales de la escudería Alpine, el chasis arrastra una de las crónicas financieras más singulares de la categoría reina, donde el rendimiento deportivo excepcional del piloto finlandés terminó por asfixiar el presupuesto de su propio equipo.
La trampa de los 50 mil dólares por punto
La historia del E20 nació de un error de cálculo de la dirigencia de Lotus. Para asegurar el retorno de Raikkonen tras su paso por el World Rally Championship, el equipo ofreció una cláusula de incentivos que, en los papeles, parecía inofensiva; el pago de 50.000 dólares por cada unidad obtenida en el campeonato. Los directivos, que no proyectaban un coche competitivo, confiaron en que los gastos serían manejables. Sin embargo, la efectividad de Raikkonen a bordo del monoplaza que ahora conducirá Colapinto rompió todas las previsiones.
El éxito deportivo como amenaza de quiebra
Durante la temporada 2012, el finlandés acumuló 207 puntos y alcanzó el tercer puesto en el campeonato de pilotos, solo superado por Sebastian Vettel y Fernando Alonso. Esta performance obligó a Lotus a desembolsar 10,35 millones de dólares adicionales solo en concepto de bonos. La situación alcanzó un punto crítico en 2013 cuando, con el modelo sucesor, sumó otros 183 puntos. En total, la escudería acumuló una deuda de 19,45 millones de dólares con su piloto principal.
El conflicto derivó en serias tensiones financieras que precipitaron la salida del corredor hacia Ferrari. Según registros de la época, el piloto aceptó resignar parte de la deuda y retirar acciones legales contra el equipo para evitar que la estructura británica cayera en la quiebra definitiva. El evento en Buenos Aires recupera así un fragmento de la historia donde la lógica del mercado y los contratos de riesgo chocaron contra la realidad de la pista.
Puntos clave:
- Franco Colapinto realizará una exhibición en Buenos Aires el 26 de abril.
- El vehículo utilizado es el Lotus E20 original de la temporada 2012.
- Kimi Raikkonen sumó 207 puntos con ese monoplaza, generando una deuda millonaria.
- La escudería Lotus enfrentó una crisis financiera por no poder cubrir los premios por rendimiento.
- El coche lucirá la decoración de Alpine pese a su origen técnico en la antigua escudería Lotus. ★
Fórmula 1
Colapinto punto a punto: el argentino se mete entre los diez en Bélgica y sueña con más
El piloto argentino Franco Colapinto (Alpine) finalizó décimo en el Gran Premio de Bélgica y obtuvo su primer punto del fin de semana en el campeonato de pilotos de la Fórmula 1. El italiano Kimi Antonelli (Mercedes) dominó la carrera de principio a fin y celebró su sexta victoria en la temporada 2026.
En un circuito tan exigente como el de Spa-Francorchamps, el argentino Franco Colapinto protagonizó uno de sus fines de semana más completos de la temporada. Después de un sábado en el que no logró acceder a la Q3 y largó desde la duodécima posición (beneficiado por penalizaciones a otros pilotos), el pilarense aprovechó una salida inteligente para trepar posiciones y pelear hasta el límite por el décimo lugar, que finalmente conquistó al completar las 44 vueltas del trazado belga.
Una largada de lujo y una estrategia que funcionó
Colapinto ejecutó una de sus mejores largas de la temporada: ganó posiciones en los primeros metros y se instaló en el octavo lugar antes de la primera vuelta de boxes. La estrategia del equipo Alpine funcionó: tras su ingreso a pits, el argentino reingresó a la pista con ritmo y mantuvo la presión sobre su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, a quien contuvo en las últimas vueltas en la lucha por el décimo lugar. Colapinto cruzó la línea de meta décimo, con Gasly detrás en la onceava posición, en un resultado que confirma la evolución del joven piloto a bordo del A526.
El punto cosechado en Bélgica tiene un sabor especial para el argentino: durante el fin de semana, Colapinto había cerrado la segunda práctica libre como el séptimo mejor tiempo, marcando el mejor registro entre los equipos del llamado «midfield». Sin embargo, la puesta a punto del sábado no replicó ese rendimiento y el argentino quedó eliminado en la Q2, a apenas 61 milésimas de Gasly. La carrera del domingo fue la revancha.
Antonelli, una temporada de dominación sin fisuras
La carrera tuvo un dueño indiscutido: Kimi Antonelli, el joven prodigio italiano de Mercedes, que partió desde la pole position y no cede terreno a sus perseguidores en ningún momento de la prueba. Antonelli completó las 44 vueltas de Spa-Francorchamps con autoridad y se llevó su sexta victoria en la temporada 2026, consolidando su candidatura al campeonato del mundo. El monegasco Charles Leclerc (Ferrari) terminó segundo, mientras que el neerlandés Max Verstappen (Red Bull) completó el podio en el tercer lugar.
Más atrás, Lewis Hamilton (Ferrari) terminó cuarto y Oscar Piastri (McLaren) quinto. El compañero de Antonelli en Mercedes, el británico George Russell, abandonó en la primera vuelta, en un episodio que complica su posición en el campeonato de constructores. Completaron los diez primeros: Isack Hadjar (Racing Bulls) sexto, Lando Norris (McLaren) séptimo, Gabriel Bortoleto octavo, Ollie Lindblad noveno y Colapinto décimo.
Un punto que vale y una temporada que sigue
Para Colapinto, el resultado en Bélgica se inscribe en una temporada de aprendizaje y consolidación dentro de un equipo que apostó fuerte por él para el ciclo 2026. El propio piloto había reconocido antes de la carrera sus expectativas de pelear con los autos de Racing Bulls, que suelen mostrar mayor rendimiento en clasificación que en carrera. La estrategia se cumplió: Colapinto superó ese tramo y cruzó la línea en zona de puntos. El próximo desafío para el argentino y Alpine será mantener esta línea de crecimiento en las próximas fechas del campeonato.
Puntos clave
- Franco Colapinto finalizó décimo en el GP de Bélgica y sumó un punto en el campeonato de pilotos de la Fórmula 1.
- El argentino realizó una gran largada desde la posición 12 y trepó hasta el octavo lugar antes de su parada en boxes.
- Kimi Antonelli (Mercedes) ganó su sexta carrera en la temporada 2026, con Leclerc segundo y Verstappen tercero.
- George Russell (Mercedes) abandonó en la primera vuelta, lo que complica la situación del equipo en el campeonato de constructores.
- Colapinto contuvo a su compañero Pierre Gasly (Alpine) en las vueltas finales para asegurar el décimo lugar.
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