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Gremiales

La Justicia rechazó la cautelar de la CGT contra el traspaso del Fuero Laboral a la Ciudad

El juez federal Enrique Lavié Pico desestimó este miércoles la cautelar que buscaba frenar el traspaso de 30 juzgados laborales a la órbita de la Ciudad de Buenos Aires. El fallo es el primer revés judicial para la central obrera en su estrategia legal contra la Ley de Modernización Laboral, promulgada el 6 de marzo.

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★ El titular del Juzgado Contencioso Administrativo Federal N° 7, Enrique Lavié Pico, rechazó este miércoles la medida cautelar de no innovar que había solicitado la CGT el viernes 6 de marzo, en el mismo amparo que presentó horas después de que la Ley de Modernización Laboral se publicara en el Boletín Oficial.

La presentación apuntaba específicamente a suspender la operatividad de los artículos 90 y 91 de la norma, que establecen el traspaso del Fuero Nacional del Trabajo a la órbita de la Ciudad de Buenos Aires, con el cierre progresivo de 30 juzgados de primera instancia y de la Sala VII de la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo (CNAT).

Qué dijo el juez

En su resolución, Lavié Pico fundamentó el rechazo en la ausencia de los requisitos procesales mínimos para habilitar una medida de urgencia. «Teniendo en cuenta la sumarísima vía escogida (acción de amparo) por la actora y la inminencia de su decisión, en la cual se tratará el fondo del asunto y la ilegalidad y/o ilegitimidad de la conducta desplegada por la demandada, se descarta la existencia de un perjuicio irreparable que torne ilusoria la futura sentencia», expresó el magistrado en el texto del fallo.

El juez añadió que «no se acreditaron los requisitos de urgencia o arbitrariedad necesarios para frenar o modificar» una ley del Congreso recientemente sancionada, y concluyó que «no se advierte, en este estado del proceso, la configuración en la presente causa del peligro en la demora que justifique la tutela requerida y la alteración del orden natural del proceso».

En términos procesales, el rechazo de la cautelar no implica que el amparo haya sido desestimado en su fondo: el juez se pronunció exclusivamente sobre la medida de urgencia y deberá resolver más adelante sobre la constitucionalidad de los artículos impugnados.

Qué había pedido la CGT

La central obrera solicitó en su presentación judicial la suspensión inmediata de los artículos que ordenan «el cierre de treinta (30) juzgados de primera instancia del Trabajo y de la Sala VII de la CNAT y la progresiva eliminación y cierre de la Justicia Nacional del Trabajo, así como de las transferencias cuestionadas».

La CGT argumentó que esos cambios vulneran derechos constitucionales y dejan a los trabajadores en situación de indefensión ante los conflictos laborales, al desmantelar un fuero especializado con décadas de historia institucional.

El trasfondo del planteo es de alto voltaje político: la transferencia del Fuero Laboral a la Ciudad implicaría que los jueces del trabajo queden bajo la órbita del gobierno porteño de Jorge Macri, aliado del presidente Javier Milei, lo que los sindicatos interpretan como una subordinación política de la Justicia del trabajo al bloque gobernante.

El primer tropiezo de la estrategia judicial cegetista

Este fallo representa el primer revés concreto para la conducción cegetista en la apuesta que eligió como respuesta central a la reforma: la judicialización. Desde el 2 de marzo, cuando los triunviros Jorge Sola, Cristian Jerónimo y Octavio Argüello marcharon hasta Plaza Lavalle para anunciar la presentación de amparos, la estrategia del ala dialoguista de la CGT se apoyó en la expectativa de obtener al menos una cautelar que suspendiera parcialmente la ley mientras la Justicia analizaba el fondo del asunto.

Ese cálculo no funcionó, al menos en esta primera instancia. El rechazo de Lavié Pico no cierra el proceso judicial, pero debilita el argumento de que la vía judicial podía traducirse en resultados concretos a corto plazo, precisamente el flanco que los sectores más duros del sindicalismo, agrupados en el FreSU, venían señalando como una debilidad de la conducción cegetista.

El FreSU, que este mismo lunes confirmó su expansión territorial con acciones previstas en Ushuaia y Río Grande y una conferencia de prensa para esta semana donde anunciará la incorporación de nuevas organizaciones, mantiene su postura de que la movilización en las calles es la herramienta más eficaz frente a una ley que, en la visión de ese sector, ya avanzó demasiado para ser frenada solo desde los tribunales.

Puntos clave

  • El juez Enrique Lavié Pico, titular del Juzgado Contencioso Administrativo Federal N° 7, rechazó este miércoles 11 de marzo la cautelar solicitada por la CGT (fuente: texto del fallo judicial).
  • La CGT había pedido suspender los artículos 90 y 91 de la Ley de Modernización Laboral, que ordenan el traspaso de 30 juzgados laborales y la Sala VII de la CNAT a la Ciudad de Buenos Aires.
  • El juez fundamentó el rechazo en la ausencia de perjuicio irreparable y de peligro en la demora, requisitos procesales para habilitar una cautelar de urgencia.
  • El rechazo es solo de la medida cautelar; el amparo sobre el fondo constitucional continúa en trámite.
  • El FreSU, sector duro del sindicalismo, mantiene su agenda de movilización territorial como alternativa a la estrategia judicial de la conducción cegetista. ★

Gremiales

Conciliación frenó el paro de ATE en aeropuertos y postergó el reclamo salarial en la ANAC

La Secretaría de Trabajo dictó la medida por quince días para desactivar el cese de actividades en la ANAC que amenazaba el transporte aéreo durante el fin de semana largo.

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​★ En una maniobra que busca desactivar el conflicto gremial antes del inicio de un periodo de alta demanda turística, el Ministerio de Capital Humano, a través de la Secretaría de Trabajo, Empleo y Seguridad Social, dictó este martes la conciliación obligatoria en el pleito laboral que mantienen la Asociación Trabajadores del Estado (ATE) y la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC). La disposición, amparada en la Ley N° 14.786, impone un paréntesis de quince días hábiles a partir de las 09:00 del miércoles 18 de marzo, obligando a las partes a retrotraer la situación al estado previo al conflicto.

​Un escenario de ajuste y salarios impagos

​La medida de fuerza, que ahora quedó en suspenso, surgió como respuesta a lo que el gremio denunció como una quita salarial sistemática ejecutada durante los primeros meses del año. El coordinador nacional de ATE/ANAC, Marcelo Belelli, explicó que el plan de lucha respondió a la falta de propuestas oficiales frente al incumplimiento de acuerdos salariales previos, pactados originalmente con la gestión anterior de la Secretaría de Transporte.

​Según detalló el dirigente sindical, los trabajadores sufrieron un recorte de ingresos en enero y febrero debido a que la administración actual decidió no liquidar los aumentos y convenios ya establecidos. Esta situación se suma a un contexto general de ajuste en el sector público y tensiones por la estabilidad laboral en organismos descentralizados, donde el discurso oficial de eficiencia suele chocar con la realidad de la pérdida del poder adquisitivo de los empleados.

​El impacto en el servicio y la tregua obligada

​El paro estaba programado para comenzar este miércoles 18 y extenderse hasta el martes 24 de marzo. La modalidad prevista consistía en ceses de actividades en franjas horarias críticas (de 9 a 12 y de 16 a 20), garantizando únicamente la atención de vuelos humanitarios, sanitarios y oficiales. Con la intervención de la autoridad laboral, el Gobierno logró asegurar la «normal prestación de los servicios» para el próximo fin de semana largo, aunque sin resolver el problema de fondo.

​El comunicado ministerial intimó a la organización sindical a «prestar servicios de manera normal y habitual», mientras que ordenó a la ANAC abstenerse de adoptar represalias contra el personal. Si bien el Ministerio afirmó que esta herramienta fomenta el diálogo social y resguarda la paz social, para los representantes de los trabajadores se trata de una dilación que no ofrece respuestas concretas a los reclamos por la deuda salarial acumulada. Belelli confirmó que el gremio decidió acatar la decisión, pero remarcó que la apertura al diálogo que el sector siempre mantuvo no encontró, hasta el momento, una contraparte con voluntad de pago por parte de las autoridades nacionales.

​Puntos clave

  • ​La Secretaría de Trabajo dictó la conciliación obligatoria por 15 días en el conflicto ATE/ANAC.
  • ​El gremio denunció una quita salarial en enero y febrero por incumplimiento de acuerdos previos.
  • ​La medida de fuerza suspendida afectaba la operación aérea hasta el 24 de marzo.
  • ​El sindicato acató la medida pero mantiene el reclamo por la pérdida de poder adquisitivo.
  • ​Los vuelos operarán con normalidad durante el próximo fin de semana largo.

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