Gestión
Rodríguez Larreta inauguró la primera autopista inteligente
“Es una medida que le va a mejorar la vida a cientos de miles de personas porque les va a devolver lo más valioso que tienen, que es el tiempo”, dijo Larreta.
El jefe de Gobierno, Horacio Rodríguez Larreta, inauguró hoy el peaje sin barreras de la Autopista Illia y aseguró que se trata de “una medida que le va a mejorar la vida a cientos de miles de personas porque les va a devolver lo más valioso que tienen, que es el tiempo”.
La Autopista Illia es una de las principales entradas y salidas de la Ciudad y desde hoy se transformó en una autopista inteligente para vehículos particulares. Los usuarios que transiten por allí no tienen que detenerse, ya que el cobro se realiza a través de un pórtico que lee el dispositivo TelePASE.
“Hoy ya empieza a funcionar este sistema en los carriles de entrada a la Ciudad. Y a partir del mes que viene va a funcionar también en los de salida. Esto es poner la tecnología al servicio de la gente, porque ganamos tiempo, pero también ganamos muchas otras cosas más”, afirmó Rodríguez Larreta, acompañado por el jefe de Gabinete, Felipe Miguel; la secretaria de Transporte y Obras Públicas, Manuela López Menéndez; el presidente de Autopistas Urbanas (AUSA), José Luis Acevedo; y el director general de la empresa, Carlos Frugoni.
Sobre los beneficios de la medida, detalló: “Ganamos en eficiencia, porque el flujo del tránsito va a mejorar. Ganamos en seguridad vial, porque al no haber más filas se reducen los accidentes por frenadas o distracciones en el peaje. Y ganamos en el cuidado del ambiente, porque los autos parados esperando contaminan al punto de que eliminar un peaje equivale a plantar 15 mil árboles”.
El Jefe de Gobierno destacó el trabajo del equipo de Autopistas Urbanas y “el compromiso de los trabajadores de los peajes, que vieron lo positivo de esta medida y se capacitaron para reubicarse dentro de AUSA y seguir aportando a la mejora del tránsito en la Ciudad desde nuevos lugares”. Al respecto, agregó: “Sin dudas es un ejemplo de cómo el cambio es posible si logramos trabajar juntos para cumplir el sueño que compartimos todos, que es vivir mejor”.
Rodríguez Larreta afirmó que “el gobierno no está para gritar, para señalar con el dedo o para tirar todo el tiempo la pelota afuera y buscar culpables, sino para trabajar para dar soluciones”.
“Nosotros nos comprometimos a eso y yo lo que me comprometo lo cumplo. En cada transformación, grande o chica está el mismo espíritu: cambiar. Dejar atrás lo viejo, lo obsoleto, lo que traba, lo que nos llena la vida de obstáculos. Esto es solo el símbolo de algo mucho más grande. Podemos vivir mejor y queremos vivir mejor”, afirmó el Jefe de Gobierno.
Por último, señaló: “Los argentinos le perdimos el miedo al cambio, al progreso, al desarrollo. Cada día estamos un pasito más cerca. Vamos a sacarte trabas, vamos a eliminar barreras, vamos a construir soluciones, vamos a escucharte y a trabajar, juntos y sin descanso, para que vivas mejor”.

¿Cómo funciona el nuevo sistema?
A diferencia de lo que ocurre cuando un vehículo pasa por las cabinas actuales, al momento de pasar por los pórticos de lectura automática de patentes no es necesario disminuir la velocidad para pasar por zona de peaje.
Los pórticos instalados cuentan con distintas cámaras que desde aproximadamente 12 metros pueden captar las patentes de los vehículos y registrar la pasada. Lo que hace la cámara a través de un láser, es tomar una fotografía de la patente y mediante una antena buscar el TelePASE para registrar el paso.
El sistema de peajes sin barrera ya funciona en los ingresos a la Illia de Salguero y Sarmiento y sobre el Paseo del Bajo, aunque en ese caso es sólo para camiones y micros de media y larga distancia.
Los objetivos principales son mejorar la fluidez del tránsito en el corredor de 10,5 km de la Autopista Illia (6,5 km al norte y 4 km al centro) y mejorar la experiencia de viaje de los más de 93 mil usuarios que lo recorren a diario. Para transitar es obligatorio contar con TelePASE.
La implementación de este nuevo sistema permite reducir 1.154 Ton CO2 por año de gases contaminantes, clave para la lucha contra el cambio climático. Esto se da gracias a que no se generan filas de espera con la detención de los vehículos en las zonas de peaje.
La autopista inteligente se llevó a cabo con el apoyo de Movyon, empresa italiana, líder en el desarrollo e integración de soluciones de peaje y Sistemas Inteligentes de Transporte en su país.
¿Qué pasa si no tengo zTelePASE?
El cobro se realiza automáticamente con dispositivo TelePASE. En el caso de no contar con este método, es necesario que el usuario haga su pago desde la web de AUSA (https://cobranzas.ausa.com.ar/).
Si no lo realiza en los 30 días siguientes, su paso será considerado una infracción por evasión de pago de peaje.
Beneficios de las autopistas inteligentes con peajes sin barrera:
● Acorta el tiempo de viaje de los usuarios.
● Simplifica el pago gracias a la lectura de patente.
● Mejora la circulación y fluidez del tránsito.
● Favorece la seguridad vial y disminuye el nivel de siniestralidad en la traza.
● Permite disminuir los niveles de contaminación por polución gracias a la circulación ágil dentro de la traza.
● Incorpora la despapelización.
● Impacto positivo que equivale al producido por 14.014 árboles.
● Reduce la contaminación sonora ya que los vehículos no se detienen y el tránsito fluye.
Gestión
Confianza en Milei: vuelve al piso de su gestión y las mujeres le dan la espalda
El Índice de Confianza en el Gobierno de la Universidad Torcuato Di Tella cayó 5,9% en septiembre y quedó en 1,94 puntos, igualando el mínimo de la gestión libertaria. Desde fines de 2025, la confianza acumula un derrumbe del 21,4%.
La confianza en el Gobierno de Javier Milei volvió a tocar el piso de toda su gestión. En septiembre, el indicador cayó 5,9% respecto de agosto y se ubicó en 1,94 puntos, el mismo nivel de septiembre de 2025 y de julio de este año, los registros más bajos desde que el líder libertario asumió la Presidencia. Desde fines de 2025, la confianza en la administración nacional acumula un derrumbe del 21,4%.
Los datos surgen del Índice de Confianza en el Gobierno (ICG) que elabora mensualmente la Escuela de Gobierno de la Universidad Torcuato Di Tella (UTDT). La medición de septiembre borró el repunte de agosto, cuando el indicador había subido 6,4% hasta 2,06 puntos, y confirmó una tendencia que este medio ya había registrado en mayo, cuando el índice encadenaba su sexta caída mensual consecutiva.
Según el informe, la mayor parte del deterioro se concentró en los primeros cinco meses de 2026. Desde entonces, el ICG osciló en torno de los 2 puntos, con variaciones que la propia universidad calificó como «de magnitud modesta» y compatibles con el margen de error de la medición. El Gobierno no logra recuperar el crédito perdido en la primera mitad del año y quedó estancado en su peor zona.
Los cinco componentes, en rojo
En septiembre retrocedieron los cinco componentes que integran el índice. La caída más pronunciada se registró en la preocupación por el interés general, que bajó 12,3% hasta 1,50 puntos. Es el atributo peor calificado de la gestión: una porción importante de la ciudadanía percibe que el Gobierno no gobierna pensando en el conjunto.
La evaluación general del Gobierno retrocedió 9,3%, a 1,60 puntos; la capacidad para resolver los problemas del país cayó 4%, a 2,20; y la eficiencia en la administración disminuyó 3,5%, a 1,94. La honestidad bajó 2,9%, aunque continuó siendo el componente mejor valorado, con 2,45 puntos, un dato llamativo frente a los escándalos que rodean a la gestión libertaria, como la causa $Libra o las investigaciones por presuntas irregularidades en la Agencia Nacional de Discapacidad (ANDIS).
Un promedio de gestión por debajo del de Macri
El promedio del ICG durante el mandato de Milei descendió a 2,34 puntos, el valor más bajo registrado hasta ahora para el conjunto de su gestión. En el mismo período de su presidencia, Mauricio Macri promediaba 2,47 puntos: en el acumulado, el líder libertario ya quedó por debajo del expresidente del PRO. Solo Alberto Fernández, con 1,86, exhibía un promedio inferior a esa altura de su mandato.
La foto puntual del mes 33 de gestión ofrece otra lectura. Milei se ubica por debajo del gobierno de Néstor Kirchner, que en igual momento alcanzaba 2,62 puntos. En cambio, los 1,94 actuales superan los registros que tenían a esa altura la primera presidencia de Cristina Fernández de Kirchner (1,77), la de Macri (1,75), el segundo mandato de Cristina Fernández de Kirchner (1,71) y la de Fernández (1,23). La comparación mensual le sirve al oficialismo para mostrarse por encima de Macri, pero el promedio de toda su gestión cuenta otra historia.
Mujeres, jóvenes y conurbano: dónde se agrieta el apoyo
El relevamiento expuso una marcada brecha de género. Entre los hombres, el ICG se ubicó en 2,19 puntos, con una baja mensual del 3%; entre las mujeres se desplomó 9,2%, hasta 1,62 puntos. La distancia entre ambos grupos alcanzó 0,57 puntos. El retroceso entre las mujeres se produce bajo un Gobierno que eliminó el Ministerio de las Mujeres, Géneros y Diversidad apenas comenzó su gestión.
Por edades, los jóvenes de entre 18 y 29 años siguieron siendo el segmento con mayor confianza, con 2,30 puntos, aunque registraron una fuerte caída mensual del 17,9%. La universidad advirtió que parte de esa variación podría responder al error muestral, ya que se trata del grupo con menor cantidad de casos. Entre los mayores de 50 años el indicador fue de 2,01 puntos, mientras que en la franja de 30 a 49 años alcanzó 1,84.
En el mapa territorial, la confianza fue mayor en el interior del país, con 2,06 puntos, frente a 1,84 en la Ciudad de Buenos Aires y 1,72 en el Gran Buenos Aires. El conurbano bonaerense se consolidó otra vez como el territorio más adverso para el Gobierno libertario, tal como ya había ocurrido en mayo.
La economía, el verdadero termómetro
El estudio mostró una relación directa entre la confianza y las expectativas económicas. Entre quienes creen que la situación mejorará dentro de un año, el ICG llega a 4,03 puntos; entre quienes consideran que seguirá igual, baja a 2,40; y entre quienes esperan un empeoramiento, se hunde a apenas 0,38. La confianza en Milei depende casi por completo de la expectativa de que la economía mejore: sin esa promesa, el apoyo prácticamente desaparece.
La encuesta se realizó entre el 1 y el 9 de septiembre sobre 1.000 personas mayores de 18 años residentes en ciudades de más de 10.000 habitantes, mediante entrevistas telefónicas en 39 localidades del país. El ICG tiene un error estándar de más o menos 0,06 puntos y su intervalo de confianza del 95% para septiembre se ubica entre 1,81 y 2,06.
Lo que tenés que saber:
- El Índice de Confianza en el Gobierno de la UTDT cayó 5,9% en septiembre y se ubicó en 1,94 puntos, igualando el mínimo de la gestión Milei.
- Desde fines de 2025, la confianza en el Gobierno acumula una caída del 21,4%.
- Los cinco componentes retrocedieron; el peor fue la preocupación por el interés general, con una baja del 12,3%.
- El promedio de gestión de Milei (2,34) ya es inferior al que tenía Macri en el mismo período (2,47).
- Entre las mujeres, la confianza cayó 9,2% hasta 1,62 puntos, con una brecha de 0,57 respecto de los hombres.
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