Gremiales
CGT y gremios de transporte movilizan el jueves contra la reforma laboral del Gobierno
Distintas expresiones del movimiento obrero intensifican la estrategia de rechazo al proyecto oficial con movilización a Plaza de Mayo, reuniones con legisladores peronistas e intendentes bonaerenses del PJ. La CATT advierte sobre el impacto en convenios colectivos y el derecho a huelga.
— 🎙️ Resumen de audio generado por IA.
★ El movimiento sindical argentino activó en las últimas horas una batería de acciones coordinadas contra la reforma laboral que impulsa el Gobierno de Javier Milei, en la antesala de la movilización convocada por la CGT para el próximo jueves a la Plaza de Mayo.
La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) confirmó su adhesión a la protesta y presentó un pliego de demandas centrado en la defensa de la ultraactividad de los convenios colectivos de trabajo, el derecho a huelga, las indemnizaciones y el rechazo a la declaración del transporte como actividad esencial. La organización también denunció las desregulaciones que afectan al sector.
«Si con el convenio no le podemos poner más monedas, imaginemos sin él»
El secretario general de la CATT, Juan Carlos Schmid, vinculó la discusión de la reforma con el deterioro de la situación económica: «Vamos a discutir una reforma laboral donde están habiendo miles de despidos, no se consume nada, se derrumba la industria, se derrumba el consumo de los comercios y la guita no alcanza. Si con el convenio colectivo en la mano no le podemos poner más monedas a nuestra gente en el bolsillo, imaginemos qué es lo que va a pasar si no lo tenemos», advirtió.
Schmid cuestionó la coherencia del proyecto oficial: «Si este proyecto de supuesta modernización fuera tan bueno y tan provechoso como se presenta, ¿qué sentido tiene que limite la actividad sindical?». El dirigente sostuvo que la iniciativa «va en contra nuestro, va en contra justamente de los intereses que representamos, buscan sacarle la plata a la organización sindical para que no disponga de los recursos que nos permitan asumir mejor defensa».
La CATT se sumará a la movilización desde las 13.30 en la Dirección Nacional de Vialidad, ubicada en Julio Argentino Roca 738.
CGT intensifica el «cabildeo» con intendentes y legisladores
La CGT desplegó este lunes una doble reunión política para fortalecer su estrategia de rechazo. Por un lado, se encontró con intendentes bonaerenses del Partido Justicialista, entre ellos Mayra Mendoza (Quilmes), Julián Álvarez (Lanús), Damián Selci (Hurlingham), Federico Achaval (Pilar), Juan Luis Mancini (Salto), Waldemar Giordano (Colón) e Iván Villagrán (Carmen de Areco), para «analizar la situación social, económica y laboral que atraviesan los trabajadores».
En paralelo, los triunviros Jorge Sola, Octavio Arguello y Cristian Jerónimo recibieron en la sede histórica de la calle Azopardo a los diputados peronistas de extracción sindical Sergio Palazzo, Hugo Yasky, Mario Manrique y Vanesa Siley, además de Hugo Moyano (h). Los legisladores anticiparon su rechazo frontal a la reforma laboral.
Estas reuniones forman parte de la estrategia de «cabildeo» de la central obrera para garantizar el apoyo de diputados, senadores y gobernadores en el Congreso y frenar el avance de la iniciativa oficial.
«No va a dar ninguna solución al crecimiento del país»
Tras el encuentro con los legisladores, el triunviro Jorge Sola dio por sentado que la reforma laboral «no va a dar ninguna solución al crecimiento del país». En declaraciones posteriores, sentenció: «No va a haber un cambio fenomenal porque se modifiquen algunas reglas del trabajo; muy por el contrario, se va a perjudicar el tejido social».
La CGT articula así una respuesta que combina la presión de calle con la construcción de consensos legislativos y territoriales, en un intento por frenar una reforma que el sindicalismo considera regresiva en materia de derechos laborales.
Puntos clave:
• La CATT confirmó su participación en la movilización del jueves a Plaza de Mayo, con concentración desde las 13.30 en Vialidad
• El pliego de la CATT incluye defensa de ultraactividad, derecho a huelga, rechazo al transporte como servicio esencial y denuncia de desregulaciones
• La CGT se reunió con intendentes bonaerenses del PJ y con diputados peronistas de origen sindical
• Jorge Sola anticipó que la reforma «no va a dar ninguna solución» y advirtió que «se va a perjudicar el tejido social»
• Las reuniones forman parte de una estrategia de «cabildeo» para garantizar apoyo legislativo y frenar el proyecto en el Congreso
Gremiales
Cielo en conflicto: trabajadores de ANAC, EANA y SMN convocan a protestas en más de 20 aeropuertos
Despidos, atraso salarial y falta de inversión en organismos clave del sistema aerocomercial. Para el viernes 15 de mayo, los gremios del sector aerocomercial definieron una jornada nacional de lucha en terminales de todo el país, mientras el Gobierno mantiene una postura que los propios trabajadores calificaron de «totalmente inflexible» y «sin ninguna vocación de diálogo».
El ajuste y la falta de respuesta de Milei llega a los aeropuertos y los trabajadores del aire van al paro
★ Trabajadores de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) y el Servicio Meteorológico Nacional (SMN) convocaron para el próximo viernes 15 de mayo a una jornada nacional de lucha con asambleas, movilizaciones y reparto de volantes en más de 20 aeropuertos del país. La medida fue definida en una asamblea virtual que reunió a más de 200 delegados y dirigentes sindicales de los tres sectores.
El reclamo unificado combina tres ejes: despidos recientes, incumplimiento salarial acumulado desde comienzos de 2026 y falta de inversión en organismos que cumplen funciones centrales para la seguridad y el funcionamiento del tráfico aéreo. El conflicto emerge en un contexto de crecimiento de la actividad aerocomercial en el país, lo que convierte la denuncia de los trabajadores en una advertencia directa sobre el impacto del ajuste en la seguridad operacional del sistema.
«Sin diálogo»: la postura oficial que enciende el conflicto
El coordinador nacional de ATE-ANAC, Marcelo Belelli, confirmó la convocatoria y fue contundente al describir la actitud del Gobierno nacional: la calificó como «totalmente inflexible» y «sin ninguna vocación de diálogo». Según explicó Belelli, desde comienzos de año existe un incumplimiento salarial que el Ejecutivo no ha resuelto ni abierto a negociación formal, y que alimenta el malestar extendido en el sector. «No hay respuestas», resumió el dirigente, al tiempo que cuestionó la negativa oficial a habilitar instancias de discusión paritaria.
La postura oficial reproduce un patrón que se ha reiterado frente a otros conflictos laborales del sector público bajo la gestión de Javier Milei: ausencia de negociación colectiva, recorte de partidas y silencio institucional como respuesta a los reclamos. En el caso de los organismos aerocomerciales, ese patrón adquiere una dimensión adicional: el impacto no solo alcanza a los trabajadores, sino potencialmente a la seguridad de los usuarios del transporte aéreo.
El Servicio Meteorológico: cuando el ajuste amenaza la seguridad
Uno de los focos más críticos del conflicto es la situación del Servicio Meteorológico Nacional, donde se registraron cesantías recientes que los gremios denuncian como directamente lesivas para la operatividad aérea. El SMN cumple una función esencial en la provisión de información meteorológica para la navegación aérea. Reducir su dotación no implica solo un recorte presupuestario: implica degradar una capacidad técnica cuya ausencia puede tener consecuencias graves en la gestión del tráfico.
Desde los sectores sindicales también señalaron contradicciones en el discurso oficial sobre modernización: el Gobierno habla de automatización de procedimientos, pero, según denunció Belelli, «no hay inversión tecnológica para hacerlo». La ANAC y la EANA, encargadas respectivamente de la regulación aeronáutica y la gestión del espacio aéreo, son organismos donde la subestimación de recursos humanos y técnicos no admite soluciones de mercado: la seguridad operacional no se terceriza.
Una red sindical amplia respalda la protesta
La jornada del viernes contará con el respaldo de referentes del sector aeronáutico y sindical de distintas organizaciones. Participaron de la asamblea que definió las medidas Pablo Biró (APLA, Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas), Horacio Calculli (Aeronavegantes y CATT), Rodrigo Borrás (APA, Asociación de Pilotos de Argentina), Gonzalo Bello (UPSF) y Joselo Cal Mora (Sipreba). La confluencia de distintos gremios del sector amplía el alcance del reclamo y lo convierte en una expresión colectiva del malestar acumulado en toda la cadena del trabajo aeronáutico.
La convocatoria a protestar en aeropuertos de todo el país expone un nuevo frente de conflicto laboral en el sector estatal, en un momento en que la actividad aerocomercial registra crecimiento en operaciones y demanda, pero enfrenta tensiones estructurales vinculadas al financiamiento, los salarios y la política laboral del Estado nacional.
Puntos clave
- Trabajadores de ANAC, EANA y el Servicio Meteorológico Nacional realizarán asambleas y movilizaciones en más de 20 aeropuertos del país el viernes 15 de mayo.
- El reclamo central incluye despidos recientes, atraso salarial desde enero de 2026 y falta de inversión en organismos de seguridad aérea.
- El coordinador de ATE-ANAC, Marcelo Belelli, denunció que el Gobierno actúa con postura «totalmente inflexible» y «sin ninguna vocación de diálogo».
- En el Servicio Meteorológico Nacional se registraron cesantías recientes que los gremios advierten como riesgo directo para la seguridad operacional aérea.
- El conflicto fue respaldado por los gremios APLA, APA, Aeronavegantes, UPSF y Sipreba, en una asamblea virtual con más de 200 delegados.
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