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Buenos Aires

Katopodis: “Nadie cree que el ajuste tiene apoyo popular”

“Para hablar de obra pública primero hay que saber, hay que estar en el territorio y caminar el país. No es el caso de Sturzenegger que todo lo que dice es erróneo.

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En declaraciones radiales el ministro de infrestructura bonaerense, afirmó, además, que la gestión de Javier Milei “ha decidido acordar con los grandes grupos económicos argentinos”, y que esa situación provoca que “la cancha se termine inclinando hacia el lado de los que más tienen«.

Las medidas que impuso Milei desde el 10 de diciembre del año pasado están también vinculadas con casi todos los artículos que integran la Ley Bases y el Mega DNU, que será debatida esta semana en el Senado de la Nación.

Nunca había pasado que se parara la obra pública como pasó con este gobierno. Hay pueblos que quedaron incomunicados por rutas a medio hacer«

En relación a esto, Katopodis indicó que la oposición “es la que va a estar el miércoles en el Congreso” planteando que ese proyecto “no es el rumbo que tiene que tomar el país».

Por otra parte, ayer en el día de ayer, el funcionario bonaerense cruzó al asesor presidencial, Federico Sturzenegger, quien indicó que la transferencia de la obra pública, por parte del Poder Ejecutivo Nacional hacia las provincias “mejora el control”.

Para hablar de obra pública primero hay que saber, hay que estar en el territorio y caminar el país. No es el caso de Sturzenegger que todo lo que dice es erróneo. Lo invito cuando quiera a charlar y mantener un debate público sobre el tema”, sentenció.

En la misma línea remarcó que desfinanciar la obra pública “es una tragedia” para el país que debe tener “una política de desarrollo de la infraestructura planificada y coordinada con las provincias y municipios” y que “mientras el gobierno nacional sigue cobrando los impuestos” se detuvieron alrededor de “2.300 obras”.

Nunca había pasado que se parara la obra pública como pasó con este gobierno. Hay pueblos que quedaron incomunicados por rutas a medio hacer«,señaló.

Para finalizar, destacó su importancia a la hora de generar e incrementar la actividad laboral y manifestó que «cuando se para la obra pública hay puestos de trabajo que se pierden y esa gente no tiene a donde ir”.

Costa Atlántica

Tragedia en Mar del Plata: un muerto y seis heridos graves por un colectivo fuera de control

Un colectivo de la línea 532 perdió el control y se subió a la vereda sobre el Boulevard Peralta Ramos, frente al skatepark, arrollando a personas que esperaban en la parada. Una joven de 18 años murió y seis personas fueron trasladadas en código rojo al HIGA. La Fiscalía de Delitos Culposos investiga las causas del siniestro.

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Colectivo de la línea 532 se subió a la vereda en Mar del Plata: una joven muerta y seis heridos graves.

Una tragedia sacudió este lunes al mediodía la costa de Mar del Plata: un colectivo de la línea 532 perdió el control, se montó sobre la vereda y arrolló a varias personas que aguardaban en la dársena de paradas ubicada frente al Skate Park Bristol, en el Boulevard Patricio Peralta Ramos, entre las calles Rivadavia y San Martín, a metros del Casino Central. El siniestro ocurrió pasadas las 19 horas, en uno de los sectores más concurridos del paseo costero marplatense.

Según informó el Municipio de General Pueyrredón a través de las Secretarías de Seguridad y Salud, personal del SAME confirmó el fallecimiento de una joven de 18 años como consecuencia directa del impacto. Seis personas más fueron trasladadas en código rojo al Hospital Interzonal General de Agudos (HIGA), con lesiones de distinta gravedad. Según trascendió, algunos de los heridos quedaron atrapados debajo del chasis del vehículo y debieron ser rescatados por bomberos y personal de Defensa Civil.

El siniestro y la hipótesis mecánica

La unidad involucrada es el interno número 173 de la línea 532. De acuerdo con los primeros relevamientos, el conductor habría ingresado a la explanada de paradas a una velocidad incompatible con ese tramo, superó el desnivel existente entre la calzada y la vereda destinada a los pasajeros, y embistió tanto a las personas que esperaban debajo de las garitas como los postes indicadores de parada y algunos escaparates del lugar. Testigos declararon ante efectivos policiales que el ómnibus circulaba a considerable velocidad en el momento en que perdió el control.

La primera hipótesis que manejan los investigadores apunta a un desperfecto mecánico, ya sea en la dirección asistida o en el sistema de frenos, según consignó el diario local La Capital de Mar del Plata. Sin embargo, las causas exactas del accidente continúan siendo objeto de investigación y no fueron confirmadas de manera oficial por la justicia.

Operativo de emergencia y actuación judicial

El siniestro desencadenó un amplio operativo de emergencia que involucró a efectivos de la Policía de la provincia de Buenos Aires (seccional primera y subcomisaría Casino), Policía Científica, dos dotaciones de Bomberos, personal del área de Tránsito Municipal, Rescate de Defensa Civil, miembros de la Prefectura Naval Argentina y numerosas ambulancias del SAME. El paso vehicular en sentido hacia La Perla fue interrumpido durante el operativo.

El fiscal de Delitos Culposos, Germán Vera Tapia, fue notificado del hecho por efectivos de la subcomisaría Casino y ordenó de inmediato las primeras medidas tendientes a esclarecer las circunstancias en las que se produjo el accidente, determinar el estado mecánico del vehículo y establecer las responsabilidades penales correspondientes.

Un escenario de máxima concurrencia

El accidente se produjo en uno de los puntos de mayor concentración de pasajeros del frente costero de Mar del Plata. La dársena de la rambla funciona como nudo de conexión de más de una decena de líneas de transporte urbano e interurbano, y en hora pico registra una afluencia continua de personas. La zona del Skate Park Bristol, además, es frecuentada permanentemente por jóvenes y turistas, lo que agravó el impacto del siniestro en términos de víctimas potenciales.

El trágico hecho reaviva el debate sobre las condiciones de mantenimiento del parque automotor del transporte público bonaerense y los estándares de seguridad en zonas de alta densidad peatonal, un reclamo histórico de usuarios y organizaciones de defensa del pasajero que hasta el momento no encontró respuesta estructural en ninguna gestión gubernamental.

Puntos clave

  • Una joven de 18 años murió y seis personas fueron trasladadas en código rojo al HIGA tras el siniestro.
  • El colectivo involucrado es el interno 173 de la línea 532, que perdió el control en la dársena de paradas del Boulevard Peralta Ramos frente al Skate Park Bristol.
  • La primera hipótesis apunta a una falla mecánica en la dirección asistida o el sistema de frenos, según el diario La Capital de Mar del Plata.
  • El fiscal Germán Vera Tapia, de la Fiscalía de Delitos Culposos, ordenó las primeras medidas de investigación.
  • Bomberos, Defensa Civil, SAME, Policía y Prefectura Naval participaron del operativo de rescate en la zona costera.
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