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Madrid se moviliza contra avances de la derecha del PP para limitar los derechos LGBTIQ+

Las personas trans podrían volver a sufrir terapias de conversión de manera legal, al tiempo que elimina el protocolo contra el acoso de personas del colectivo LGBTIQI+ en las escuelas.

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Miles de personas se movilizaron en Madrid en rechazo a los avances de la derecha contra los derechos del colectivo LGBTIQ+, después de que el Partido Popular (PP) de la presidenta de la Comunidad madrileña, Isabel Díaz Ayuso, presentará una serie de reformas a las leyes trans y LGBTI, vigentes desde 2016.

Las reformas a la Ley de Identidad y Expresión de Género e Igualdad Social y no Discriminación y la Ley de Protección Integral contra LGTBIfobia y la Discriminación por Razón de Orientación e Identidad Sexual fueron presentadas el viernes pasado por vía de urgencia por el PP en la Asamblea de Madrid, donde tiene mayoría.

Las modificaciones que propone implican que, entre otras cosas, las personas trans podrían volver a sufrir terapias de conversión de manera legal, al tiempo que elimina el protocolo contra el acoso de personas del colectivo LGBTIQI+ en las escuelas, así como la sensibilización y concienciación en medios de comunicación, la publicidad institucional o el Consejo de Participación LGBTQI+, un espacio dedicado a la inclusión desde la administración pública.

Ante esto, organizaciones que representan a familias de infancias y juventudes trans agrupadas bajo la consigna «Ni un paso atrás» se movilizaron ayer hacia Puerta del Sol, donde se encuentra la sede del Gobierno madrileño, para reclamar que no se modifiquen estas normativas, que implicarían un «grave retroceso» en derechos.

Encarni Bonilla, presidenta de la organización Chrysallis, una de las que convocó, dijo al diario español El País que el cambio propuesto por Ayuso era «la mayor pérdida de derechos en materia LGBTIQ+ que se ha producido desde la democracia», y agregó que implica un retroceso en la formación en diversidad que reciben el profesorado y el alumnado en las escuelas.

«Pierden también el protocolo de acoso. Si no previenes, aumenta la violencia contra nuestres hijes», dijo Bonilla.

Según las agrupaciones que organizaron la marcha, más de 15.000 personas colmaron Puerta del Sol, una plaza que es de los puntos más visitados de Madrid.

Por el contrario, fuentes de la Comunidad de Madrid informaron que había alrededor de 1.200.

Según el PP, la modificación de las dos normas, vigentes desde 2016, busca «dar mayor claridad y seguridad jurídica» y eliminar aspectos de tipo impositivo.

En ese sentido, Irene Montero, la ministra de Igualdad de España, sostuvo que las leyes no se pueden modificar y manifestó su apoyo y acompañamiento a la comunidad LGBTIQ+.

«Las vidas Trans y LGTBI no se pueden derogar. Nunca más un país sin vosotres. No estáis soles: la ley trans y LGTBI es ley», escribió la ministra en la red social X (ex Twitter), junto con una foto de la movilización de anoche.

Militantes del Partido Socialista Obrero Español (PSOE) y de Más Madrid, la formación regional dentro de la coalición de izquierda Sumar, también participaron de la movilización de anoche.

Representantes de ambos partidos dijeron que, en caso de que sea necesario, recurrirán a la «vía judicial».

A la vez, vincularon los planes del PP con las manifestaciones que en los últimos días convocó ese partido junto al ultraderechista Vox contra la ley de amnistía acordada por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, con los independentistas catalanes para lograr un nuevo mandato, que se espera se confirme esta semana en el Congreso de los Diputados.

«Hay una línea de continuidad entre los que van a (la sede del PSOE de) Ferraz a llamar (a la gente) ‘maricones’ y quienes aprovechan ese impulso para derogar leyes», apuntó la portavoz municipal, Rita Maestre, según elDiario.es.

«Vamos a plantar cara en la Asamblea de Madrid, pero, a continuación, a donde haya que llegar», dijo al diario El País la senadora Carla Antonelli de Más Madrid.

«Madrid se va a convertir en la capital de la transfobia y la LGBTIfobia. Ayuso va a tener el dudoso honor en convertirla en la primera capital que va a involucionar en derechos civiles», añadió.

Tanto las asociaciones trans como Antonelli señalaron que con la reforma se «vuelve a patologizar» a las personas trans mediante el estudio médico y psicológico, algo que denuncian que se había superado hace décadas.

«Le vamos a demostrar a la Señora Isabel Díaz Ayuso que este atropello a los derechos humanos y el maltrato al colectivo LGTBIAQ+ le va a pasar factura, tarde o temprano», leyó una integrante de la asociación Arcópoli, una de las que convocó a la movilización, del manifiesto que firmó «Ni un paso atrás».

La lectura estuvo acompañada de aplausos y gritos de apoyo de familias con niños y niñas y personas trans, no binarias y diversas, la población que se verá directamente afectada por los cambios en la legislación.

«Los derechos trans son derechos humanos», «Nuestros derechos no se tocan», «Si no hay ley trans habrá furia trans», «Volver al armario es un puto calvario», fueron algunos de los cantos de los manifestantes, al tiempo que flameaban banderas del orgullo LGBTIQ+.

No hubo reportes de incidentes de esta movilización, a diferencia de las que promueven PP y Vox, además de otras organizaciones de derecha y ultraderecha, contra la ley de amnistía.

Mar Cambrollé, de la Federación Plataforma Trans, aseguró tras la presentación de la propuesta que es «antagónica» no sólo a los principios de la ley estatal, sino también a los «dictámenes de la Organización Mundial de la Salud (OMS) que en 2018 aprobó su despatologización», las directrices de la Asociación Americana de Psiquiatría o el marco de la Unión Europea.

«Querer seguir imponiendo las terapias de conversión es algo monstruoso, una tortura, es inconstitucional y ellos deben saberlo. Todo esto no deja de ser una provocación más de una señora con delirios fascistas que no se decide entre la moderación o mimetizarse con el discurso de la ultraderecha», cuestionó en declaraciones al sitio Publico.

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Confirmaron la muerte de Agustín Randazzo, el argentino desaparecido tras el choque de trenes en España

Tenía 51 años, vivía en Europa desde 2002 y sus familiares señalaron que viajaba en el vagón número 8. El siniestro ocurrió cerca de Urda, en Toledo, y las autoridades investigan las causas de una tragedia con decenas de víctimas fatales.

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Agustín Randazzo, el argentino de 51 años que permanecía desaparecido tras el choque de trenes ocurrido en España, murió como consecuencia del accidente ferroviario registrado cerca de Urda, en la provincia de Toledo. Fuentes consultadas por TN confirmaron el fallecimiento. Sus familiares señalaron que viajaba en el vagón número 8 de una de las formaciones involucradas.

Randazzo vivía en Europa desde 2002. Su muerte se confirmó mientras continuaban las tareas de emergencia y la investigación para determinar las causas de la tragedia, que dejó decenas de víctimas fatales y más de un centenar de heridos, según los reportes difundidos durante la jornada.

Agustín Randazzo tenía 51 años y vivía en Europa desde 2002

El argentino había sido reportado como desaparecido después del choque de dos trenes de alta velocidad en España. Con el avance de las tareas de identificación, se confirmó su muerte.

De acuerdo con lo señalado por sus familiares, Randazzo viajaba en el vagón número 8 de uno de los convoyes que participaron del siniestro.

La noticia se conoció mientras las autoridades españolas continuaban con las tareas de asistencia, el retiro de los vagones afectados y las pericias para establecer cómo se produjo el impacto.

Cómo ocurrió el choque de trenes en Toledo

El accidente se produjo cerca de la estación de Urda, en la provincia de Toledo, sobre el corredor ferroviario que conecta Madrid con Sevilla. Según la información difundida por Cadena 3, una formación de Renfe embistió por la parte trasera a un tren de la operadora Iryo que permanecía detenido sobre la vía.

Los reportes iniciales indicaron que el choque ocurrió alrededor de las 8:53, hora local. Las primeras cifras difundidas daban cuenta de al menos 69 fallecidos y más de 100 heridos, aunque la información publicada durante la jornada también mencionó un saldo de al menos 74 muertos.

Las cifras corresponden a actualizaciones diferentes y no deben interpretarse como un balance definitivo único.

Una falla en el sistema de seguridad, entre las hipótesis investigadas

Las primeras informaciones sobre el accidente apuntaron a una posible combinación de fallas informáticas y errores en las autorizaciones para reanudar la circulación ferroviaria.

Según la reconstrucción publicada por Cadena 3, el ministro de Transportes español, Óscar Puente, señaló que el sistema de seguridad ferroviaria LZB dejó de funcionar alrededor de las 8:30. La interrupción habría afectado la circulación de varios trenes en un tramo de la red.

Ante esa situación, el control operativo quedó en manos del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif). De acuerdo con el mismo reporte, a las 8:36 se autorizó a un tren AVE de Renfe a reanudar la marcha.

La investigación deberá determinar las condiciones en las que se tomó esa decisión y establecer si existieron fallas técnicas, errores operativos o incumplimientos de los protocolos de seguridad.

La velocidad del tren y las decisiones del centro de control

La reconstrucción difundida por Cadena 3 indicó que la formación de Renfe avanzó durante unos 25 kilómetros en aproximadamente 17 minutos y alcanzó velocidades de hasta 200 kilómetros por hora antes de impactar contra el tren de Iryo.

Las normas de seguridad citadas en ese informe establecen que, ante determinadas fallas del sistema automático, la circulación debe realizarse bajo la modalidad de marcha a la vista, que exige avanzar a una velocidad reducida para poder detener el tren frente a un obstáculo.

El ministro Puente cuestionó la autorización para reanudar la circulación y calificó las circunstancias de la decisión como “inexplicables” desde el punto de vista de las autoridades.

Sin embargo, las causas del accidente todavía deben establecerse mediante las pericias correspondientes. Las hipótesis iniciales no constituyen, por sí solas, una determinación definitiva de responsabilidades.

Pedro Sánchez prometió esclarecer las causas del accidente

El presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, expresó su compromiso de esclarecer lo sucedido y garantizar transparencia durante la investigación.

“Si ha habido negligencias o fallos, se sabrá y se actuará con contundencia para reconstruir la confianza en el sistema”, afirmó, según el material difundido.

España inició jornadas de luto mientras continuaban las tareas de emergencia y la identificación de las víctimas. La investigación judicial deberá reconstruir la secuencia del siniestro y determinar si hubo responsabilidades por las decisiones operativas o por el funcionamiento de los sistemas de seguridad.

La confirmación de la muerte de Agustín Randazzo sumó una víctima argentina a la tragedia ferroviaria, mientras las autoridades avanzan en el esclarecimiento de uno de los accidentes más graves reportados en el país durante el período mencionado.

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