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Gas: llaman a audiencia pública para renegociar tarifas

El Ente Nacional Regulador del Gas (ENARGAS) convocó a la instancia de participación ciudadana con fecha 19 de enero de 2022

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El Ente Nacional Regulador del Gas (Enargas) convocó a una audiencia pública que pondrá en consideración la adecuación transitoria de la tarifa del servicio público de transporte de gas natural, y del servicio público de distribución de gas por redes. La Resolución 518 publicada hoy en el Boletín Oficial dispuso que «la audiencia pública se celebrará el 19 de enero de 2022, a partir de las 9 en el ámbito de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y los interesados participarán exclusivamente de manera virtual o remota».

El interventor del Enargas, Federico Bernal, dijo que “la audiencia pública es un instrumento esencial de participación ciudadana, por ello esta nueva convocatoria que estamos haciendo revitaliza los derechos de usuarias y usuarios y es un paso de gran trascendencia que legitima el proceso de transición que estamos recorriendo hasta culminar con la renegociación tarifaria”. Agregó que «cuando lleguemos al final de este camino y tengamos ya una tarifa renegociada que sea justa, razonable y asequible, vamos a valorar estas audiencias como hitos fundamentales de expresión popular”.

El Gobierno nacional analiza una segmentación tarifaria para focalizar los subsidios a los usuarios de los servicios de gas y electricidad en aquellos sectores que más lo necesitan y procurar que los que están en mejores condiciones de ingresos puedan afrontar un mayor porcentaje del costo. En ese marco, el Enargas anunció ayer la puesta en marcha de una campaña de reempadronamiento de usuarios y usuarias del servicio de distribución gas por redes en todo el país, con el objetivo de actualizar los datos.

En la audiencia pública -que se realizará de manera virtual- se pondrá a consideración la Adecuación transitoria de la tarifa del servicio público de transporte de gas natural y la Adecuación transitoria de la tarifa del servicio público de distribución de gas por redes.

En junio pasado, el Enargas formalizó los cuadros tarifarios de transición cuyo impacto en factura promedian el 6% para los usuarios y usuarias residenciales del servicio de gas por redes, en tanto para Pymes y comercios la adecuación fue del 4%.En la audiencia pública realizada en marzo pasado para analizar la actualización tarifaria de los servicios de transporte y distribución de gas natural, las empresas del sector propusieron aumentos promedio de hasta 15% en las facturas.

La audiencia se enmarca dentro de las disposiciones del Decreto N° 1020/20 mediante el cual se determinó el inicio de la renegociación de la Revisión Tarifaria Integral vigente correspondiente a las prestadoras de los servicios públicos de transporte y distribución de gas natural. Los interesados en participar en la audiencia pública convocada para el 19 de enero podrán inscribirse a través de la página web del Enargas, que estará disponible el próximo 4 de enero, día de apertura de las inscripciones, que se realizará de manera virtual y en la que las exposiciones podrán ser seguidas a través del formato streaming.

La inscripción al Registro de Oradores estará habilitado hasta las 23.59 del día 14 de enero, y no se considerarán las anotaciones que ingresen fuera del plazo establecido. Por su parte, las licenciatarias de los servicios públicos de transporte y distribución de gas natural y Redengas S.A., tendrán plazo hasta el 3 de enero para presentar los cuadros tarifarios de transición por ellas propuestos, así como la información de sustento de los mismos.

Además, el Enargas designó a un agente del organismo, quien actuará “ad hoc” como “Defensor Oficial de los Usuarios y las Usuarias de Gas”, cuya función será la de exponer como orador manifestando todas las observaciones que crean convenientes desde el punto de vista de la tutela de aquellos durante la Audiencia.

Economía 💲

Boleto de colectivo: en el conurbano cuesta 41 minutos de salario mínimo, casi como en San Pablo

Según la cámara empresaria AAETA, viajar en el AMBA absorbe más salario mínimo que en casi toda la región. Desde diciembre de 2023, el boleto mínimo nacional subió 1.303% y el salario mínimo, 155,6%.

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El Argentino Diario-Colectivo línea 218.

Un trabajador que cobra el salario mínimo en el conurbano bonaerense necesita 41 minutos de trabajo para pagar el boleto mínimo de colectivo, según un relevamiento de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA). Ida y vuelta, son 82 minutos: casi una hora y media de una jornada de ocho horas.

La cámara, que agrupa a empresas del sector, calculó el indicador en base a las tarifas oficiales. Entre las grandes ciudades latinoamericanas que compara, solo San Pablo supera al conurbano, con 43 minutos. Después aparecen Lima (38), Bogotá (26), Montevideo (25), Santiago de Chile (16) y Quito (10).

Córdoba y Rosario, las más caras

“Seis jornadas completas de trabajo al mes solo para pagar el colectivo”, publicó AAETA el 3 de noviembre en sus redes. Según la entidad, en Córdoba y Rosario un boleto equivale a 66 minutos de salario mínimo, y viajar ida y vuelta 22 días al mes demanda más de 48 horas de trabajo.

Dentro del AMBA también hay diferencias: de acuerdo con la cámara, el boleto mínimo de las líneas porteñas equivale a 28 minutos y el de las líneas nacionales, que unen la Ciudad con el conurbano, a 23 minutos. El costo crece para quienes combinan dos o más medios.

Tres tarifas en una misma región

Las brechas se ampliaron desde que la Nación dejó de compensar a las líneas que circulan dentro de un solo distrito y transfirió esa responsabilidad a la Ciudad y a la provincia de Buenos Aires. Hoy conviven tres boletos mínimos: $742,81 en las líneas nacionales, $956,69 en las porteñas y $1.276,06 en las bonaerenses. Cada gobierno absorbe la diferencia con el costo del servicio.

Desde diciembre de 2023, el boleto mínimo de las líneas nacionales pasó de $52,96 a $742,81, una suba de 1.303%, según el propio Ministerio de Economía. En el conurbano, AAETA calcula que los aumentos de los últimos tres años superaron el 2.100% y que los pasajeros en días hábiles cayeron 13%.

La cámara estima el valor técnico del viaje, es decir, el costo total de operación dividido por la cantidad de pasajeros, en $2.494. Según la entidad, sin subsidios las tarifas actuales deberían duplicarse o triplicarse.

Un salario mínimo que corre detrás de los precios

El Salario Mínimo, Vital y Móvil de noviembre es de $398.800 para los trabajadores mensualizados y de $1.994 por hora para los jornalizados, según la Resolución 4/2026 del Consejo del Salario, que el Gobierno fijó por laudo al no haber acuerdo con los gremios.

En los últimos doce meses, el salario mínimo subió 21,4%, mientras que la inflación interanual fue de 33,4% en septiembre, según el INDEC. Desde diciembre de 2023, cuando era de $156.000, aumentó 155,6%. El monto actual equivale a menos de un cuarto de los $1.632.505 que necesitó en septiembre una familia tipo de cuatro integrantes para no ser pobre.

Lo que tenés que saber:

  • Según AAETA, el boleto mínimo en el conurbano equivale a 41 minutos de salario mínimo.
  • Solo San Pablo supera esa proporción entre las ciudades comparadas.
  • En Córdoba y Rosario, el boleto cuesta 66 minutos de trabajo.
  • El boleto nacional subió 1.303% desde diciembre de 2023; el salario mínimo, 155,6%.
  • El salario mínimo subió 21,4% en un año, contra una inflación de 33,4%.
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