CABA
Presentan amparo contra el GCBA para frenar nuevas torres en el «Barrio River»
La acción de amparo colectiva fue ingresada en el último día antes del arranque de la feria judicial que se extenderá hasta el 29 de este mes y recayó en el juzgado en lo Contencioso Administrativo y Tributario 18.
El Observatorio del Derecho a la Ciudad presentó un amparo contra el Gobierno porteño para impedir que se construyan torres en Parque General Belgrano, conocido como «Barrio River», luego de la entrada en vigencia de una normativa urbanística, impulsada por el oficialismo, que incrementó «entre un 300% y 400% la capacidad constructiva» en una zona de casas bajas.
La acción de amparo colectiva fue ingresada en el último día antes del arranque de la feria judicial que se extenderá hasta el 29 de este mes y recayó en el juzgado en lo Contencioso Administrativo y Tributario 18.
Puntualmente, el trámite contra la administración de Horacio Rodríguez Larreta solicita la «inconstitucionalidad y nulidad de la actual regulación urbanística» para el polígono que comprende 37 manzanas, delimitado por las avenidas Del Libertador, Guillermo Udaondo, Presidente Figueroa Alcorta, y las calles Sáenz Valiente y Eduardo Romero.
En rigor, la normativa vigente surgió del reemplazo del Código de Planeamiento Urbano por el Código Urbanístico, un cambio que estuvo a cargo de la Legislatura porteña a instancias de una propuesta del Gobierno local, lo que amplió la capacidad constructiva en forma genérica en toda la Ciudad de Buenos Aires.
Según aseguraron en el amparo, «este aumento indiscriminado de la capacidad constructiva cuyo único fin es recaudatorio y estimular el marcado inmobiliario, fomenta la demolición de numerosas casonas con increíbles parques, con el objeto de promover construcciones rentables en un barrio que aún conserva identidad y tranquilidad».
«Como consecuencia de estos cambios de normativa urbanística, se incrementó la posibilidad de ocupación de la parcela y su capacidad constructiva entre un 300% y un 400%, generando un proceso acelerado de renovación inmobiliaria y urbana, que viola la protección que dispone el Plan Urbano Ambiental para los sectores residenciales de casas bajas», agregaron.
Por ello, además de pedir la nulidad de la ley para el «Barrio River», también solicitaron que se retrotraiga los parámetros urbanísticos anteriores y que se suspenda la entrega de permisos de obra, así como la ejecución de nuevos emprendimientos en el polígono señalado.
En consonancia con el amparo, la Asociación Vecinal de Fomento Barrio Parque General Belgrano presentó un proyecto en la Legislatura porteña, que fue tomado por la diputada del Frente de Todos Claudia Neira, para fijar en 9 metros el tope de alturas para las construcciones en la zona.
«El motor fundamental de esta propuesta son los vecinos y vecinas que se están expresando de modo rotundamente negativo respecto a las obras y nuevos proyectos que se están desarrollando en el barrio», explicaron respecto de su iniciativa.
Y señalaron que la posibilidad que surjan edificaciones en altura «perjudican de modo directo a los predios linderos, afectados por la privación de asoleamiento, luz, aire, paisaje y desvalorización de la propiedad».
Actualidad
Murió un hombre arrollado por el subte en la estación Malabia de la Línea B
Un hombre de 60 años perdió la vida luego de ser arrollado por una formación en la estación Malabia de la Línea B. El operativo, que incluyó Bomberos, Policía y personal del SAME, obligó a interrumpir el servicio durante más de tres horas.
Un hombre de aproximadamente 60 años murió este lunes al ser arrollado por una formación del subte en la estación Malabia de la Línea B, confirmaron fuentes del SAME. El cuerpo fue hallado en decúbito ventral debajo de la formación, sin vida, según la descripción oficial del organismo de emergencias porteño.
El hecho desencadenó un amplio operativo de emergencia que incluyó la intervención de personal de Bomberos, la Policía de la Ciudad y el SAME. En simultáneo, EMOVA, la empresa concesionaria que opera y gestiona la Red de Subte de Buenos Aires, activó de forma inmediata el corte del suministro eléctrico y dispuso la evacuación total de la estación.
El comunicado de EMOVA y la intervención judicial
A través de un comunicado oficial, EMOVA confirmó que la Línea B quedó interrumpida por protocolo de arrollamiento y señaló que «el personal de la empresa activó todos los protocolos previstos para estos casos». La empresa aclaró que no podía brindar mayores detalles «por tratarse de procedimientos donde actúa la Justicia y dada la sensibilidad de la situación».
La intervención de la Justicia es obligatoria en casos de muerte en la vía pública o en instalaciones de transporte, y los protocolos vigentes impiden a los operadores privados difundir información que pueda afectar la investigación o la identificación de la víctima. La identidad del fallecido no fue informada oficialmente al cierre de esta nota.
Más de tres horas sin servicio: el impacto en los pasajeros
El servicio de la Línea B estuvo interrumpido durante más de tres horas, con afectación directa sobre miles de usuarios de uno de los corredores subterráneos más transitados de la Ciudad de Buenos Aires. La línea conecta la estación Leandro N. Alem, en el microcentro porteño, con Juan Manuel de Rosas, en Villa Urquiza, atravesando barrios densamente poblados como Palermo, Villa Crespo y Chacarita.
Según informó EMOVA una vez concluidas las tareas periciales y de emergencia, el servicio se reanudó con normalidad en todo el recorrido entre ambas cabeceras. No hubo información oficial sobre si se habilitaron cortes de tránsito o transportes alternativos durante el período de interrupción.
Un fenómeno que se repite en el subte porteño
Los arrollamientos en la red de subte de Buenos Aires constituyen una problemática recurrente que involucra tanto accidentes como situaciones vinculadas a la salud mental de los usuarios. Sin embargo, las causas específicas de cada caso quedan bajo resguardo judicial hasta tanto se complete la investigación correspondiente. En este caso, no se informaron testigos directos ni versiones sobre las circunstancias previas al hecho.
La gestión de EMOVA sobre la red de subte ha sido objeto de cuestionamientos recurrentes por parte de los gremios del sector, en particular la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP), que en los últimos meses denunció condiciones de trabajo deficitarias y conflictos con la concesionaria. Sin embargo, ninguna fuente vinculó este hecho con situaciones laborales.
Puntos clave
- Un hombre de 60 años murió arrollado por una formación en la estación Malabia de la Línea B.
- EMOVA activó protocolos de emergencia, cortó el suministro eléctrico y evacuó la estación.
- El operativo contó con la intervención de Bomberos, Policía y el SAME.
- El servicio estuvo interrumpido durante más de tres horas en toda la Línea B.
- La identidad de la víctima y las circunstancias del hecho quedaron bajo resguardo judicial.
-
Celebridades5 días“Te comemos el hígado”: el contundente mensaje que eligió Antonela para responder a los anti Argentina
-
Buenos Aires6 díasUn fondo (buitre) alemán demandó a la Provincia de Buenos Aires en Nueva York por el canje de deuda de 2021
-
Fintech7 díasEl mayor misterio del siglo XXI: quién es Satoshi Nakamoto
-
Presidencia4 díasBrasil respondió a los insultos de Milei contra Lula: “No está a la altura de su cargo”
-
Fútbol & Goles!6 díasClausura 2026: fixture completo de la fecha 1, horarios, TV y cuándo juegan River y Boca
-
Fútbol & Goles!5 díasAntonela Roccuzzo respondió a la polémica “anti-Argentina” con un mensaje de orgullo nacional
-
Economía 💲3 díasCae la confianza industrial y crece la preocupación por el empleo: las empresas anticipan meses difíciles
-
Geopolítica 🌎6 díasTrump endurece su discurso contra Irán: «Estamos listos para lanzar el peor ataque»
