AMBA
Aislamiento y distanciamiento: los ejes de la reunión entre intendentes y Kicillof
“Sabemos que esta situación genera angustia y muchas dificultades, pero la única forma de evitar los contagios es el aislamiento y el distanciamiento”, argumentó el gobernador bonaerense.
“Sabemos que esta situación genera angustia y muchas dificultades, pero la única forma de evitar los contagios es el aislamiento y el distanciamiento”, argumentó el gobernador de la provincia de Buenos Aires en la videoconferencia.
El gobernador bonaerense, Axel Kicillof, reiteró este jueves que es necesario seguir controlando la movilidad en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y ratificó que la “única forma de evitar los contagios es el aislamiento y el distanciamiento”.
“Tenemos que seguir controlando la movilidad y apelando a los cuidados personales. Sabemos que esta situación genera angustia y muchas dificultades, pero la única forma de evitar los contagios es el aislamiento y el distanciamiento”, subrayó.
Kicillof mantuvo durante la videoconferencia con los intendentes de municipios que integran el AMBA y luego se reunió con el Comité de Expertos, con quienes analizó datos e información sobre la expansión de la Covid-19 en la Provincia y el análisis de las medidas para la próxima etapa de Aislamiento y Distanciamiento Social Preventivo y Obligatorio.
Frente a los jefes comunales, el gobernador explicó que en el Área Metropolitana “el porcentaje de ocupación de camas es relativamente estable, particularmente de las terapias intensivas”.
Sin embargo, advirtió que no pueden relajarse ante la ausencia de una situación de saturación y señaló que la provincia de Buenos Aires tiene «una tasa de ocupación del 64%, distribuida de una manera heterogénea”.
En el encuentro, el ministro de Salud, Daniel Gollan, informó que se continúa trabajando en los operativos Detectar “para evitar la expansión y en la integración del sistema público y privado a través del plan Sumar”.
Además, el titular de la cartera de Salud bonaerense compartió mapas y estadísticas sobre la evolución de la situación epidemiológica en toda la Provincia, haciendo hincapié en los centros extrahospitalarios, que ya cuentan con 16.213 camas, y las centrales de telemedicina que realizan el seguimiento de los pacientes.
Según informó la Gobernación, el viceministro de Salud, Nicolás Kreplak, remarcó que “los estudios indican que esta situación no va a pasar sola, tenemos que continuar realizando un esfuerzo activo para bajar la cantidad de casos”.
Los expertos insistieron en que el aislamiento y el distanciamiento social son la mejor forma de reducir los contagios.
Tras la reunión con los intendentes, el gobernador compartió un encuentro con el comité de expertos que lo asesora frente a la pandemia con los que evaluó fundamentalmente la situación de los distritos del interior bonaerenses que comienzan a registra aumentos de casos de coronavirus.
En relación a los aumentos registrados en las últimas semanas en el interior bonaerense, los especialistas explicaron cómo se comporta el virus y cómo las conductas de la ciudadanía influyen en el número de contagios, especialmente ante la flexibilización del aislamiento. “Cuidar el interior de la Provincia para que el virus no se expanda es clave y tenemos que poner toda la fuerza en eso”, coincidió el Gobernador.
Kicillof analizó ayer con los intendentes del interior bonaerense la situación epidemiológica de esos distritos ante el aumento de casos de coronavirus y les garantizó que el sistema sanitario “funcionará como uno solo para compartir los recursos entre todos los municipios”.
“Estamos en un momento bisagra de la pandemia, en el que el Gran Buenos Aires está atravesando una fase de relativa estabilidad y, por el contrario, en el interior de la provincia se empieza a vislumbrar una fase de crecimiento moderado de los casos de Covid”, señaló Kicillof.
AMBA
Filas eternas y coches llenos: el ajuste del transporte ya se siente en la calle
Según las empresas hay un 20 por ciento menos de coches en circulación.
El recorte no se anunció en conferencia ni se publicó en el Boletín Oficial. Se sintió, directamente, en la calle. En Constitución, Retiro y Liniers, la postal se repitió: filas largas, colectivos que no frenan y usuarios que esperan sin saber cuándo llega el próximo.
Menos unidades, más tensión
La AAETA lo blanqueó sin rodeos: hay un 20 por ciento menos de coches en circulación. El argumento es el aumento del gasoil, que (según las empresas) vuelve inviable sostener la frecuencia habitual.
Pero la ecuación cierra de un solo lado. Mientras las cámaras empresarias ajustan la oferta, la demanda sigue intacta. O peor: crece. El resultado es un sistema que se achica sobre los mismos usuarios de siempre.
El ajuste viaja en colectivo
Coches llenos que pasan de largo. Esperas que duplican o triplican los tiempos habituales. Paradas desbordadas en horas pico.
La escena no distingue líneas ni recorridos. El problema es estructural: menos unidades en la calle implican más presión sobre cada servicio activo.
Subsidios, tarifas y un conflicto abierto
Detrás del recorte, el reclamo empresario apunta a la actualización de subsidios y tarifas. Sin embargo, el traslado del costo es inmediato: recae sobre los pasajeros, que pagan con tiempo (y con paciencia) lo que no cierra en los números del sector.
En ese marco, el transporte público vuelve a convertirse en una variable de ajuste silenciosa. Sin anuncios rimbombantes, pero con impacto concreto en la vida cotidiana: viajar peor, más apretados y durante más tiempo.
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