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Fórmula 1

Colapinto sufre en Suzuka y el Mundial se le complica antes de clasificar

El piloto argentino culminó 17° en las tres prácticas libres del GP de Japón, sufrió un incidente con Verstappen que podría costarle una sanción en grilla, y encara la clasificación en desventaja. Mercedes y Alpine marcan el contraste dentro del mismo equipo.

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★ Franco Colapinto atraviesa un fin de semana para el olvido en el Circuito de Suzuka. El piloto argentino de Alpine finalizó 17° en la tercera práctica libre del Gran Premio de Japón, tercera fecha del campeonato de Fórmula 1, con un tiempo de 1:31.759, a dos segundos y 392 milésimas del líder de la sesión, el italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), según informó la Agencia Noticias Argentinas. La clasificación está programada para las 3 de la madrugada del sábado (hora argentina).

Tres prácticas, el mismo resultado

La constancia de Colapinto en Suzuka no es la que su equipo esperaba. En la práctica libre 1 terminó 16°, en la segunda 17° y en la tercera repitió el mismo puesto. Es su debut absoluto en el legendario circuito japonés y el argentino reconoció las dificultades: «En general, ha sido un día de entrenamiento complicado, pero hemos aprendido mucho. Es la primera vez que conduzco en Suzuka, este circuito legendario, y fue genial experimentarlo con un auto de Fórmula 1 y afrontar algunas de estas curvas tan especiales», declaró el corredor de Alpine, citado por la Agencia Noticias Argentinas. Aun así, admitió que «tenemos detalles que revisar y corregir».

El contraste con su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, es llamativo. Mientras Colapinto acumula posiciones en la segunda mitad de la grilla, Gasly terminó décimo en la FP3, a un segundo y 720 milésimas de Antonelli, demostrando que el auto de Alpine tiene potencial que el argentino todavía no logra extraer en Suzuka.

El incidente con Verstappen, la sombra sobre la clasificación

El episodio más tenso del fin de semana ocurrió en la segunda práctica libre. Colapinto realizaba maniobras de calentamiento de neumáticos en la penúltima recta, justo antes de la curva 130-R, cuando el tricampeón del mundo Max Verstappen (Red Bull) llegó en vuelta lanzada y se encontró con el Alpine del argentino, lo que arruinó su intento de tiempo. Las autoridades de la FIA iniciaron una revisión del incidente para determinar si existió una obstrucción indebida. Según informó la Agencia Noticias Argentinas, lo más probable es que la situación se resuelva con una advertencia formal, aunque no se descarta una sanción de puestos en la grilla de partida para el domingo.

Mercedes domina; Ferrari y McLaren, en la pelea

En lo que respecta a la parte delantera de la grilla, Antonelli, quien viene de ganar el GP de China, lideró la FP3 y le sacó 254 milésimas a su compañero George Russell (Mercedes). El monegasco Charles Leclerc (Ferrari) completó el podio de la sesión, mientras que el top 10 lo cerraron Oscar Piastri (McLaren), Lewis Hamilton (Ferrari), Lando Norris (McLaren), Nico Hulkenberg (Audi), Max Verstappen (Red Bull), Gabriel Bortoleto (Audi) y Gasly.

Lo que viene

Colapinto tendrá la oportunidad de revertir el panorama en la clasificación de esta madrugada, buscando repetir la actuación que en el GP de China le permitió sumar puntos importantes para Alpine. Sin embargo, el ritmo mostrado en las tres prácticas libres y la posible sanción por el incidente con Verstappen hacen que el desafío sea mayúsculo en uno de los trazados más exigentes del calendario.

Puntos clave:

  • Colapinto terminó 17° en las tres prácticas libres del GP de Japón, debut en Suzuka
  • Su compañero Gasly quedó 10° en la FP3, marcando una diferencia notable dentro del equipo
  • Un incidente con Verstappen en la FP2 puso al argentino bajo revisión de la FIA
  • Antonelli (Mercedes) lideró la FP3 y se perfila como favorito para la pole
  • La clasificación es a las 3:00 del sábado (hora argentina); la carrera, el domingo a la misma hora

Automovilismo

Colapinto remontó ocho lugares en Bahréin pero otra vez se quedó sin puntos: salió 13°

El piloto de Alpine largó último por las penalizaciones de Azerbaiyán, escaló ocho posiciones en carrera y superó a su compañero Pierre Gasly, pero se quedó a tres puestos de los puntos. Max Verstappen ganó y Kimi Antonelli extendió su ventaja en el campeonato.

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Salir desde el puesto 21 en una carrera de Fórmula 1 y terminar décimo tercero no es un fracaso, aunque tampoco alcanza. Ese fue el domingo de Franco Colapinto en el Gran Premio de Bahréin, corrido en el circuito de Malasia, donde el piloto pilarense de Alpine protagonizó una de las mejores remontadas de la jornada pero se quedó a las puertas de los puntos, que en la categoría se reparten hasta el décimo lugar.

Colapinto había logrado el sábado una buena clasificación, pero las sanciones acumuladas tras el choque en el Gran Premio de Azerbaiyán lo obligaron a arrancar desde la última posición del pelotón. Pese a ese punto de partida adverso, el argentino escaló ocho lugares durante la carrera y cruzó la meta por delante de su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, que terminó décimo sexto. El podio quedó para Max Verstappen, Kimi Antonelli y Lewis Hamilton.

La estrategia que condicionó la carrera

La lluvia que retrasó la largada fue el factor determinante de la jornada. Las condiciones cambiantes del asfalto obligaron a cada equipo a apostar por una estrategia de neumáticos, y Alpine erró la elección en el caso de Colapinto. «Nos quedamos patinando en la largada. Tuvimos buen ritmo, pasé a varios autos y tenía mucho mejor ritmo, pero es una pena que nos haya costado«, analizó el piloto al terminar la carrera. Y fue más preciso sobre el error estratégico: «Fue una decisión incorrecta. La pista no se secó más», señaló, en referencia a la apuesta por neumáticos intermedios o slick cuando el circuito aún estaba mojado.

Colapinto reconoció además que la gestión del riesgo también influyó en su resultado: «Hoy no tomé tantos riesgos. Fue una tarde muy difícil«, dijo. La decisión de no especular en exceso, con las sanciones ya acumuladas y la necesidad de sumar kilómetros limpios, marcó su carrera tanto como la elección de gomas.

La mirada en Singapur

Lejos de quedarse en el análisis de lo que pudo ser, Colapinto cerró su balance con la vista ya puesta en la siguiente fecha del campeonato: «Hay que laburar para el futuro. Hay que enfocarse en Singapur«, afirmó. En el cuadro general, Kimi Antonelli amplió su ventaja en el campeonato de pilotos tras el abandono de George Russell, que hasta este fin de semana era uno de sus principales perseguidores.

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