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Fin del carnaval: murgas denuncian censura del gobierno de Larreta

La postal de los festejos en la Avenida de Mayo del martes feriado de carnaval contrasta con la invisibilidad que sufrieron cuatro corsos del circuito histórico porteño, al ser suspendidos de manera «arbitraria» por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.

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Delegados y directores de las murgas porteñas denunciaron la «censura» que sufrieron cuatro corsos, al ser suspendidos de manera «arbitraria» por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires a la vez que repudiaron las declaraciones «antidemocráticas» del diputado Ricardo López Murphy y se declararon en «estado de alerta», en el último día de los festejos.

La postal de los festejos en la Avenida de Mayo del martes feriado de carnaval contrasta con la invisibilidad que sufrieron cuatro corsos del circuito histórico porteño, al ser suspendidos de manera «arbitraria» por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires (GCBA), sin dar explicaciones a sus protagonistas ni a los vecinos de Saavedra, Piedrabuena y Barracas, señalaron los voceros de las murgas.

A mediados de febrero, en pleno carnaval, las y los delegados que representan a los 12.000 murgueros de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires se enteraron por WhatsApp que el Ministerio de Seguridad porteño «sugería» a la cartera de Espacios Públicos la suspensión de dos corsos del barrio de Saavedra, y un tercero de Piedrabuena.

«Fue una decisión totalmente arbitraria, sin comunicar a las partes, que habíamos conformado la mesa de negociación, después de todo un año de trabajo en conjunto. Ni siquiera nos convocaron a una reunión de emergencia ante semejante decisión de cerrar los corsos», señaló en diálogo Verónica Mariño, directora de la murga Elegidos del Dios Momo y delegada de la Comisión de Carnaval porteño.

«La excusa fue que se habían producido situaciones de violencia durante la semana en lugares cercanos a donde se iban a desarrollar los corsos días después y, por consiguiente, no podían garantizar la seguridad».

«Así fue como Saavedra, un barrio con tradición histórica de carnaval, se quedó sin festejos», precisó Mariño.

Por su parte, Felipe Fiscina, director de la murga Arlequines de la R y delegado de la Comisión de Carnaval, manifestó: «Es inédito que en medio del carnaval se suspendan tres corsos. En 25 años nunca pasó».

«Además, no fue lo que se acordó en la mesa de negociación. A pesar de que el GCBA había propuesto reducir el circuito a 11 corsos, como fue durante la pandemia, finalmente acordamos la presentación de los 35 que existen en la ciudad», aclaró el delegado.

«Creemos que se trata de un cambio de paradigma que nos impulsa a la lucha nuevamente porque en 40 años de democracia vuelve a haber censura en los corsos», enfatizó.

Mariño y Fiscina denunciaron las suspensiones en cada uno de los escenarios en los que se presentaron en los últimos días y lo seguirán haciendo este fin de semana, ya que, según dijeron, «están usando la misma metodología para cerrar el corso de Barracas».

Para ambos, delegados y murgueros con una trayectoria de más de 30 años, tanto estas acciones como las declaraciones del diputado Ricardo López Murphy, de recortar el «gasto superfluo» que demandan las murgas, «son parte de una campaña sucia».

En ese sentido, mencionó el tuit del diputado Ricardo López Murphy: «Razones para que CABA deje de financiar a corsos: son un gasto superfluo, cortan las calles, molestan a los vecinos y, como si fuera poco, son utilizados para bajar línea política kirchnerista. Basta de financiar tonterías.

A esto se suma la encuesta que Jorge Macri, ministro de Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, lanzó por Twitter la semana pasada, en la que preguntó a las y los porteños si en el 2024 celebrarán el carnaval de la misma manera que hoy.

«Están en campaña y aprovechan el momento para sensibilizar a gran parte de su electorado. Creo que al 80 % del electorado de Juntos x el Cambio no le gustan las murgas, como no le gusta lo popular», apuntó Fiscina.

«Además, hay que recordarle que el festejo de carnaval es Patrimonio Cultural de la Ciudad desde 1997 y que las murgas estamos reconocidas» por ordenanza 52.039 de ese año, indicó.

El artículo 3° de esa norma indica que el Gobierno local «promoverá la organización de corsos en los barrios donde las asociaciones / agrupaciones artísticas de carnaval desarrollen sus actividades para lo cual se dispondrá de una partida presupuestaria específica en el Presupuesto General de Gastos y Recursos».

Al respecto, en 2004, con el fin de regular aquella ordenanza, la Dirección General de Promoción del Libro, Bibliotecas y la Cultura, dependiente del Ministerio de Cultura de CABA, creó el programa Carnaval Porteño, y dentro de él, la Comisión de Carnaval, que tiene cuatro delegados que representan a las murgas.

Los murgueros recordaron que en 2012 volvieron los feriados de carnaval a nivel nacional, que la dictadura había prohibido en 1976, y dijeron que «en el trasfondo hubo mucha lucha en la calle, fue un logro de las murgas recuperar el carnaval en la Ciudad».

«Hoy tenemos que festejar que haya murgas que, a 40 años de democracia, sigan cantando y reivindicando a los 30 mil desaparecidos, o que no olviden a los 44 muertos del ARA San Juan. Son heridas sociales que no han terminado de cicatrizar por la impunidad y la falta de justicia», enfatizó Mariño.

Un ejemplo de ello es el de la murga Los Fantoches de Villa Urquiza, quienes año tras año cantan la Oda a Perón y, hacia el final, reivindican a Evita, a Perón, a Néstor, a Cristina y a los «30 mil», que fue criticada por López Murphy en su tuit.

«Oligarca caballero prototipo de negrero, que explotaste al obrero sin tenerle compasión, ha sonado la campana anunciando el nuevo día para el pueblo que veía en Perón su salvación», canta esa murga.

«Es una canción que tiene 70 años. Alberto Marino la grabó en 1947 y nosotros la cantamos desde hace 10 años. No hay nada nuevo», contó Ángel Fontana, director de la murga Los Fantoches de Villa Urquiza.

«Hacemos una crítica ´picarezca´, porque nos gusta la diversión. Buscamos que la gente se contagie con nuestro canto y baile. Sabemos que cada cual tiene su ideología. Nosotros somos peronistas. Salimos con la murga desde 1933. Yo empecé a los 4 años y ahora tengo 65. Cuatro generaciones de murgueros», rememoró.

Como argumentó Mariño, «el carnaval nunca va a dejar contento a ningún gobierno porque su esencia es la crítica y la burla. Eso no quiere decir que las murgas no tengamos compromiso social, al contrario, las y los murgueros somos ciudadanos de a pie que padecemos a diario las medidas políticas que toman otros».

«Hay que agregar que el subsidio alcanza solo para costear el 25 % del total de los gastos que tenemos las murgas», afirmó el murguero. Por eso las murgas son autogestivas. Durante todo el año realizan distintas actividades, desde rifas hasta eventos y shows para juntar los recursos que utilizarán en febrero, cuando se celebra el carnaval.

En CABA, actualmente hay 35 corsos y más de 130 murgas. Mariño destacó: «Las murgas estamos en estado de alerta, sin perder la alegría y la fuerza que nos caracteriza», y concluyó: «Les vamos a dedicar una canción».

Por lo pronto, las y los delegados convocaron a todas las murgas porteñas a una asamblea extraordinaria para el mañana, donde consensuarán un plan de acción.

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Palermo a pleno: Colapinto hizo rugir la Ciudad con su primer recorrido de Fórmula 1

El evento marcó el regreso de un automóvil Fórmula 1 a la Capital Federal después de más de una década de ausencia y renovó las esperanzas de los fanáticos argentinos de volver a tener un Gran Premio en el país.

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Colapinto hizo historia: Buenos Aires volvió a vibrar con la Fórmula 1

★ El piloto argentino Franco Colapinto protagonizó este domingo una jornada histórica en el barrio porteño de Palermo, al recorrer las calles de la Ciudad de Buenos Aires al volante de un monoplaza de Fórmula 1 por primera vez en 14 años. El denominado Road Show to BA 2026 convocó a una multitud estimada en medio millón de personas que colmaron las arterias del barrio para ver al piloto pilarense, actualmente integrante de la escudería Alpine, hacer rugir el motor de un Lotus E20 de 2012 con propulsión Renault V8, revestido con los colores de su equipo.

El evento marcó el regreso de un automóvil Fórmula 1 a la Capital Federal después de más de una década de ausencia y renovó las esperanzas de los fanáticos argentinos de volver a tener un Gran Premio en el país.

Un auto con historia detrás del volante

El monoplaza elegido para la exhibición no fue un detalle menor. Se trata de un Lotus E20, el auto con el que el finlandés Kimi Räikkönen compitió en la temporada 2012 de Fórmula 1 con el equipo Lotus, impulsado por un motor Renault V8. Para la ocasión, el vehículo fue preparado con el branding completo de Alpine, la escudería en la que Colapinto compite actualmente.

El auto fue presentado la víspera del evento en el Obelisco porteño, en un acto que anticipó el clima de fiesta que se viviría al día siguiente en las calles de Palermo.

La Ciudad se vistió de celeste y blanco

La antesala del evento tiñó la Ciudad de los colores del piloto. El Planetario de Buenos Aires se iluminó con los colores celeste, blanco y rosa del casco de Colapinto durante la noche del sábado, con la leyenda «Bienvenido Franco a la ciudad más linda del mundo» y el número 43 que identifica al piloto.

El circuito trazado alrededor del Monumento de los Españoles en Palermo fue ampliado respecto de la planificación original para garantizar una mejor experiencia a los asistentes, según confirmaron fuentes del evento. Las calles aledañas al circuito registraron cortes totales de tránsito desde horas tempranas de la mañana.

Colapinto y el sueño del Gran Premio argentino

En la conferencia de prensa previa al Road Show, Colapinto no ocultó su emoción ante lo que se venía. «Correr el Gran Premio de Argentina es una de las cosas que más quiero en esta vida», declaró el piloto.

En ese marco, el pilarense también se refirió a las obras de renovación del Autódromo Óscar y Juan Gálvez, que recorrió junto al jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri. «Lo veo muy bien, no hay nada de lo que había antes, están rehaciendo toda la pista y es una obra muy grande que era necesaria para que vuelva la Fórmula 1 al país», señaló Colapinto.

Sobre el fanatismo que genera en el público argentino, el piloto reconoció que «es algo muy distinto a lo que pasa con otros pilotos» y que el evento del domingo lo encontraba «emocionado», aunque sin certezas sobre dónde iba a «entrar medio millón de personas».

Un fenómeno popular que trasciende al deporte

El Road Show de este domingo no fue simplemente una exhibición deportiva. Fue una demostración del vínculo que Franco Colapinto construyó con el público argentino desde su irrupción en la Fórmula 1. El evento convocó a una multitud que desbordó los espacios previstos y transformó el barrio de Palermo en una tribuna improvisada, con familias, jóvenes y aficionados de todas las edades ocupando veredas, balcones y espacios verdes para no perderse ni un segundo del espectáculo.

Como informó este medio el 24 de abril de 2026, en la nota «Colapinto tomará las calles de Palermo: 500 mil personas esperan su show en Buenos Aires», las expectativas de convocatoria ya anticipaban una jornada de proporciones históricas. Lo que sucedió este domingo confirmó esas proyecciones.

Puntos clave:

  • Franco Colapinto realizó el Road Show to BA 2026 este domingo 26 de abril en el barrio de Palermo, Ciudad de Buenos Aires.
  • El piloto condujo un Lotus E20 de 2012 con motor Renault V8 y colores de Alpine, presentado la víspera en el Obelisco.
  • Fue el primer recorrido de un auto de Fórmula 1 por las calles porteñas en 14 años.
  • Se estima que medio millón de personas asistieron al evento a lo largo del circuito trazado en torno al Monumento de los Españoles.
  • Colapinto declaró que «correr el Gran Premio de Argentina es una de las cosas que más quiero en esta vida» y elogió el avance de las obras en el Autódromo Óscar y Juan Gálvez.

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