Fórmula 1
Franco Colapinto tras un difícil viernes en Mónaco: «Volveremos más fuertes»
El piloto argentino cerró una jornada compleja en las prácticas de Mónaco pero mantiene la confianza en mejorar junto a su equipo Alpine.
Lo que tenés que saber:
- Franco Colapinto finalizó 19° y 20° en las prácticas 1 y 2 del GP de Mónaco.
- Destacó el progreso en tandas largas y el trabajo conjunto con Alpine.
- Reconoció que ambos autos del equipo están lejos del ritmo ideal.
- Afirmó que será clave mantener la concentración durante la carrera.
- No hay estrategia definida para las paradas: todo dependerá del desarrollo del domingo.
Franco Colapinto se mantiene positivo tras un flojo inicio en Mónaco
El piloto argentino Franco Colapinto no tuvo un arranque ideal en el Gran Premio de Mónaco, una de las citas más exigentes y tradicionales del calendario de Fórmula 1. Concluyó las dos primeras sesiones de entrenamientos libres en los puestos 19° y 20°, pero lejos de caer en la frustración, valoró la evolución lograda a bordo del Alpine.
Optimismo y enfoque en la mejora
«Mónaco es un circuito difícil. Fuimos mejorando poco a poco. Creo que hay mucha información que leer hoy a la noche y mañana volveremos más fuertes», expresó Colapinto al término del segundo entrenamiento. A pesar de las posiciones, encontró señales positivas especialmente en el ritmo durante las tandas largas: «Creo que fuimos mejorando, sobre todo en tandas largas. Fuimos más fuertes, estuvimos bastante bien ahí, así que cuando empiezo a hacer kilómetros, empiezo a ganar confianza con el auto de nuevo. Así que creo que todavía tenemos que encontrar el ritmo».
Una jornada desafiante para Alpine
El piloto argentino reconoció que tanto él como su compañero, Pierre Gasly, están lejos del ritmo deseado. «Estamos un poco lejos, ambos autos. Me refiero a mí un poco más, por supuesto, pero Pierre también. Así que solo tenemos que trabajar esta noche y volver más fuertes mañana. Estoy seguro de que podemos hacerlo».
En ese sentido, remarcó la dificultad de encontrar condiciones ideales para trabajar durante la práctica: «Realmente no hay mucho tráfico con las banderas rojas también, así que es muy difícil, pero hay que seguir adelante. El fin de semana no empezó, así que hay mucho en qué trabajar».
El enfoque puesto en la carrera
Respecto a la estrategia de carrera, Colapinto se mostró cauto y dejó en claro que no hay demasiado que anticipar: «No hay mucho que preparar. Creo que todo puede salir muy bien, muy mal. Aunque sepa la estrategia perfecta ahora, puede cambiar todo un minuto a otro. Así que en la carrera va a ser muy importante estar alerta, ver que hacen los demás y elegir la buena».
Lo que viene para Colapinto en Mónaco
Franco Colapinto continuará su actividad este sábado con la tercera práctica libre desde las 7.30 (hora argentina). La clasificación, clave en un trazado como Mónaco, está prevista para las 11. La carrera final se disputará el domingo a las 10 de la mañana.
Automovilismo
Colapinto remontó ocho lugares en Bahréin pero otra vez se quedó sin puntos: salió 13°
El piloto de Alpine largó último por las penalizaciones de Azerbaiyán, escaló ocho posiciones en carrera y superó a su compañero Pierre Gasly, pero se quedó a tres puestos de los puntos. Max Verstappen ganó y Kimi Antonelli extendió su ventaja en el campeonato.
Salir desde el puesto 21 en una carrera de Fórmula 1 y terminar décimo tercero no es un fracaso, aunque tampoco alcanza. Ese fue el domingo de Franco Colapinto en el Gran Premio de Bahréin, corrido en el circuito de Malasia, donde el piloto pilarense de Alpine protagonizó una de las mejores remontadas de la jornada pero se quedó a las puertas de los puntos, que en la categoría se reparten hasta el décimo lugar.
Colapinto había logrado el sábado una buena clasificación, pero las sanciones acumuladas tras el choque en el Gran Premio de Azerbaiyán lo obligaron a arrancar desde la última posición del pelotón. Pese a ese punto de partida adverso, el argentino escaló ocho lugares durante la carrera y cruzó la meta por delante de su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, que terminó décimo sexto. El podio quedó para Max Verstappen, Kimi Antonelli y Lewis Hamilton.
La estrategia que condicionó la carrera
La lluvia que retrasó la largada fue el factor determinante de la jornada. Las condiciones cambiantes del asfalto obligaron a cada equipo a apostar por una estrategia de neumáticos, y Alpine erró la elección en el caso de Colapinto. «Nos quedamos patinando en la largada. Tuvimos buen ritmo, pasé a varios autos y tenía mucho mejor ritmo, pero es una pena que nos haya costado«, analizó el piloto al terminar la carrera. Y fue más preciso sobre el error estratégico: «Fue una decisión incorrecta. La pista no se secó más», señaló, en referencia a la apuesta por neumáticos intermedios o slick cuando el circuito aún estaba mojado.
Colapinto reconoció además que la gestión del riesgo también influyó en su resultado: «Hoy no tomé tantos riesgos. Fue una tarde muy difícil«, dijo. La decisión de no especular en exceso, con las sanciones ya acumuladas y la necesidad de sumar kilómetros limpios, marcó su carrera tanto como la elección de gomas.
La mirada en Singapur
Lejos de quedarse en el análisis de lo que pudo ser, Colapinto cerró su balance con la vista ya puesta en la siguiente fecha del campeonato: «Hay que laburar para el futuro. Hay que enfocarse en Singapur«, afirmó. En el cuadro general, Kimi Antonelli amplió su ventaja en el campeonato de pilotos tras el abandono de George Russell, que hasta este fin de semana era uno de sus principales perseguidores.
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