Fórmula 1
Franco Colapinto tras un difícil viernes en Mónaco: «Volveremos más fuertes»
El piloto argentino cerró una jornada compleja en las prácticas de Mónaco pero mantiene la confianza en mejorar junto a su equipo Alpine.
Lo que tenés que saber:
- Franco Colapinto finalizó 19° y 20° en las prácticas 1 y 2 del GP de Mónaco.
- Destacó el progreso en tandas largas y el trabajo conjunto con Alpine.
- Reconoció que ambos autos del equipo están lejos del ritmo ideal.
- Afirmó que será clave mantener la concentración durante la carrera.
- No hay estrategia definida para las paradas: todo dependerá del desarrollo del domingo.
Franco Colapinto se mantiene positivo tras un flojo inicio en Mónaco
El piloto argentino Franco Colapinto no tuvo un arranque ideal en el Gran Premio de Mónaco, una de las citas más exigentes y tradicionales del calendario de Fórmula 1. Concluyó las dos primeras sesiones de entrenamientos libres en los puestos 19° y 20°, pero lejos de caer en la frustración, valoró la evolución lograda a bordo del Alpine.

Optimismo y enfoque en la mejora
«Mónaco es un circuito difícil. Fuimos mejorando poco a poco. Creo que hay mucha información que leer hoy a la noche y mañana volveremos más fuertes», expresó Colapinto al término del segundo entrenamiento. A pesar de las posiciones, encontró señales positivas especialmente en el ritmo durante las tandas largas: «Creo que fuimos mejorando, sobre todo en tandas largas. Fuimos más fuertes, estuvimos bastante bien ahí, así que cuando empiezo a hacer kilómetros, empiezo a ganar confianza con el auto de nuevo. Así que creo que todavía tenemos que encontrar el ritmo».
Una jornada desafiante para Alpine
El piloto argentino reconoció que tanto él como su compañero, Pierre Gasly, están lejos del ritmo deseado. «Estamos un poco lejos, ambos autos. Me refiero a mí un poco más, por supuesto, pero Pierre también. Así que solo tenemos que trabajar esta noche y volver más fuertes mañana. Estoy seguro de que podemos hacerlo».

En ese sentido, remarcó la dificultad de encontrar condiciones ideales para trabajar durante la práctica: «Realmente no hay mucho tráfico con las banderas rojas también, así que es muy difícil, pero hay que seguir adelante. El fin de semana no empezó, así que hay mucho en qué trabajar».

El enfoque puesto en la carrera
Respecto a la estrategia de carrera, Colapinto se mostró cauto y dejó en claro que no hay demasiado que anticipar: «No hay mucho que preparar. Creo que todo puede salir muy bien, muy mal. Aunque sepa la estrategia perfecta ahora, puede cambiar todo un minuto a otro. Así que en la carrera va a ser muy importante estar alerta, ver que hacen los demás y elegir la buena».
Lo que viene para Colapinto en Mónaco
Franco Colapinto continuará su actividad este sábado con la tercera práctica libre desde las 7.30 (hora argentina). La clasificación, clave en un trazado como Mónaco, está prevista para las 11. La carrera final se disputará el domingo a las 10 de la mañana.
Fórmula 1
El rugido de un motor V8: Alpine mostró el auto para el road show de Colapinto en Buenos Aires
La escudería confirmó que el joven piloto circulará por las calles porteñas el 26 de abril con un monoplaza de 2012, en un evento que busca capitalizar el fervor tuerca en medio de una profunda crisis social.
El regreso del ruido a Libertador: un show de F1 en tiempos de crisis
La escudería francesa Alpine oficializó, a través de sus canales digitales, el arribo a la Argentina del monoplaza que utilizará el piloto Franco Colapinto para una exhibición en la Ciudad de Buenos Aires. Según confirmó la Agencia Noticias Argentinas, el equipo de Fórmula 1 difundió imágenes del traslado de la unidad bajo la consigna de una entrega especial para la capital del país. El evento, programado para el próximo 26 de abril, marcará el regreso de un vehículo de la máxima categoría a las calles porteñas tras más de una década de ausencia.
Un híbrido entre el pasado y el marketing actual
A pesar del despliegue publicitario, la unidad que comandará el piloto bonaerense no es un vehículo de última generación. Se trata de un Lotus E20 del año 2012, equipado con un motor Renault V8. Para cumplir con las exigencias de patrocinio vigentes, el monoplaza contará con la estética y los colores actuales de Alpine, una estrategia habitual en este tipo de muestras que prioriza el impacto visual y la exposición de marcas por sobre la relevancia técnica contemporánea.
El asfalto de Libertador como escenario del privilegio
El recorrido previsto para la exhibición contempla tramos de la Avenida del Libertador y la Avenida Sarmiento. Este despliegue logístico convertirá a Colapinto en el primer argentino en protagonizar un evento de estas características en el trazado urbano de la Ciudad. Sin embargo, el montaje de este espectáculo en una de las zonas con mayor valor inmobiliario del país contrasta de manera elocuente con el contexto de ajuste económico y la retracción del consumo que golpea a los sectores populares.
La geopolítica del deporte y el negocio del espectáculo
La llegada de Alpine se produce en un momento de fuerte ebullición del fenómeno Colapinto, cuya presencia en la Fórmula 1 ha sido utilizada de forma recurrente como una distracción frente a la compleja realidad nacional. Mientras se destinan recursos y esfuerzos logísticos para que un motor V8 ruge en los barrios más acomodados de la Capital, la soberanía económica del país continúa bajo los condicionamientos de organismos internacionales y un modelo que prioriza el espectáculo por sobre las necesidades urgentes de la población.
Puntos clave:
- Alpine confirmó mediante un video el envío del Fórmula 1 para la exhibición en Buenos Aires.
- La fecha del evento está fijada para el próximo 26 de abril.
- El vehículo es un Lotus E20 de 2012 con motor Renault V8 y estética de Alpine.
- El trazado del recorrido incluye las avenidas Libertador y Sarmiento.
- Es la primera vez en más de diez años que un auto de esta categoría circula por la ciudad.
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